BMW M5 (F10) Carbon-Keramik-Bremsen Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2012-2016 BMW M5 (F10) Carbon-Keramik-Bremskits
Der F10 M5 ist ein schwerer, äußerst schneller Twin-Turbo-Supersedan, der die serienmäßigen Stahlbremsen bei intensiver Fahrt leicht überfordern kann. Käufer legen in der Regel am meisten Wert auf wiederholtes Bremsen bei hoher Geschwindigkeit, Felgenkompatibilität und ob das Upgrade im Alltag zuverlässig bleibt.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: M5: 400 mm, 410 mm (CCB)
- Referenz für die hinteren Rotoren: M5: 396 mm
Dies ist ein OEM-ersetzungsset in Originalgröße. Die Rotoren sind entsprechend den Werksspezifikationen gefertigt und passen mit den Original-Kolben, wenn der vordere Bremssattel feststehend ist und die Rotorgröße passt. Die enthaltene Belagform entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug Nachrüstbremsen wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Modell des Bremssattels an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Eine direkte Austauschbarkeit ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits einen nicht-OEM-Offset-Rotor verwendet und die tatsächlichen Rotorabmessungen nicht geliefert werden können.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiegen etwa halb so viel wie gleichwertige Eisenscheiben. Dieser massive Gewichtsverlust der ungespannten Masse verwandelt sofort das Fahrverhalten, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich feineres Straßengefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Eisenbremsen bei starkem Renneinsatz erheblich an Bremsleistung verlieren, hält unsere CCB-Matrix selbst bei 900°C (1652°F) eine stabile Reibzahl von 0,30μ. So erhalten Sie beim extremenTemperaturanstieg eine konstant zuverlässige Bremsleistung.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich nach dem Waschen oder starkem Regen von Rostflecken. Das Material aus Kohlenstoff-Siliziumnitrid ist auf natürliche Weise gegen Korrosion geschützt, sodass Ihre Bremsscheiben unabhängig von den Wetterbedingungen stets sauber und makellos bleiben.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenscheiben müssen normalerweise bei etwa 160.000 km (100.000 Meilen) ausgetauscht werden. Bei normalem Stadtverkehr kann ein StopFlex CCB-Bremsscheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) halten – effektiv sogar länger als das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Der schwer schwarze Staub, der Ihre Felgen verfärbt, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex- Bremsbelägen erzeugen diese Bremsscheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub, was Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber hält.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster ausgehärtet wird. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexionen und bietet ein edles Äußeres hinter offenen Felgen bei passendem Licht.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Bremsbelägen kann die Reibung bei Normaltemperatur 0,40μ übersteigen, was ein deutlich strammeres Pedalgefühl und einen starken ersten Biss ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex nutzt eine kontinuierliche Langfaser-3D-Matrix. Diese Struktur ist deutlich stärker und bietet eine höhere Wärmeleitfähigkeit als herkömmliche, zerkleinerte OEM-CCM-Scheiben.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren bieten auch bei -20°C (-4°F) normale erste Bremsleistung. Nicht-beschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzenotiz
Carbon-Keramik erwärmt sich nicht so schnell wie Stahl. Lange, harte Fahrten können das Bremssystem einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und angrenzende Teile aufhitzen. Wenn das Fahrzeug nicht bereits über eine effektive Bremskühlung verfügt oder Sie vorhaben, die Kühlung zu verbessern, wird längeres aggressives Fahren nicht empfohlen.
Rotor-Optionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
400 mm vorne sind für die meisten F10 M5-Besitzer die sicherste Wahl für den Alltag, wenn eine einfache Montage und ausgewogenes tägliches Fahren gewünscht sind.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
410 mm vorne eignet sich für stärker beanspruchte Fahrzeuge, die mehr thermischen Spielraum benötigen, sofern die Felgenfreiheit bereits bestätigt wurde.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Nutzen Sie die größte bewährte Konfiguration mit geeigneten Bremsbelägen, Bremsflüssigkeit und Lüftungsmaßnahmen, wenn das Fahrzeug wiederholt intensive Fahrten absolvieren soll.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Siehe die Produktseite für die StopFlex Keramik-Bremsbeläge für CCB-Scheiben für Compound-Details und spezifische Parameter der Beläge. |
Was enthalten ist
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Kann ich meinen BMW M5 (F10) auf ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem mit den originalen M5-Bremskolben umrüsten, oder benötige ich andere Bremskolben?
Das hängt davon ab, ob Sie ein direkt austauschbares Bremsscheiben-Set oder ein komplettes Hochleistungs-Bremssystem möchten. Beim F10 M5 sollte die Kompatibilität von Bremssattel und Radnabe vor der Bestellung überprüft werden, besonders wenn das Fahrzeug bereits eine abweichende Bremsanlage hat.
Welche Größe des StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystems passt für meinen BMW M5 (F10) von 2012 bis 2016: 400 mm oder 410 mm vorne?
Für diese Auswahl ist 400 mm die risikoärmere Option, wenn Sie eine originale Packungsgröße wünschen und weniger Probleme mit der Felgenpassform haben möchten. Wählen Sie 410 mm nur, wenn Sie die Felgenfreiheit bestätigt haben und den zusätzlichen Hitzetoleranz oder die größere CCB-Frontvariante bevorzugen.
Ist ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem eine gute Alltagserweiterung für meinen BMW M5 (F10), auch bei kalten ersten Bremsmanövern?
Ja, wenn Sie ein saubereres, weniger verschleißanfälliges Setup möchten und das Fahrzeug hauptsächlich auf der Straße gefahren wird. Entscheidend ist Ihre Toleranz gegenüber kalten ersten Bremsvorgängen versus Interesse an weniger Bremsenverschmutzung und einem hochwertigeren Bremssystem.
Benötigt mein BMW M5 (F10) bei einem StopFlex-Carbon-Keramik-Bremssystem zusätzliche Kühlung für wiederholtes starkes Bremsen?
Für schnelle Straßenfahrten sollte das Kit allein ausreichen, wenn das restliche System intakt ist. Für wiederholte starke Bremsvorgänge oder Track-Einsätze bei einem F10 M5 mit über 1900 kg ist es klug, auf gutes Bremsflüssigkeit, passende Pads und zusätzliche Kühlung zu setzen, bevor man sich nur auf die Scheibengröße verlässt.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung genaue Fahrzeugdetails und das aktuelle Bremssystem.
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