Porsche 911 (991) Turbo / Turbo S Coupé & Cabriolet Carbon-Keramik-Bremssatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2014–2019 Porsche 911 (991) Turbo / Turbo S Coupe & Cabriolet Carbon-Keramik-Bremskits
Der 2014–2019 991 Turbo/Turbo S ist ein schnelles Allradfahrzeug, das häufig sowohl als täglicher GT als auch als Hochgeschwindigkeits-Backroad-Auto genutzt wird. Turbo S und PCCB-ausgestattete Turbo-Fahrzeuge verwenden das größere 410/390 mm Paket, während Turbo-Modelle mit Stahlbremsen ab 380 mm Hardware starten.
- Karosserieform: Coupé & Cabriolet
- Referenz für die vorderen Rotoren: Turbo: 380 mm, 410 mm (PCCB); Turbo S: 410 mm (PCCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: Turbo/S: 380 mm, 390 mm (PCCB)
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
- Bestätigen Sie vor der Bestellung, ob das Fahrzeug einen 380 mm Stahl-Turbo oder ein 410/390 mm PCCB/Turbo S Setup hat.
- Verwenden Sie die Fahrgestellnummer, Bremssattel-Fotos und Scheibenmessungen, falls das Fahrzeug umgebaut oder zuvor modifiziert wurde.
- Für Straßenautos priorisieren Sie eine saubere Reaktion, geringe Staubentwicklung und lange Wartungsintervalle gegenüber maximaler Track-Leistung.
- Für wiederholte Trackday-Einsätze planen Sie Bremsflüssigkeit, Beläge, Reifen und Kühlung als ein System.
- Wenn hintere Bremsbelüftung oder Unterbodenabdeckungen fehlen, klären Sie den Luftstrom, bevor Sie die Scheibenleistung beurteilen.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Wählen Sie das direkt passende StopFlex CCB-Kit, das mit den aktuellen Bremssätteln und Scheibendurchmesser des Fahrzeugs übereinstimmt.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Wählen Sie das größere 410/390 mm StopFlex CCB-Setup, wenn das Fahrzeug bereits kompatible Turbo S/PCCB-Hardware besitzt.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für dauerhaften Wettbewerbseinsatz bestätigen Sie Bremssättel, Belagform, Belüftung und thermische Zielwerte, bevor Sie die Scheiben auswählen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor Produktseite. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit zu den originalen 991 Turbo/Turbo S Bremssätteln oder zu Aftermarket-Bremssätteln?
Bei Originalbremssätteln bestellen Sie nach dem aktuellen Scheibenpaket des Fahrzeugs: 380 mm Stahl-Turbo oder 410/390 mm PCCB/Turbo S. Bei nachgerüsteten Bremssätteln bestätigen Sie vor der Bestellung die Belagform, Radialversatz, Nabenhöhe und Felgengröße.
Welchen StopFlex CCB-Größe sollte ich für einen 2014–2019 991 Turbo oder Turbo S wählen?
Ein Turbo mit Stahlbremse weist in der Regel auf das 380 mm Setup hin. Turbo S und PCCB-ausgestattete Turbo-Fahrzeuge sollten mit dem 410 mm Vorder- und 390 mm Hinterpaket kombiniert werden, sofern das Fahrzeug nicht umgebaut wurde.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Kit für den täglichen Straßeneinsatz auf diesem 991 Turbo sinnvoll?
Ja, wenn das Kit für das richtige Bremssättel-Paket ausgewählt wurde und mit geeigneten straßentauglichen Belägen kombiniert ist. Erwarten Sie eine kurze Einfahrphase und prüfen Sie das kalte Anhaltegefühl vor intensiver Fahrweise.
Benötige ich zusätzliche Kühlung bei einem StopFlex CCB-Kit für längeren harten Einsatz in einem 991 Turbo/Turbo S?
Bei gelegentlichem, intensiven Einsatz sind in der Regel die korrekte Werkstoffführung und frischer Flüssigkeit die ersten Überprüfungen. Für längere Runden auf der Strecke sollten Kühlung, Beläge, Reifen und die Sitzungsdauer als Teil der Bremseneinstellung betrachtet werden, nicht nur die Wahl der Bremsscheibe.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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