2005-2008 Audi RS4 (B7) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kunden-Builds & Bewertungen
Passt das zu meinem Auto?
Komplette Upgrade CCB big brake kits (mit Calipers) für den Audi RS4 (B7) 2005–2008. Die genaue Bremsenkonfiguration dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachs-Setup | Hinterachs-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2005–2008 | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter caliper mit integrierter EPB / 380mm | 20" |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungslinie gefertigt – brackets, Bremstopf-Offsets und caliper-Befestigung werden präzise auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt, niemals von der Plattform abgeleitet. Ausstattungsvarianten mit demselben Chassisnamen können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante weist oft andere Achsschenkel, Radnabengeometrien und Einpresstiefen-Freigängigkeiten auf als die Standardmodelle. Teile, die an das eine passen, passen daher nicht zwingend an das andere. Calipers, pads, Bremstöpfe, schwimmend gelagerte Hardware und Bremsleitungen werden als ein perfekt abgestimmtes System geliefert, das passend zu Ihrer bestätigten Ausstattungsvariante gebaut wird. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht serienmäßige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 400-mm-Bremsscheibe erfordert eine Mindestfelgengröße von 20" – kleinere Felgen bieten keinen ausreichenden Freiraum für caliper und Bremsscheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freiraum ebenfalls; prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB big brake kits (mit Calipers) |
| Vorderachs-Calipers | Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper OE- / Teilenr.: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Vorderachs-CCB-Bremsscheiben | 400mm |
| Hinterachs-Calipers | TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter caliper mit integrierter EPB |
| Hinterachs-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Scheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstiger, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Bremstöpfe und schwimmend gelagerte Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen kompletter Upgrade-Kits |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorderachse oder nur für die Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Individuell gestalten — Farb- & Logo-Anpassung
Wählen Sie bei jeder Kit-Bestellung individuelle caliper-Farben, ein individuelles caliper-Logo und individuelle Bremstopffarben – das fertige Gesamtpaket passt perfekt zu Ihrem Build, ganz ohne standardisierten Katalog-Look.
- Individuelle caliper-Farbe
- Individuelles caliper-Logo
- Individuelle Bremstopffarbe
Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Konstruktion
Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattungsvariante gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und pad-Formen werden speziell für dieses Auto gebaut – niemals aus einem universellen Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von etwa 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine carbon ceramic Bremsscheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk bei der Radkontrolle spürbar.
Hochtemperatur-Stabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde gezielt für maximale Hochtemperatur-Stabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgen makellos sauber – kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normaler Straßennutzung mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrprofil ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge sind auf minimale sichtbare Bremsstaubentwicklung auf der Keramikreibfläche optimiert. Der tatsächliche Felgenstaub variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsaufkommen, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die geschützte Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur-Oberfläche mit feiner Textur – der charakteristische Werks-carbon ceramic-Look, perfekt sichtbar durch offene Felgendesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber — Sie entscheiden
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaser-Verfahren für einen günstigeren Preis und reinen Straßeneinsatz. Die Long-Fiber-Linie setzt auf Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen und höchste Festigkeit sowie thermische Dauerhaltbarkeit bieten – die perfekte Wahl für Belastungen auf Rennstrecke und Trackday.
Bremsen im Winter & bei Kälte
Der Einsatz im Winter ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte realistisch eingeschätzt werden: Keramikreibung kann vor Erreichen der Betriebstemperatur einen geringeren Anfangsbiss aufweisen. StopFlex stimmt die Kombination aus Belag und Beschichtung gezielt auf gutes Ansprechverhalten bei Kälte ab; halten Sie bei den ersten kalten Bremsungen mehr Sicherheitsabstand und wählen Sie für extreme Klimabedingungen eine Street Spec.
Caliper-Übersicht
Vorderachs-Caliper
An der Vorderachse kommt der Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) caliper mit der mitgelieferten 400mm-Bremsscheibe zum Einsatz. Er ist Teil der kompletten Vorderachs-Upgrade-Konfiguration, keine reine Bremsscheibenumrüstung.
Hinterachs-Caliper
An der Hinterachse kommt der TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedete caliper mit integrierter EPB und der mitgelieferten 380mm-Bremsscheibe zum Einsatz. Da der RS4 B7 über eine seilzugbetätigte Feststellbremse verfügt, muss die Schnittstelle der hinteren Feststellbremse bei der Passgenauigkeitsprüfung bestätigt werden.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Von links nach rechts steigt die Belastbarkeit. Die Short-Fiber Street Spec bietet die Vorteile von carbon ceramic zu einem günstigeren Preis für den reinen Straßeneinsatz; die Varianten Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport bieten die Festigkeit und thermische Belastbarkeit von Endlosfasern – von hochwertigen Alltags-Builds bis hin zu Rennwochenenden.
