2012-2018 Mercedes-AMG CLS63 S / CLS63 (C218/X218) Carbon Ceramic Brake Kit
Premium packaged StopFlex carbon ceramic brake rotors for Mercedes Benz AMG CLS63S C218.

Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) Limousine & Shooting Brake Carbon-Keramik-Bremsen-Kit

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Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.

Über die Disc

2012-2018 Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) Limousine & Shooting Brake Carbon-Keramik-Bremssätze

Der C218/X218 CLS63/CLS63 S verbindet das E-Segment AMG-Gewicht und Drehmoment mit einem niedrigeren, Fastback-Fahrwerk, sodass Käufer meist ein stärkeres Wiederholungs-Bremsvertrauen ohne Verluste bei Straßenfahrverhalten wünschen. Diese Reihe zeigt auch echte Überschneidungen bei Bremsscheiben-Größen zwischen der standardmäßigen 360 mm Konfiguration und den werkseitigen 402 mm Keramikmodellen, daher ist die Passgenauigkeit vor der Bestellung wichtig.

  • Karosserieform: Limousine & Shooting Brake
  • Referenz für die vorderen Rotoren: CLS63S/CLS63: 360 mm, 402 mm (CCB)
  • Referenz für die hinteren Rotoren: CLS63S/CLS63: 360 mm

Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.

Warum StopFlex CCB

Leicht

Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.

Hitzebeständig

Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.

Korrosionsbeständig

100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.

Lange Lebensdauer

Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.

Ultralow Staubentwicklung

Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.

Premium-Optik

Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.

Hohe Reibung bei normaler Temperatur

Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.

Langfaserkonstruktion

Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.

Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp

Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.

Wichtiger Hitzenotiz

Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.

Rotor-Optionen

Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) Sedan & Shooting Brake Street Spec carbon ceramic rotor

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle

360 mm ist die klarere Wahl für die meisten straßenorientierten CLS63/CLS63 Fahrzeuge, die nahe am standardmäßigen Werksbremsumfang bleiben.

Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) Sedan & Shooting Brake Track-Day Spec carbon ceramic rotor

Rennstreckenspezifikation

Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle

Die 402 mm Front passt für Besitzer, die die keramische Optik und mehr Hitzemarge für wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen wünschen.

Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) Sedan & Shooting Brake Motorsport Spec carbon ceramic rotor

Motorsport-Spezifikation

Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.

Die 402 mm Front mit passender hinterer Konfiguration ist die sicherere Wahl für den am stärksten beanspruchten Einsatz auf dieser großen, schnellen AMG-Plattform.

Beläge

Artikel (1643 Teile)
Bremsbelagform Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.
Aftermarket-Bremssättel Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.
Beläge-Details Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge.

Was enthalten ist

Artikel Inklusive
CCB Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
CCB Bremsbeläge Komplette Fahrzeug-Sets
7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben Komplette Fahrzeug-Sets
Edelstahl-Schwenkhardware Komplette Fahrzeug-Sets
Bestellumfang Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.

FAQ

Kann ich meinen Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem aufrüsten, während ich die werkseitigen AMG-Bremssättel beibehalte?

In der Regel ja, sofern die ursprüngliche Bremssättel- und Halterungsgeometrie mit der vorgesehenen Rotorgröße für das Kit übereinstimmt. Bei dieser CLS-Reihe ist entscheidend, ob Ihr Fahrzeug auf dem 360 mm Stahl-Setup oder auf der 402 mm Keramik-Frontkonfiguration basiert, bevor Sie bestellen.

Welche StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe ist für meinen Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) von 2012-2018 die richtige?

Bei den meisten Fahrzeugen mit Standardbremsen ist die 360 mm Variante die einfachere Lösung, wenn Sie eine sauberere Passform und eine werkstattähnliche Verpackung anstreben. Wenn Ihr Fahrzeug bereits die werkseitige 402 mm Keramik-Frontspezifikation hat oder Sie eine höhere Hitzeaufnahme bei hohen Geschwindigkeiten wünschen, ist die größere Frontkonfiguration die bessere Wahl.

Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremsenset für diesen Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 geeignet für den täglichen Stadtverkehr und kalte Anfangsbremsungen?

Bei einem auf der Straße genutzten CLS63 ist das meistens eine berechtigte Frage, da dieses Fahrzeug schwer ist und oft im urbanen Einsatz gefahren wird. Wenn Ihre Priorität tägliche Konsistenz ist, ist die konservativere Größe meist die einfachere Entscheidung; wenn Sie vor allem maximale Hochgeschwindigkeitshitzfähigkeit wünschen, sollten Sie eine leistungsorientierte Konfiguration wählen.

Benötigt mein Mercedes-Benz AMG CLS63S / CLS63 (C218/X218) zusätzliche Kühlung, wenn ich auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem für länger belastete harte Fahrten aufrüste?

Bei normalem Stadtverkehr ist in der Regel keine zusätzliche Kühlung entscheidend. Für wiederholte Bergfahrten, Autobahn-ähnliche Verzögerungen oder Rennstreckeneinsätze kann das Gewicht und die Geschwindigkeit dieses AMG dennoch eine Augenmerk auf Luftstrom, Belagwahl und das gesamte Wärmemanagement rechtfertigen, selbst bei einem Carbon-Keramik-Upgrade.

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