Audi RS3 (8Y) Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper mit 400mm CCB carbon ceramic Bremsscheibe
Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper 400mm CCB carbon ceramic Vorderachs-Bremsenkit für Audi RS3 (8Y)
Audi RS3 (8Y) TTSPORT EP4 geschmiedeter 4-Piston Caliper mit integrierter EPB und 380mm CCB carbon ceramic hinterer Bremsscheibe
TTSPORT EP4 geschmiedeter 4-Piston Caliper mit integrierter EPB 380mm CCB carbon ceramic Bremsen-Kit hinten für Audi RS3 (8Y)

2020-2026+ Audi RS3 (8Y) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.

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Über die Disc

Passt das auf mein Auto?

Komplettes Upgrade CCB big brake kit (mit calipers) für den 2020-2026+ Audi RS3 (8Y). Die genaue Bremsenkonfiguration dieser Seite:

Modelljahre Vorderachs-Setup Hinterachs-Setup Min. Felgengröße
2020-2026+ Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper / 400mm TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integriert mit EPB / 380mm 20"

Jedes StopFlex-Kit wird speziell für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante maßgefertigt – brackets, Topf-Offsets und caliper-Montage werden exakt auf Ihr jeweiliges Fahrzeug abgestimmt, niemals pauschal von der Plattform abgeleitet. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen teilen, können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante weist häufig andere Achsschenkel, Radnabengeometrien und Einpresstiefen-Freigängigkeiten auf als Standardmodelle, sodass Komponenten, die an das eine Fahrzeug passen, nicht zwingend auf das andere passen. Calipers, brake pads, Bremsscheibentöpfe, schwimmend gelagerte Montageteile und Bremsleitungen werden als ein perfekt abgestimmtes System geliefert, das passend zu Ihrer bestätigten Ausstattung gefertigt wird. Modifizierte Achsschenkel, Federbeine oder nicht serienmäßige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.

Die 400 mm Scheibe erfordert eine Mindestfelgengröße von 20" – kleinere Felgen bieten nicht genügend Freigängigkeit für caliper und Scheibe. Das Speichenprofil und die Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls; überprüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Felgengröße (Standard) Scheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Lieferumfang

Artikel Details
Produkttyp Komplettes Upgrade CCB big brake kit (mit calipers)
Vorderachs-calipers Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper
OE / Teile-Nr.: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD
Vorderachs-CCB-Scheiben 400mm
Hinterachs-calipers TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integriert mit EPB
Hinterachs-CCB-Scheiben 380mm
Scheibenkonstruktion Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, reine Straßennutzung) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei Bestellbestätigung
CCB brake pads Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben
Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagertes Montagezubehör Fahrzeugspezifisches Montagepaket
Bremsleitungen Bei vollständigen Kit-Upgrade-Bestellungen enthalten
Bestellumfang Standardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse spezifiziert sind. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden.

Individuell anpassbar — Farb- & Logo-Personalisierung

Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle caliper-Farben, ein individuelles caliper-Logo und individuelle Bremsscheibentopffarben, damit die Komponenten hinter Ihren Rädern perfekt zum restlichen Umbau passen.

  • Individuelle caliper-Farbe
  • Individuelles caliper-Logo
  • Individuelle Bremsscheibentopffarbe

Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex

CCB-spezifische Belagmischung

Eine niedermetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von ca. 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.

Geringere ungefederte Massen

Eine gleich große carbon-ceramic Scheibe kann wesentlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk bei der Radkontrolle.

Hochtemperaturstabilität

Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial ist auf extreme Temperaturstabilität und Standfestigkeit ausgelegt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Belagzustand, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.

Rostfreie Scheibenoberfläche

Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wagenwäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber – kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.

Hohe Lebensdauer im Straßeneinsatz

Im normalen Straßenbetrieb mit abgestimmten brake pads und korrektem Einbremsen sind carbon-ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Temperaturzyklen und Fahrprofil ab.

Geringer sichtbarer Bremsstaub

Abgestimmte StopFlex-Beläge sind so gewählt, dass auf der keramischen Reibfläche nur minimaler sichtbarer Bremsstaub entsteht. Der tatsächliche Felgenstaub variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsphase und Fahrintensität.

Hochwertiges Keramikglasur-Finish

Die geschützte Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit dezenter Textur – der typische originale carbon-ceramic Look, der durch offene Felgendesigns optimal zur Geltung kommt.

Kurzfaser oder Langfaser – Sie entscheiden

Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Schnittfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reine Straßennutzung; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe übertragen und höchste Festigkeit sowie thermische Dauerhaltbarkeit bieten – ideal für Renntemperaturen und Trackdays.

Fahrzeugspezifische Maßfertigung

Jede Bestellung wird exakt passend für das bestätigte Fahrzeug und die jeweilige Ausstattungsgrundlage gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und Belagsformen werden speziell für genau dieses Auto hergestellt – keine universellen Teile aus dem Standardkatalog.

Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter

Der Winterbetrieb ist möglich, aber das Verhalten bei Kaltstarts sollte realistisch eingeschätzt werden: Keramische Reibpartner können vor Erreichen der Betriebstemperatur einen geringeren anfänglichen Biss haben. StopFlex stimmt die Kombination aus Belag und Beschichtung auf gutes Kaltansprechverhalten ab; halten Sie bei den ersten Bremsungen im kalten Zustand dennoch mehr Abstand und wählen Sie für extreme Klimabedingungen eine Street Spec.

Caliper-Übersicht

Vorderachs-Caliper

An der Vorderachse kommt der Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper zusammen mit der gelieferten 400mm Scheibe zum Einsatz. Dies ist eine vollständige Upgrade-Konfiguration inklusive calipers.

Hinterachs-Caliper

An der Hinterachse kommt der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit integrierter EPB und einer 380mm Scheibe zum Einsatz. Der dedizierte EPB-Aktuator sorgt dafür, dass die serienmäßige elektronische Parkbremsfunktion erhalten bleibt.

Wählen Sie Ihre Scheibe: von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport

Wählen Sie nach Ihrem Fahrstil und Budget. Reine Straßennutzung und preisbewusst: Short-Fiber Street Spec. Für sportliche Straßennutzung, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren Endlos-Kohlenstofffasern die Festigkeit und thermischen Reserven bieten, die wiederholte harte Bremsungen erfordern.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Grundkörper aus kurzfaserigem carbon-ceramic, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.

Empfohlen für reine Straßennutzung, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Bietet die carbon-ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze ausgelegt.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Grundkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.

Empfohlen für den Alltag und sportliche Landstraßenfahrten, wenn Sie von der Langfaser-Struktur profitieren möchten, ohne auf eine streckenorientierte Oberflächen- und Kühlkonfiguration zu wechseln.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Grundkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, ungelochte Oberfläche, Waben-Kühlkanäle.

Empfohlen für wiederholte harte Bremsmanöver auf schnellen Straßen oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und eine adäquate Bremsenkühlung bleiben essenziell.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Grundkörper aus Endlos-Langfasern, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.

Empfohlen für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Warmfahrstrategie. Nicht als Standardempfehlung für Straßenfahrzeuge gedacht.

Hinweis zum Wärmemanagement

Eine hohe Temperaturtoleranz der Scheiben bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert Wärme in brake pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, calipers und Felgen ab – selbst wenn die Keramikscheibe selbst thermisch unkritisch bleibt. Sorgen Sie bei ausgedehnten Rennstreckensessions, langen Passabfahrten oder dauerhaft aggressivem Fahren für eine adäquate Bremsenkühlung und hitzebeständige Bremsflüssigkeit.

Passgenauigkeit bestätigen lassen

Geben Sie Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Felgengröße, aktuelle Scheibenabmessungen und caliper-Typ an. Die Konfiguration wird vor der Fertigung anhand dieser Angaben überprüft; bei mehrdeutigen Ausstattungsvarianten können Fahrgestellnummer (VIN) bzw. Baudaten angefordert werden.

FAQ

Passt dieses Kit auf jeden 2020-2026+ Audi RS3 (8Y)?

Die Passgenauigkeit wird vor der Fertigung für das genaue Modell und die Ausstattung des RS3 (8Y) überprüft. Dieses Angebot verwendet eine 400mm Vorderscheibe mit Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Calipers und eine 380mm Hinterscheibe mit TTSPORT EP4 calipers. Brackets, Topf-Offsets und caliper-Befestigungen werden exakt für das bestätigte Fahrzeug ausgelegt und niemals pauschal von gemeinsamen Plattformen abgeleitet.

Welche Felgen sind für das 400mm Vorderachs-Setup erforderlich?

Die mitgelieferte 400mm Vorderscheibe erfordert eine Felgengröße von mindestens 20 Zoll. Der Durchmesser allein reicht jedoch nicht aus: Auch das Speichenprofil und die Einpresstiefe müssen auf physische Freigängigkeit rund um den Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper geprüft werden. Bitte geben Sie die genauen Felgendaten bei der Passgenauigkeitsprüfung vor der Bestellung an.

Welche carbon-ceramic Scheibenspezifikation sollte ich wählen?

Wählen Sie Short-Fiber Street Spec für eine kostengünstigere, reine Straßennutzung. Long-Fiber Street eignet sich für anspruchsvollere Straßenfahrten, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für kontinuierlich höhere thermische Belastungen und Einsatzanforderungen gedacht sind. Entscheiden Sie basierend auf dem tatsächlichen Einsatzzweck Ihres RS3; die Passgenauigkeitsprüfung bestimmt die Hardware-Konfiguration, während die Scheibenspezifikation das Belastungsprofil definiert.

Wie verhält sich das Kit bei winterlichen Kaltstarts?

Eine nicht angepasste kalte carbon-ceramic Scheibe kann im Vergleich zu kaltem Gusseisen einen geringeren anfänglichen Biss zeigen. StopFlex nutzt eine speziell abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren. Dennoch empfiehlt sich bei den allerersten Bremsungen im kalten Zustand ein zusätzlicher Sicherheitsabstand. Bringen Sie die Bremsen insbesondere im Winter zunächst auf Temperatur, bevor Sie die volle Bremswirkung abrufen.

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