2009-2016 Audi RS4 (B8) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 8N Audi S 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Audi RS4 (B8) von 2009-2016. Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderes Setup | Hinteres Setup | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2009-2016 | Akebono OEM Audi S 6-Kolben (8N) Bremssattel / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 19" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Scheiben- Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen individuell für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattungslinien, die einen Chassis-Namen teilen, oft darunter variieren – Performance-Varianten können andere Achsschenkel, Radgeometrie und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trimmspezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen vor der Bestellung eine Überprüfung.
Der 380 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit EPB integriert |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für die gelieferten StopFlex-Karbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenhüte und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets und Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige ein Komplettset für das Auto, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Farben für Bremsscheiben-Deckel Bei jeder Kit-Bestellung entspricht das fertige Paket Ihrem Aufbau und nicht einem Standard-Katalog-Look.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe der Rotorenhaube
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Siliziumnitrid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenstruktur, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Haubenversatz und Belagformen werden exakt für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog gezogen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Zuerst die Fakten bei kalten Temperaturen: eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beiß weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsungen einen Sicherheitsabstand; severe-climate-Daily-Driver sollten Street Spec verwenden.
Bremszangenübersicht
Vordere Bremszange
Der Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Bremssattel ist eine vom Audi bezogene 6-Piston-Festbremse, sodass die Klemmkraft gleichmäßig auf alle sechs Kolben verteilt wird und ein konsistentes Pedalgefühl bei einem 380 mm Rotor gewährleistet ist. OE-Ursprung bedeutet, dass die Halterung und die Scheibenversätze exakt auf die vordere Achse Ihres RS4 abgestimmt sind.
Hintere Bremse
Der TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel erhöht die thermische Kapazität der Hinterachse erheblich, während die werkseitige elektronische Parkbremse erhalten bleibt: Er verfügt über 4 hydraulische Servicekolben (28 mm) plus einen dedizierten 27 mm EPB-Aktuator, sodass die OE-Parkbremsefunktion erhalten bleibt. Zweiteiliges, gegossenes Aluminiumgehäuse, ca. 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge, auf einem 380 mm Hinterradrotor.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Rotorabmessungen und Bremssattlertyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt dieses Kit auf meine aktuellen Räder?
Der größte Rotor hier ist vorne und hinten 380 mm, daher benötigen Sie mindestens 19-Zoll-Räder; alles Kleineres passt nicht an die Scheibe, und sogar einige 19-Zoll-Räder können am Speichendesign scheuern. Senden Sie uns vor der Bestellung Ihr genaues Radmodell und die Einpresstiefe, damit wir die Bremszangen-zu-Speichen-Freigängigkeit für Ihren RS4 bestätigen können.
Wie verhält sich das an einem kalten Wintermorgen?
Ein ungetuntes kaltes Kohlenstoff-Keramik-Disc bei den ersten Bremsvorgängen etwas weicher bei kaltem Eisen, das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung dieser Scheiben für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Winter-Karaktergefühl jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.
Ist das wirklich speziell für den RS4 B8 entwickelt oder handelt es sich um ein generisches A4/S4 Plattform-Kit?
Es ist maßgeschneidert für Ihren bestätigten Ausstattungsstand. Der RS4 verwendet andere vordere Knuckles und Radnaben-Geometrie als ein Standard-A4 oder S4 in derselben Chassis-Familie, daher schneiden wir die Halter, Rotor-Adapter-Offsets und Bremssattelbefestigungen exakt auf Ihr Fahrzeug zu. Wir machen keine plattformweite Anbaubestätigung; wir bestätigen zuerst Ihren Ausstattungsstand und bauen dann darauf auf.
Bleibt die hintere Bremssattelbremse mit der werkseitigen Parkbremse funktionsfähig?
Ja. Der RS4 B8 verwendet eine elektronische Parkbremse, und der TTSport EP4-Hinterbremssattel enthält einen speziellen 27-mm-EPB-Aktuatorzylinder neben den vier hydraulischen Servicezylindern. Sie behalten die OE-elektronische Parkbremse in Betrieb und erhöhen die thermische Kapazität der Hinterachse im Vergleich zum Serientrieb.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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