2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Mercedes Benz AMG GLC63S X254.

Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV- & Coupé-Carbon-Keramik-Bremsset

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.

Über die Disc

2023–2026 Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupé Carbon-Keramik-Bremssätze

Die X254/C254 AMG GLC 43 und GLC 63 S sind kompakte Performance-SUVs/-Coupés mit großen Serienbremspaketen, 20-Zoll-Felgen und einem echten Fahrzeuggewicht, das berücksichtigt werden muss. Käufer möchten in der Regel ein schärferes Wiederhol-Stop-Vertrauen, weniger Bremsstaub und eine Konfiguration, die sich auch bei schnellem täglichen Fahren richtig anfühlt.

  • Karosserieform: SUV & Coupé
  • Referenz für die vorderen Rotoren: GLC63S: 390 mm; GLC43: 370 mm
  • Referenz für die hinteren Rotoren: GLC63S: 370 mm; GLC43: 360 mm

Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.

Warum StopFlex CCB

Leicht

Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.

Hitzebeständig

Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.

Korrosionsbeständig

100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.

Lange Lebensdauer

Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.

Ultralow Staubentwicklung

Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.

Premium-Optik

Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.

Hohe Reibung bei normaler Temperatur

Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.

Langfaserkonstruktion

Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.

Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp

Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.

Wichtiger Hitzenotiz

Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.

Rotor-Optionen

Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupe Street Spec carbon ceramic rotor

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle

Straße: Bleiben Sie in der Nähe des Originaldurchmessers für die beste Passform und ein OEM-ähnliches Gleichgewicht auf einem daily AMG GLC.

Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupe Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Rennstreckenspezifikation

Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle

Trackday: Entscheiden Sie sich für die größeren, kompatiblen vorderen Varianten, wenn Sie wiederholte Hochgeschwindigkeits-Bremsvorgänge in einem schweren X254/C254 durchführen.

Mercedes-Benz AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) SUV & Coupe Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Motorsport-Spezifikation

Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.

Motorsport: Nutzen Sie nur das größte, bestätigte Vorder- und Heck-Set, wenn Felgenfreiheit, Reifenhaftung und anhaltende Hitzeentwicklung dies rechtfertigen.

Beläge

Artikel (1643 Teile)
Bremsbelagform Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.
Aftermarket-Bremssättel Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.
Beläge-Details Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge.

Was enthalten ist

Artikel Inklusive
CCB Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
CCB Bremsbeläge Komplette Fahrzeug-Sets
7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
Edelstahl-Schwenkhardware Komplette Fahrzeug-Sets
Bestellumfang Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.

FAQ

Kann ich meinen Mercedes-Benz AMG GLC63S oder GLC43 (X254/C254) auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz mit den serienmäßigen AMG-Bremssätteln umrüsten, oder benötige ich Aftermarket-Bremssättel?

Das hängt von der genauen StopFlex-Kit-Version für Ihren X254/C254 ab. Wenn Sie die serienmäßigen AMG-Bremssättel beibehalten möchten, stellen Sie sicher, dass das Kit auf Ihren originalen Bremssattel, den Scheibendurchmesser und die Hut-Offset abgestimmt ist; andernfalls bestellen Sie das komplette Paket mit passenden Bremssätteln und Scheiben.

Welche StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibengröße sollte ich für meine exakte X254/C254 AMG GLC-Konfiguration wählen?

Beginnen Sie mit Ihrer Ausstattung: Der GLC43 ist hier mit 370 mm vorne und 360 mm hinten aufgeführt, während der GLC63S 390 mm vorne und 370 mm hinten hat. Wenn Sie die geringsten Passformrisiken wünschen, bleiben Sie bei diesen Basisgrößen; vergrößern Sie nur nach Bestätigung der Felgen- und Bremssattelsfreiheit.

Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz eine gute tägliche Aufrüstung für meinen X254/C254 AMG GLC, einschließlich kalter erster Bremswege?

Für einen überwiegend straßengefahrenen GLC ist dieses Upgrade am sinnvollsten, wenn Sie weniger Staub und ein stabileres Bremsgefühl bei wiederholtem Einsatz wünschen. Wenn Ihre Priorität eine schonende Stadtfahrt und eine perfekte erste Bremsung sind, wählen Sie die street-orientiertere Variante anstelle der aggressiveren Option.

Benötige ich zusätzliche Kühlung oder eine hitzefokussierte StopFlex Carbon-Keramik-Konfiguration für längeren, intensiven Einsatz in meinem AMG GLC43 oder GLC63S X254/C254?

Diese AMG GLCs sind schnell, aber noch relativ schwer, sodass wiederholte Kanonentouren oder Rennstreckenfahrten die Vorderbremsentemperaturen schnell ansteigen lassen können. Wenn dies Ihr Anwendungsfall ist, wählen Sie die größere thermische Kapazität und stellen Sie sicher, dass Felgendesign und Luftstrom die Bremskühlung nicht einschränken.

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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.

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