Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) Carbon-Keramik-Bremsen Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2022-2026 Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) Carbon-Keramik-Bremskits
Die R232 AMG SL-Reihe ist ein schwerer, sehr schneller Allrad-Roadster, der GT-Gebrauch mit gelegentlichem harten Backroad- oder Trackday-Fahren kombiniert. Bei diesem Chassis legen Käufer in der Regel den Fokus auf die Bremsmasse, Felgengröße und ob sie das werkseitige 402-mm-Carbon-Keramik-Setup bei einigen SL55/SL63-Modellen ersetzen oder vom 390/360-Eisenpaket aufrüsten möchten.
- Karosserieform: Roadster
- Referenz für die vorderen Rotoren: SL63/SL55: 390 mm, 402 mm (CCB); SL43: 390 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: SL63/SL55/SL43: 360 mm
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche gehackte Faser OEM CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Für täglich genutzte SL43/SL55/SL63 auf 20-Zoll-Straßenrädern, passen Sie den Originaldurchmesser an, es sei denn, Sie benötigen speziell das 402-mm-Front-Setup.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Für wiederholte Canyon- oder Trackeinsätze bei SL55/SL63 ist die 402-mm-Frontkonfiguration die sicherere Wahl, wenn Radfreiheit und Bremssättelfit überprüft wurden.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für die härteste Dauerbelastung wählen Sie das größte bewährte Front-Setup, das Ihr genaues R232-Rad, Bremssattel und Kühlsystem unterstützt.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit mit den werkseitigen Bremssätteln aufrüsten, oder benötige ich Aftermarket-Bremssättel?
Das hängt von Ihrem genauen R232-Bremsenpaket ab, insbesondere davon, ob das Fahrzeug ein 390-mm-Eisen-Setup oder eine werkseitige 402-mm-Carbon-Keramik-Setup bei SL55/SL63 ist. Bestellen Sie nur nach Bestätigung des Rotorhülsenversatzes, Bremssätteltyps und Radfreiraums für Ihr spezielles Fahrzeug.
Welche StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheibengröße sollte ich für diese R232-Reihe wählen: 390 mm vorne, 402 mm vorne oder das 360 mm Hinterrad-Setup?
Passen Sie die vordere Größe zunächst an Ihre aktuelle Hardware an: SL43 hat normalerweise 390 mm vorne, während einige SL55/SL63-Modelle mit 402 mm vorderen Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgestattet sind. Wenn Sie das geringste Risiko bei der Passform wünschen, bleiben Sie bei der bestehenden Durchmesserfamilie; wechseln Sie nur zu 402 mm vorne, wenn Bremssättel und Radpaket bereits überprüft wurden.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit ein guter Upgrade für den täglichen Gebrauch beim Mercedes-Benz AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232), auch bei kalten ersten Bremsungen?
Für ein überwiegend straßengefahrenes R232 kann das richtige Kit gut funktionieren, aber das Verhalten im täglichen Gebrauch ist wichtiger als die maximale Streckenleistung. Wenn Ihr SL ein Pendler- oder Wochenend-Cruiser ist, wählen Sie das mildere, straßenausgerichtete Setup und erwarten Sie das beste Gefühl, sobald Beläge und Reifen auf normale Straßentemperatur sind.
Verhält sich ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremsensatz am R232 AMG SL bei wiederholtem hartem Fahren, und benötige ich zusätzliche Kühlung?
Der R232 ist schnell und schwer, daher erzeugen wiederholte harte Bremsvorgänge echte Hitze, insbesondere bei Verwendung von SL55 und SL63. Ein Carbon-Keramik-Set hilft, aber wenn Sie längere Bergfahrten oder Track-Sessions durchführen, überprüfen Sie den Luftstrom, die Belagwahl und die Radfreigängigkeit, anstatt nur zu vermuten, dass die Bremsscheibe allein die Hitze löst.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
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