Audi RS6 (C6) Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper mit 420mm CCB carbon ceramic Bremsscheibe
Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper 420mm CCB carbon ceramic Vorderrad-Bremsenkit für Audi RS6 (C6)
Audi RS6 (C6) TTSPORT EP4 geschmiedeter 4-Piston Caliper mit integrierter EPB mit 380mm CCB carbon ceramic Hinterachs-Bremsscheibe
TTSPORT EP4 geschmiedeter 4-Piston Caliper mit integrierter EPB 380mm CCB carbon ceramic Hinterachs-Bremsenkit für Audi RS6 (C6)

2005-2011 Audi RS6 (C6) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono Audi RS 10N

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.

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Passt das zu meinem Fahrzeug?

Full Upgrade CCB big brake kits (mit calipers) für den Audi RS6 (C6) 2005–2011. Exakte Bremsenkonfiguration dieser Seite:

Modelljahre Vorderachs-Setup Hinterachs-Setup Min. Felgengröße
2005–2011 Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) caliper / 420mm TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper mit integrierter EPB / 380mm 21"

Jedes StopFlex-Kit wird exakt für Ihr Modell und Ihre Ausstattung maßgefertigt — brackets, Bremstopf-Offsets und die caliper-Montage werden präzise auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt und niemals pauschal von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten mit demselben Plattformnamen können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante besitzt oft andere Achsschenkel, Radnabengeometrien und Einpresstiefen-Freiräume als die Standardmodelle, sodass Komponenten, die an das eine Modell passen, nicht an das andere passen. Calipers, brake pads, Bremstöpfe, schwimmend gelagerte Verbindungselemente und Bremsleitungen werden als ein perfekt aufeinander abgestimmtes System geliefert, das passend zu Ihrer bestätigten Ausstattung gefertigt wurde. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht serienmäßige Fahrwerksaufnahmepunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.

Die 420-mm-Bremsscheibe setzt die Mindestfelgengröße auf 21" fest — kleinere Felgen bieten keinen ausreichenden Freilauf für caliper und Scheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freilauf; prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Felgengröße (Standard) Scheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Lieferumfang

Artikel Details
Produkttyp Full Upgrade CCB big brake kits (mit calipers)
Vordere calipers Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) caliper
OE- / Teilenr.: L 4M8615107A · R 4M8615108A
Vordere CCB-Bremsscheiben 420mm
Hintere calipers TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper mit integrierter EPB
Hintere CCB-Bremsscheiben 380mm
Scheibenkonstruktion Short-Fiber Street Spec (günstiger, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — Auswahl bei der Bestellbestätigung
CCB brake pads Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben
Bremstöpfe und schwimmend gelagerte Hardware Fahrzeugspezifisches Montage-Paket
Bremsleitungen Bei Bestellungen kompletter Kit-Upgrades enthalten
Bestellumfang Standardmäßig als Komplettset für das gesamte Fahrzeug aufgeführt, wenn Vorder- und Hinterachse spezifiziert sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden.

Individualisieren Sie Ihr Setup — Farb- & Logo-Anpassung

Jede Kit-Bestellung kann individualisiert werden: individuelle caliper-Farben, ein individuelles caliper-Logo und individuelle Bremstopffarben, damit die Komponenten hinter Ihren Rädern perfekt zum restlichen Fahrzeug passen.

  • Individuelle caliper-Farbe
  • Individuelles caliper-Logo
  • Individuelle Bremstopffarbe

Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex

Rostfreie Scheibenoberfläche

Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, der Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Reibfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber — kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.

Lange Lebensdauer im Straßenverkehr

Bei normaler Straßennutzung mit abgestimmten brake pads und ordnungsgemäßem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.

Geringer sichtbarer Bremsstaub

Abgestimmte StopFlex brake pads wurden für eine besonders geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Bremsstaub variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.

Erstklassiges Keramik-Glanzfinish

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramik-Glasur mit feiner Struktur — der originale carbon ceramic Look, perfekt sichtbar durch offene Felgendesigns.

Short-Fiber oder Long-Fiber — Ihre Wahl

Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein simpleres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reine Straßennutzung; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Kohlenstofffasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen, um höchste Festigkeit und thermische Belastbarkeit zu bieten — die erste Wahl für Trackdays und Rennhitze.

Fahrzeugspezifische Maßanfertigung

Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und Modell gefertigt. Brackets, Bremstopf-Offsets und Belagformen werden speziell für dieses Fahrzeug gebaut — niemals aus einem Universalkatalog entnommen.

CCB-spezifische Belagmischung

Eine metallarme Harzmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, extrem fadingresistent, minimaler Scheibenverschleiß.

Geringere ungefederte Massen

Eine gleich große carbon ceramic Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Graugussscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet die Radführung und das Fahrwerk spürbar.

Hochtemperaturstabilität

Der Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Reibwerkstoff wurde für maximale Hochtemperaturstabilität und Fadingresistenz ausgewählt. Das gesamte Pedalgefühl hängt dennoch vom Belagzustand, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.

