Volvo XC90 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremssatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2016-2026 Volvo XC90 Recharge T8 Carbon-Ceramic-Bremssatz-Kits
Der Volvo XC90 Recharge T8 ist ein schweres, schnelles Dreireihen-SUV mit Steckerhybrid, das Luxus-Familienanliegen mit echtem Fahrzeuggewicht und starkem Drehmoment verbindet. Käufer wünschen sich in der Regel ein saubereres Rad-Design, weniger Bremsstaub und sicherere wiederholte Bremsvorgänge als das Werkssetup bei Belastung bietet.
- Karosserieform: SUV
- Referenz für die vorderen Rotoren: T8: 345mm, 366mm, 400mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: T8: 320 mm, 340 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
345mm/320mm eignen sich für leichtere tägliche Nutzung des XC90 T8, bei der Radfreiraum und einfache Montage im Vordergrund stehen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
366mm/340mm ist die ausgewogene Wahl für die meisten XC90 T8-Besitzer, die mehr thermische Reserve möchten, ohne auf die größte Vorderradvariante umzusteigen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
400mm vorne ist die maximale Hitzebeständigkeit für sehr intensive Nutzung, steile Abfahrten, Anhängelasten oder wiederholtes Hochgeschwindigkeits-Stoppen, sofern der Radfreiraum passt.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Volvo XC90 Recharge T8 auf ein StopFlex Carbon-Ceramic-Bremsenset mit den originalen Bremssätteln upgraden, oder benötige ich Aftermarket-Bremssättel?
Das hängt davon ab, welche Original-Vorderradgröße Ihr XC90 T8 aktuell hat, denn diese Plattform verwendet mehrere Fabrik-Bremsscheiben-Varianten. Bestellen Sie nur nach Abgleich mit dem genauen OE-Bremssattel/Bremsscheiben-Setup oder wenn Sie bestätigen können, dass das StopFlex-Set um ein neues Bremssattel-Setup herum konzipiert ist.
Welche StopFlex Carbon-Ceramic-Bremsscheiben-Größe ist die richtige für meinen Volvo XC90 Recharge T8: 345mm, 366mm oder 400mm vorne?
Bei diesem XC90-Setup hängt die richtige Wahl von Ihrem bestehenden Bremssystem, der Felgengröße und Ihrem Fahrstil ab. Die meisten T8s, die im Alltag auf der Straße bewegt werden, kommen mit der werkseitigen oder mittleren Variante aus, während 400mm hauptsächlich für Käufer geeignet sind, die maximalen thermischen Spielraum anstreben.
Ist ein StopFlex Carbon-Ceramic-Bremssatz eine gute Alltags-Upgrade für den Volvo XC90 Recharge T8, auch bei kalten ersten Bremsvorgängen?
Ja, wenn Ihr XC90 T8 vor allem für Straßeinsätze genutzt wird und Sie Staub und langfristig hochwertigere Bremsleistung wünschen. Das entscheidende Kriterium ist nicht die tägliche Nutzung, sondern die Wahl einer straßentauglichen Kombination aus Rotor und Belag, anstatt das Set zu überdimensionieren.
Benötigt mein Volvo XC90 Recharge T8 zusätzliche Kühlung bei einem StopFlex Carbon-Ceramic-Bremssatz für Bergfahrten, Anhängelast oder wiederholtes, hartes Bremsen?
In der Regel nicht bei normalem Straßenbetrieb, aber dieser schwere PHEV-SUV kann bei Belastung oder langen Abfahrten schnell Wärme entwickeln. Wenn Ihre Nutzung wiederholtes starkes Bremsen umfasst, setzen Sie auf das größere Setup, bevor Sie sich um zusätzliche Kühlung sorgen.
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