Porsche 911 (991) GT2 RS Carbon-Keramik-Bremssatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2018–2019 Porsche 911 (991) GT2 RS Carbon-Keramik-Bremskits
Der Porsche 911 991.2 GT2 RS von 2018–2019 ist ein 700-PS, heckgetriebenes, trackorientiertes 911 mit werkseitigem PCCB und NACA-Bremsscheibenbelüftung an der Fronthaube. Die korrekte PCCB-Größe ist 410 mm vorne und 390 mm hinten, daher möchten Käufer in der Regel eine passgenaue Reaktion anstelle einer kleineren Umrüstung.
- Karosserieform: Coupé
- Referenz für die vorderen Rotoren: GT2 RS: 410 mm (PCCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: GT2 RS: 390 mm (PCCB)
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
- Bestellen Sie entsprechend dem 410/390 PCCB-Layout, es sei denn, Ihr Fahrzeug verfügt über eine dokumentierte Bremssattel-Umrüstung.
- Bestätigen Sie das Radpaket und den Bremssattlertyp vor der Bestellung, insbesondere bei Weissach- oder Magnesiumfelgen.
- Beste Passform für Besitzer, die die Lenkreaktion des GT2 RS, das niedrige ungefedert Masse und das Bremsgefühl im Werksstil bewahren möchten.
- Track-Käufer sollten Flüssigkeit, Inspektion und Kühlung sorgfältig planen; Besitzer diskutieren speziell, ob die zusätzliche Kühlung des GT2 RS PCCB für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet ist.
- Vermeiden Sie die Mischung unbekannter gebrauchter PCCB-Hardware mit dem hohen Bremsenergiebedarf dieses Fahrzeugs.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straße: Wählen Sie das OEM-große 410/390 StopFlex CCB-Kit für eine werkstattähnliche Passform und Reaktion.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Trackday: Bleiben Sie bei 410/390, füllen Sie frische Flüssigkeit nach, führen Sie eine ordnungsgemäße Einbremsung durch und prüfen Sie die Rotoren zwischen den Events.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport: Überprüfen Sie Bremssättel, Kanäle, Räder und Belagstrategie vor der Bestellung eines nicht-standardisierten Setups.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor Produktseite. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit an meinen 2018–2019 991 GT2 RS mit werkseitigen gelben PCCB-Bremssätteln?
Ja, wenn das Fahrzeug noch das werkseitige PCCB-Bremssattelpaket hat, sollte die Bestellung auf dem 410 mm vorne und 390 mm hinten Layout basieren. Bei Aftermarket-Bremssätteln, Radwechsel auf Zentralverschluss oder Eisen-Umrüstung, bitte Hardware vor der Bestellung bestätigen.
Welchen StopFlex-Größe sollte ich für ein 991.2 GT2 RS-Upgrade wählen?
Wählen Sie das 410 mm vorne / 390 mm hinten StopFlex CCB-Setup für die werkseitige GT2 RS PCCB-Konfiguration. Wählen Sie nicht kleinere Größen für GT3/Turbo-Eisen-Umrüstung, es sei denn, das Fahrzeug wurde bereits umgerüstet.
Ist ein StopFlex CCB-Upgrade für den Straßengebrauch an einem 991 GT2 RS, einschließlich kalter erster Bremsvorgänge, sinnvoll?
Ja, es ist geeignet für einen straßengetriebenen GT2 RS, wenn es richtig eingebunden und eingebremst wird. Erwarten Sie ein Performance-Auto-Gefühl, aber bestätigen Sie die Belagwahl, wenn das Fahrzeug hauptsächlich kalte Starts, Kurzstrecken oder nasse Straßen nutzt.
Benötige ich bei längeren Trackeinsätzen an einem 991 GT2 RS zusätzliche Kühlung mit dem StopFlex CCB-Set?
Der GT2 RS verfügt bereits über luftstromorientierte Features für die Bremsen, aber längere Hochgeschwindigkeits-Sessions erfordern weiterhin Hitze-Management. Verwenden Sie frische Hochtemperatur-Flüssigkeit, prüfen Sie Rotoren und Beläge regelmäßig und fügen Sie Kühlung nur hinzu, wenn Daten oder Verschleißmuster dies anzeigen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
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