Bremsverhalten im Winter & bei Kälte

Kaltwetter-Eigenschaft: Eine nicht angepasste carbon ceramic Scheibe kann im kalten Zustand weniger Anfangsbiss aufweisen als kalter Grauguss. StopFlex setzt auf eine abgestimmte Belagmischung und Keramikbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte ein größerer Sicherheitsabstand. Ganzjahresfahrer im harten Winterbetrieb sollten die Street Spec wählen.

caliper-Übersicht

Vorderer caliper

Das Vorderachs-Upgrade nutzt den Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) caliper mit einer mitgelieferten 420-mm-Scheibe. Dies ist ein vollständiger Vorderachsumbau, geliefert mit calipers, CCB-Scheiben, abgestimmten brake pads, Töpfen, schwimmender Hardware und Bremsleitungen.

Hinterer caliper

Das Hinterachs-Setup nutzt den TTSPORT EP4 4-Piston Forged caliper mit integrierter EPB und einer mitgelieferten 380-mm-Scheibe. Die integrierte EPB-Funktion behält die elektronische Parkbremsen-Funktionalität vollständig bei.

Wählen Sie Ihre Scheibe: von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport

Vier Ausführungen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon ceramic Bremsscheiben. Die Short-Fiber Street Spec ist der kostengünstigere Weg für reine Straßennutzung. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen nutzen Endlos-Kohlenstofffasern für maximale Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit und sind die einzig richtige Wahl für Trackdays oder den Renneinsatz.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Kurzfaser-carbon ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.

Wählen Sie diese Option für reine Straßennutzung, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckensessions ausgelegt.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den Alltags- und sportlichen Straßeneinsatz, wenn Sie die langlebige Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine streckenfokussierte Reibfläche und Kühlung umzusteigen.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für wiederholtes hartes Bremsen auf der Straße oder bei Trackdays, wo thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und eine adäquate Bremsenbelüftung bleiben weiterhin wichtig.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den reinen Wettbewerbseinsatz mit der entsprechenden Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Warmfahrstrategie. Dies ist nicht die Standardempfehlung für straßengefahrene Fahrzeuge.

Hinweis zum Wärmemanagement

carbon ceramic Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, machen ein durchdachtes Wärmemanagement jedoch nicht überflüssig. Bei wiederholten Vollbremsungen dringt Wärme weiterhin in brake pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, calipers, Felgen und umliegende Komponenten ein. Für lange Rennstreckenturns, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit dringend empfohlen.

Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen

Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibenmaße und caliper-Typ mit. Die Auslegung wird vor der Produktion anhand dieser übermittelten Daten geprüft; bei unklaren Konfigurationen können Fahrgestellnummer (FIN) bzw. Build-Informationen angefordert werden.

FAQ

Passt dieses Kit auf jeden 2005–2011 Audi RS6 (C6)?

Es ist ausschließlich für den 2005–2011 Audi RS6 (C6) spezifiziert, die finale Passgenauigkeit wird jedoch individuell an das bestätigte, exakte Modell und die Ausstattung angepasst. Die Konfiguration nutzt eine 420-mm-Vorderachsscheibe mit Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) calipers und eine 380-mm-Hinterachsscheibe mit TTSPORT EP4 calipers. Bracket- und Topf-Offsets werden individuell geprüft und nicht blind von einer gemeinsamen Plattformarchitektur abgeleitet.

Welcher Felgenfreilauf ist für das 420-mm-Vorderachs-Setup erforderlich?

Die 420-mm-Vorderachs-Bremsscheibenkonfiguration erfordert gemäß der angegebenen Passgenauigkeitsregel mindestens 21-Zoll-Felgen. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Speichenprofil und Einpresstiefe müssen vor der Bestellung physisch geprüft werden. Senden Sie uns Ihre Felgendaten oder ein Ergebnis der Freilaufschablone zur Bestätigung.

Welche StopFlex-Scheibenspezifikation sollte ich für einen RS6 C6 wählen?

Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec nur für den preisbewussten reinen Straßeneinsatz. Die Ausführungen Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport setzen auf eine Endlosfaser-Konstruktion für progressiv höhere thermische Belastungen und Einsatzanforderungen. Wählen Sie die Scheibe passend zur tatsächlichen Nutzung des Fahrzeugs und lassen Sie die finale Konfiguration mit der exakten RS6-Ausstattung und dem Radsatz bestätigen.

Wie verhält sich das carbon-ceramic-Setup bei Kaltbremsungen im Winter?

Eine unkonditionierte kalte carbon ceramic Scheibe kann weniger Anfangsbiss aufweisen als kalter Grauguss. Dieses Kit verwendet eine abgestimmte brake pad Mischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Effekt zu minimieren, dennoch erfordern die ersten Bremsungen bei extremer Kälte eine erhöhte Sicherheitsreserve. Rechnen Sie nicht unter allen winterlichen Bedingungen mit einem identischen Ansprechverhalten bei der ersten Bremsung.

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