Tesla Model S Plaid / Model S Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2012-2026 Tesla Model S Plaid / Model S Carbon-Keramik-Bremskits
Die Model S-Reihe reicht von frühen Standard-Bremsversionen bis hin zu Plaid-Limousinen, die Besitzer häufig weit über normale Straßengeschwindigkeiten hinaus pushen. Insbesondere Plaid-Käufer legen oft Wert auf wiederholte Geschwindigkeitsstopps bei hoher Geschwindigkeit, Radfreigang und darauf, ob die Aufrüstung die Alltagstauglichkeit erhält.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: Plaid: 380 mm, 410 mm (CCB); Standard: 355 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: Plaid: 365 mm, 410 mm (CCB); Standard: 365 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
355/365 mm eignen sich für normalen Model S-Einsatz im Alltag, bei dem Sauberkeit und tägliche Manieren wichtiger sind als maximale thermische Reserve.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
380/365 mm ist die ausgewogene Plaid-Option für schnelle Fahrten auf der Straße und gelegentliches hartes Bremsen, ohne direkt zur größten Variante zu greifen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
410/410 mm ist die richtige Wahl für Plaid-Besitzer, die beständiges Hochgeschwindigkeitsbremsen und langanhaltende Hitze-Kontrolle suchen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich dieses Tesla Model S oder Model S Plaid auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüsten und dabei die werkseitigen Bremssättel beibehalten?
Bei Standard-Model S hängt die Passform vom genauen Achsmaß, der Bremssattelaufnahme und dem Parkbremssystem ab, daher sollte die Kompatibilität nach Generation bestätigt werden. Beim Plaid wählen Käufer häufig entweder eine Rotor-Option, die mit den Standard-Bremssätteln kompatibel ist, oder eine vollständige Sattel-Umrüstung. Bestellen Sie nur nach Übereinstimmung Ihres Baujahrs, Ihrer Räder und des gewünschten Bremspakets.
Welche Größe des StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystems ist die richtige Wahl für mein Tesla Model S oder Model S Plaid?
Für das Standard-Model S sind die kleineren, straßenorientierten Größen in der Regel sinnvoll, es sei denn, das Fahrzeug wird wiederholt bei steilen Abfahrten oder hohem Tempo eingesetzt. Für Plaid ist die 380/365 mm-Variante eine sichere Allround-Wahl, während 410/410 mm besser für Besitzer geeignet ist, die wiederholte starke Hitzeentwicklung beim Bremsen, wie bei der werkseitigen Plaid-Carbon-Keramik-Option, lösen möchten.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit eine gute Alltagserweiterung für dieses Tesla Model S, auch bei kaltem ersten Bremsen?
Ja, für die meisten straßengefahrenen Fahrzeuge, vorausgesetzt, Sie möchten weniger Staub und erwarten nicht, dass sich die Bremsen beim ersten kräftigen Bremsen genauso anfühlen wie eine aufgeheizte Stahlbremse. Tesla weist bei Plaid-Fahrzeugen mit Carbon-Keramik-Kit auf Warnmeldungen bei kalten Wetterbedingungen unter 14°F (-10°C) hin, daher sollten Käufer in kaltem Klima eine straßenfreundliche Konfiguration wählen und realistische Erwartungen haben. ([tesla.com](https://www.tesla.com/ownersmanual/models/en_us/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html))
Wird ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem bei diesem Tesla Model S oder Plaid Hitzeprobleme bei längerer, hartnäckiger Fahrleistung beheben, oder benötige ich weiterhin eine Kühlungsunterstützung?
Es erhöht die Wärmespeicherfähigkeit und -konsistenz, insbesondere beim Plaid, ist aber kein Ersatz für das richtige Fluid, die Auswahl der Bremsbeläge und die Luftstromsteuerung. Wenn Sie wiederholt bei hoher Geschwindigkeit Runden drehen oder lange Bergabfahrten machen, betrachten Sie Kühlung und Radbelüftung als Teil des Gesamtsystems, anstatt nur auf das Rotor-Material zu vertrauen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.