Short-Fiber Street Spec
Kurzfaser-carbon ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die carbon ceramic-Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für den Rennstreckeneinsatz vorgesehen.
Long-Fiber Street Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, großzügige Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltags- und schnellen Straßeneinsatz, wenn Sie die langlebige Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibfläche und Kühlung umzusteigen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte glatte Oberfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes starkes Bremsen auf schnellen Straßen oder bei Trackdays, wenn thermische Standfestigkeit wichtiger ist als der gelochte Straßen-Look. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Bremsenkühlung bleiben weiterhin erforderlich.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den rein wettbewerbsorientierten Einsatz mit entsprechend abgestimmter Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Warmfahrstrategie. Für den normalen Straßenbetrieb ist dies nicht die Standardempfehlung.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen spielend, die Gusseisen zerstören würden, doch der Rest der Bremsanlage erhitzt sich dennoch: pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, calipers und Felgen nehmen bei wiederholten Vollbremsungen erhebliche Hitze auf. Verwenden Sie für Trackdays, lange Bergabfahrten und anhaltend sportliche Fahrweise stets eine effektive Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit.
Lassen Sie die Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, aktuelle Scheibengrößen, den caliper-Typ und Details zu Ihren Felgen. StopFlex prüft die Konfiguration vor Produktionsbeginn und fordert bei Bedarf Fahrgestellnummer-/Fahrzeugdaten an.
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Audi RS4 (B7) der Baujahre 2005–2008?
Dieses Angebot gilt ausschließlich für den Audi RS4 (B7) der Baujahre 2005–2008 und ist als vollständiges Upgrade-Kit konfiguriert: Akebono OEM Audi RS 6-piston (9N) Calipers mit 400mm-Vorderachsscheiben sowie TTSPORT EP4 Hinterachs-Calipers mit 380mm-Scheiben. Bestätigen Sie das exakte Modell und die Ausstattungsvariante vor der Bestellung; brackets, Topf-Offsets und caliper-Befestigung werden maßgefertigt und nicht einfach von der gemeinsamen B7-Architektur übernommen. Die Mindestfelgengröße beträgt 20 Zoll, wobei Speichenabstand und Einpresstiefe weiterhin gesondert geprüft werden müssen.
Welche carbon-ceramic-Bremsscheibenspezifikation sollte ich für einen RS4 B7 wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den günstigeren, reinen Straßeneinsatz. Die Long-Fiber Street ist das Upgrade für den regelmäßigen Straßenbetrieb mit größeren Belastungsreserven. Long-Fiber Track-Day eignet sich für gelegentliche Rundstreckeneinsätze, während Long-Fiber Motorsport für höchste thermische Anforderungen konzipiert ist. Wählen Sie nach dem tatsächlichen Einsatzzweck des Fahrzeugs aus und nicht allein nach der maximal verfügbaren Spezifikation.
Wie wird die hintere Feststellbremse bei diesem B7 RS4-Kit gehandhabt?
Das mitgelieferte Hinterachs-Setup umfasst den TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeten caliper mit integrierter EPB und eine 380mm-Bremsscheibe. Der RS4 B7 verfügt ab Werk über eine seilzugbetätigte Feststellbremse anstelle einer serienmäßigen elektrischen Feststellbremse (EPB). Daher muss die Anbindung der Feststellbremse hinten vor der Fertigstellung des Kits mit StopFlex abgestimmt werden. Gehen Sie nicht davon aus, dass die Hinterachsschnittstelle von einem anderen B7-basierten Modell identisch übernommen werden kann.
Was ist bei Bremsungen im kalten Winter zu erwarten?
Eine nicht aufgewärmte, kalte carbon-ceramic Bremsscheibe kann einen geringeren Anfangsbiss aufweisen als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex stimmt die carbon ceramic brake pad Mischung und die Scheibenbeschichtung speziell darauf ab, diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren. Dennoch sollte bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte ein größerer Sicherheitsabstand eingehalten werden. Bringen Sie die Bremsen zunächst auf Betriebstemperatur, bevor Sie deren gewohntes Ansprechverhalten erwarten.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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