BMW X6M (E71) Kohlenstoff-Keramik-Bremsen-Set
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2010-2014 BMW X6M (E71) Carbon-Keramik-Bremssätze
Der BMW X6M (E71) von 2010-2014 ist ein über 2.400 Kilogramm schwerer, twin-turbo Performance-SUV-Coupé, das bei sportlicher Fahrweise ungewöhnlich viel Bremsenbelastung produziert. Käufer bevorzugen hier meist ein Carbon-Keramik-System für geringere Fading, weniger Rotorverschleiß und bessere Hitzeübertragung bei einem sehr schweren, schnellen Chassis.
- Karosserieform: SUV-Coupé
- Referenz für die vorderen Rotoren: X6M: 395 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: X6M: 385 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
395/385 mm sind die optimale Wahl für einen straßentauglichen X6M (E71), der die Originalgröße und ausgewogene Bremswerte anstrebt.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Bleiben Sie bei 395 mm vorne und 385 mm hinten, es sei denn, Ihr Zangentyp erfordert explizit eine größere Frontbremse bei wiederholtem starkem Einsatz.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für den härtesten Einsatz wählen Sie das größte StopFlex-System, das genau auf Ihre Zangentypen und Radfreiheit abgestimmt ist, wobei die Front-Asymmetrie besonders sorgfältig geprüft werden sollte, da das schwere Chassis dies erfordert.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen BMW X6M (E71) auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz upgraden, während ich die originalen Bremszangen beibehalte?
In der Regel ja, wenn das Kit auf die Abmessungen und Befestigungspunkte der X6M-Original-Bremszange abgestimmt ist. Falls Sie bereits ein aftermarket-Performance-Bremssystem verwenden, bestellen Sie nach Zangentyp und Befestigungsart statt auf das Original-Setup zu setzen.
Welche Rotorgröße sollte ich für meinen BMW X6M (E71) aus den Jahren 2010-2014 bestellen?
Für diese Angabe ist die sichere Basis 395 mm vorne und 385 mm hinten, da dies den bekannten Größen des X6M entspricht. Abweichungen sollten nur erfolgen, wenn die Radfreiheit, die Zangenkonfiguration oder der Einsatzzweck eine andere spezialisierte Lösung erfordern.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz eine gute alltägliche Upgrade-Option für meinen BMW X6M (E71), auch für kalte Erstbremsungen?
Ja, wenn Ihr X6M überwiegend im Stadtverkehr genutzt wird und Sie eine sauberere Bedienung sowie eine stärkere Widerstandsfähigkeit gegen wiederholte Hitzeentwicklung wünschen. Wenn Ihre größte Sorge die erste kalte Bremsung ist, überprüfen Sie das Straßenorientierte Belag- und Reibungsset vor der Bestellung.
Kann ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz bei meinem BMW X6M (E71) wiederholte harte Bremsversuche verkraften, oder benötige ich zusätzlich eine Kühlung?
Er wird dazu beitragen, die Hitzeentwicklung beim X6M besser zu steuern, aber es bleibt ein sehr schweres und schnelles SUV-Coupé. Für längere Bergabfahrten oder racetypischen Einsatz sollte das Kühlsystem verstärkt und die komplette Bremsanlage auf wiederholte Hochbelastung ausgelegt werden.
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Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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