Lexus GS F (URL10) Carbon-Keramik-Bremsen-Set
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2016-2020 Lexus GS F (URL10) Carbon-Ceramic-Bremskits
Der URL10 Lexus GS F ist eine schwere, hochgeschwindigkeitsmäßige V8-Sportlimousine, die sowohl auf der Straße als auch gelegentlich auf der Rennstrecke genutzt wird. Besitzer wünschen sich in der Regel eine bessere Hitzeabschirmung und geringeren langfristigen Scheibenverschleiß, ohne die feinen Alltagseigenschaften zu verlieren.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: GS F: 380 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: GS F: 345 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straßeneinsatz: Bleiben Sie beim Original-380/345-Set für die sauberste Passform und das beste tägliche Gleichgewicht beim GS F.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Trackday-Setup: Wählen Sie diejenige mit höherer Hitzebeständigkeit, insbesondere vorne, wenn Ihr GS F wiederholt bei hohen Geschwindigkeiten bremst.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport-Setup: Verwenden Sie nur das hitzebeständigste, frontlastige Set, wenn das Fahrzeug längere harte Sessions mit entsprechenden Belägen und Kühlmaßnahmen durchführt.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Ceramic-Bremskit für den Lexus GS F (URL10) auf meine originalen Bremssättel, oder benötige ich Nachrüstsättel?
Das hängt davon ab, ob das Kit ein Direkttausch-Ring/-Scheibe-Set für die Originalhardware des GS F ist oder eine komplette Big-Brake-Umrüstung darstellt. Für dieses Fahrzeug sollte die Kompatibilität der Bremssättel vor der Bestellung exakt überprüft werden, da GS F-Besitzer oft die serienmäßigen Bremssättel und die Parkbremse beibehalten möchten.
Was ist die richtige StopFlex Carbon-Ceramic-Bremsgröße für meinen Lexus GS F (URL10) von 2016-2020?
In dieser Zeile sind die Referenzgrößen 380 mm vorne und 345 mm hinten. Wenn Sie die sicherste Passform auf einem Originalrad-GS F anstreben, beginnen Sie mit dieser Basis, es sei denn, Sie ändern auch die Bremssättel und Felge.
Ist ein StopFlex Carbon-Ceramic-Bremskit eine gute tägliche Upgrade für einen Lexus GS F, auch bei kalten ersten Bremsungen?
Ja, wenn das Kit auf den Straßeneinsatz ausgelegt ist und kein reines Rennreifen-Setup. GS F-Besitzer, die das Auto täglich fahren, sollten eine Straßen-Profile-Reibungskonfiguration wählen, um die kalte Reaktion, Geräusche und das Verhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten vorhersehbarer zu machen.
Benötigt mein Lexus GS F bei Trackdays oder längeren harten Fahrten zusätzliche Kühlung mit einem StopFlex Carbon-Ceramic-Bremskit?
Bei kurzen schnellen Fahrten auf der Straße ist das in der Regel nicht notwendig. Für einen schweren GS F, der wiederholt bei hohen Geschwindigkeiten stoppt oder längere Sessions fährt, sind bessere Belüftung, Luftstrommanagement und die richtige Reibbeläge weiterhin ratsam, da die Hitzeentwicklung auch bei einem leistungsfähigeren Rotor erheblich bleibt.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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