2016-2024 Audi RS4 (B9) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
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Full Upgrade CCB big brake kits (mit calipers) für den Audi RS4 (B9) 2016–2024. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachs-Setup | Hinterachs-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2016–2024 | Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) caliper / 380mm | TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter caliper mit integrierter EPB / 380mm | 19" |
Die Passgenauigkeit ist hier maßgeschneidert: Brackets, Topfkröpfungen und die caliper-Montage werden exakt für Ihr Modell und Ihre Ausstattungsvariante konstruiert, anstatt einfach plattformweit übernommen zu werden. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassiscodierung können sich dennoch in Achsschenkeln, Nabengeometrie und ET-Freigängigkeit der Felgen unterscheiden. Aus diesem Grund überprüfen wir zuerst Ihre genaue Ausstattung und fertigen dann das darauf abgestimmte System aus calipers, brake pads, Bremsscheibentöpfen, schwimmender Lagerung und Leitungen an. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder Nicht-Serien-Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 380-mm-Scheibe setzt die Mindestfelgengröße auf 19" fest — kleinere Felgen bieten nicht genügend Freigängigkeit für caliper und Scheibe. Das Speichenprofil und die Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls; prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Full Upgrade CCB big brake kits (mit calipers) |
| Vorderachs-calipers | Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) caliper OE / Teilenr.: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Vorderachs-CCB-Scheiben | 380mm |
| Hinterachs-calipers | TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter caliper mit integrierter EPB |
| Hinterachs-CCB-Scheiben | 380mm |
| Scheibenkonstruktion | Kurzfaser Street Spec (günstigerer Preis, reine Straßennutzung) oder Langfaser Street / Track-Day / Motorsport Spec — Auswahl bei der Bestellbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Montageteile | Fahrzeugspezifisches Montagepaket |
| Bremsleitungen | Bei Bestellungen von Komplett-Kit-Upgrades enthalten |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Individuell anpassbar — Farb- & Logo-Personalisierung
Wählen Sie bei jeder Kit-Bestellung individuelle caliper-Farben, ein individuelles caliper-Logo und individuelle Bremsscheibentopffarben — das fertige Paket passt exakt zu Ihrem Fahrzeugumbau statt wie ein Standard-Katalogteil auszusehen.
- Individuelle caliper-Farbe
- Individuelles caliper-Logo
- Individuelle Bremsscheibentopffarbe
Warum carbon ceramic — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Konstruktion
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattung hin gefertigt. Brackets, Topfkröpfungen und pad-Formen werden speziell für genau dieses Fahrzeug gebaut — niemals aus einem universellen Universalkatalog entnommen.
CCB-spezifische pad-Mischung
Eine niedrigmetallische Harz-pad-Mischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert ca. 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon-ceramic-Scheibe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk bei der Radkontrolle spürbar.
Hochtemperaturstabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde gezielt für maximale Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt dennoch vom Zustand der pads, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wagenwäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgen makellos sauber — kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Hohe Lebensdauer im Straßeneinsatz
Im normalen Straßenverkehr mit abgestimmten pads und korrektem Einbremsen sind carbon-ceramic-Reibflächen auf extrem geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, pad-Wahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex pads sind so gewählt, dass auf der Keramikreibfläche kaum sichtbarer Staub entsteht. Der tatsächliche Bremsstaub an den Felgen variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit subtiler Struktur — der unverwechselbare werksseitige carbon-ceramic-Look, der durch offene Felgendesigns hervorragend zur Geltung kommt.
Kurzfaser oder Langfaser — Ihre Entscheidung
Jede StopFlex Scheibe ist echte carbon-ceramic. Die Kurzfaser Street Spec nutzt ein einfacheres Schnittfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis im reinen Straßenbetrieb; die Langfaser-Reihe verwendet Endlos-Kohlenstoffstränge, die Belastungen über die gesamte Scheibe übertragen und höchste Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit bieten — die ideale Wahl für Trackdays und Rennhitze.
Bremsverhalten im Winter & bei kaltem Wetter
Bei eiskaltem Start kann sich die carbon-ceramic-Reibung anders anfühlen als bei Betriebstemperatur. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßen-pad, um das Ansprechverhalten bei Kälte zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei extremer Kälte für die ersten Bremsungen zusätzlichen Sicherheitsabstand einzuplanen. Wählen Sie für den harten Winteralltag eine Street Spec.
caliper-Übersicht
Vorderachs-caliper
Das Vorderachs-Upgrade nutzt den Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) caliper mit einer mitgelieferten 380mm Scheibe. Dies ist eine Komplett-Upgrade-Konfiguration inklusive calipers, Scheiben, Töpfen, Montageteilen, Leitungen und abgestimmten pads.
