Ferrari 458 Speciale / Spider / Italia Carbon-Keramikbremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2010-2015 Ferrari 458 Speciale / Spider / Italia Carbon-Keramik-Bremssatz-Kits
Die Ferrari 458 Familie von 2010 bis 2015 basiert auf einer hochdrehenden V8-Mittelmotor-Plattform, die bereits mit großen Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet ist. Daher tauschen die meisten Käufer die abgefahrenen Original-CCBs aus, anstatt sie gegen Stahl zu ersetzen. Besitzer von Italia, Spider, Speciale und Aperta legen in der Regel am meisten Wert auf den originalen Bremsgefühl, verhindern Größenverwirrung zwischen den Varianten und auf gelegentlichen harten Hitzeeinwirkungen.
- Karosserieform: Coupé, Spider & Aperta
- Referenz für die vorderen Rotoren: Speciale/Spider/Italia: 398 mm (CCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: Speciale/Spider/Italia: 360 mm (CCB)
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Straße: Bleiben Sie bei der originalgroßen Ersatzkonfiguration für die beste Passform, ein balanciertes Handling wie im Originalzustand und die einfachste Bestellung.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Rennstrecke: Wählen Sie das exakt passende Werkstattset für Ihr Modell und konzentrieren Sie sich auf Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und Kühlung, statt nach nicht-serienmäßigen Durchmessergrößen zu suchen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Motorsport: Gehen Sie nur dann über die Original-Size-Variante hinaus, wenn Ihr Fahrzeug auch eine bewährte Bremssatz-, Belag-, Felgen- und Kühlanlage hat.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen Ferrari 458 Italia, 458 Spider oder 458 Speciale auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem upgraden, während ich die Original-Bremszangen behalte, oder ist es nur für Nachrüst-Bremszangen geeignet?
Die meisten 458-Käufer möchten ein Kit, das mit den original Ferrari-Bremszangen funktioniert, da dies die Passform und das Bremsgewicht vereinfacht. Wenn Ihr Fahrzeug Nachrüst-Bremszangen hat, überprüfen Sie die Halterung, die Bremsbelagsform und die Nabenversetzung vor der Bestellung des StopFlex-Kits.
Welche ist die richtige Größe des StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystems für meinen Ferrari 458 von 2010-2015, und sind Italia, Spider und Speciale austauschbar?
Für diese Zeile bestellen Sie entsprechend der originalen Größe für Ihr spezielles Fahrzeug: 398 mm vorne und 360 mm hinten. Gehen Sie nicht davon aus, dass alle 458-Modelle für Italia, Spider und Speciale ohne Überprüfung austauschbar sind. Überprüfen Sie Ihre aktuelle Konfiguration und die Felgenfreiheit.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem eine gute Wahl für den täglichen Straßeneinsatz an meinem Ferrari 458, auch bei kaltem ersten Bremsen?
Ja, wenn Sie den 458 auf eine straßentaugliche Carbon-Keramik-Bremse behalten möchten, anstatt es in eine reinen Rennstrecken-Setup zu verwandeln. Die wichtigste Kaufentscheidung ist eine straßentaugliche Auslegung, wenn kalte Bremswirkung, sanftes erstes Bremsen und geringere Überraschungen wichtiger sind als maximale Hitzeperformance.
Wenn ich meinen Ferrari 458 stark beanspruche, benötigt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssystem zusätzliche Kühlung oder andere Hitze-Management-Maßnahmen?
Für kurzzeitiges sportliches Fahren bleiben viele Besitzer bei der annähernd serienmäßigen Anordnung und sind zufrieden. Bei wiederholtem intensivem Einsatz oder langen Bergabfahrten sind Kühlung, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit wichtig. Bestellen Sie mit einem durchdachten Hitze-Management-Plan, anstatt sich nur auf die Rotoren zu verlassen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
Weitere Kontaktinformationen
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