Hinterachs-caliper
Die Hinterachse nutzt den TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeten caliper mit integrierter EPB und einer mitgelieferten 380mm Scheibe. Der integrierte EPB-Stellmotor erhält die werkseitige elektronische Parkbremsfunktion vollständig.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Von Kurzfaser Street bis Langfaser Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon-ceramic-Scheiben. Die Kurzfaser Street Spec ist der kostengünstigere Einstieg für reine Straßenfahrten. Die drei Langfaser-Spezifikationen nutzen Endlos-Kohlenstoffstränge für höhere Festigkeit und thermische Standfestigkeit und sind die einzig richtige Wahl für Trackdays oder den Motorsporteinsatz.
Kurzfaser Street Spec
Kurzfaser-carbon-ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Option für reine Straßennutzung, wenn das Budget im Vordergrund steht. Sie bietet die carbon-ceramic-Reibfläche und das veredelte Beschichtungs-Finish, ist jedoch nicht für Rennstrecken-Sessions ausgelegt.
Langfaser Street Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Version für den Alltags- und zügigen Straßeneinsatz, wenn Sie die Vorteile der Langfaserkonstruktion wünschen, ohne direkt auf eine rennstreckenorientierte Reibflächen- und Kühlungskonfiguration umzusteigen.
Langfaser Track-Day Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Ausführung für wiederholtes starkes Bremsen auf kurvigen Straßen oder Trackdays, wo thermische Standfestigkeit wichtiger ist als der gelochte Straßen-Look. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Bremsenkühlung bleiben dennoch essenziell.
Langfaser Motorsport Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für kompromisslose Wettbewerbseinsätze mit entsprechend abgestimmten pads, Bremsflüssigkeit, Kühlung und Warmfahr-Strategie. Nicht als Standard für den Straßenbetrieb empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben stecken Oberflächentemperaturen weg, die Grauguss zerstören würden, doch der Rest des Bremssystems erwärmt sich weiterhin: pads, Flüssigkeit, Dichtungen, calipers und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen enorme Stauwärme auf. Für Trackdays, lange Bergabfahrten und dauerhaft sportliche Fahrweise sollten Sie unbedingt eine aktive Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit verwenden.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit prüfen
Nennen Sie uns Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibenabmessungen und den caliper-Typ. Der Bauplan wird vor der Produktion gegen diese Angaben abgeglichen; bei mehrdeutigen Konfigurationen fordern wir eventuell die FIN/Fahrzeugdaten an.
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Audi RS4 (B9) von 2016 bis 2024?
Dieses Angebot gilt für den Audi RS4 (B9) 2016–2024, doch die endgültige Passgenauigkeit wird fahrzeugspezifisch auf das exakt bestätigte Modell und die Ausstattung abgestimmt. Die 380mm Vorder- und Hinterachskonfiguration geht keineswegs davon aus, dass Brackets, Topfkröpfungen oder caliper-Aufnahmen ohne Weiteres zwischen Fahrzeugen übertragbar sind, nur weil sie sich die B9-Plattform teilen.
Bleibt die werkseitige elektronische Parkbremse beim Umbau der Hinterachse erhalten?
Ja. Der hintere TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedete caliper mit integrierter EPB verfügt neben seinen vier hydraulischen Betriebskolben über einen separaten EPB-Stellkolben. Das Komplett-Kit ist so konzipiert, dass der volle Komfort der elektronischen Parkbremse des RS4 erhalten bleibt, während die Hinterachse auf das mitgelieferte 380mm CCB-Setup umgerüstet wird.
Welche Felgen sind für das 380mm-Kit erforderlich?
Die Einbautabelle legt für dieses 380mm-Setup eine Mindestfelgengröße von 19 Zoll fest. Der Durchmesser allein reicht jedoch nicht aus: Felgenbett-Freigängigkeit, Speichenprofil und Einpresstiefe müssen vor der Bestellung genau geprüft werden, insbesondere im Bereich des vorderen Akebono OEM Audi S 6-piston (8N) calipers.
Wie verhält sich die carbon ceramic Bremse im Winter oder beim ersten kalten Bremsvorgang?
Eine unaufgewärmte carbon-ceramic-Scheibe kann im kalten Zustand anfangs weniger Biss haben als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex stimmt Belagmischung und Scheibenbeschichtung speziell aufeinander ab, um dieses Kaltstart-Verhalten zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei frostigen Temperaturen für die allerersten Bremsungen ein gewisser Sicherheitsabstand. Geben Sie dem System kurz Zeit, Betriebstemperatur aufzubauen, bevor Sie die normale Bremsleistung erwarten.
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