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Einbaufotos
Konfiguration des Umbaus
Dieser BMW i4 M50 G26 kombiniert lavendelfarbene TTSPORT-Bremssättel mit STOPFLEX Carbon-Keramik-Scheiben an beiden Achsen. Hinten sitzt ein separater elektronischer Feststellbremssattel neben dem Hauptbremssattel – ein wichtiger Teil dieses Umbaus.
- Vorn: einteilig geschmiedete TTSPORT-EMB6-Sechskolbensättel mit STOPFLEX Langfaser-Carbon-Keramik-Scheiben in 380 mm.
- Hinten: einteilig geschmiedete TTSPORT-EMB4-Vierkolbensättel mit STOPFLEX Langfaser-Carbon-Keramik-Scheiben in 380 mm.
- Feststellbremse: separate elektronische TTSPORT-Feststellbremssättel.
- Beläge: STOPFLEX Bremsbeläge speziell für CCB.
- Bauteile: geflochtene Bremsleitungen, Bremsflüssigkeit, fahrzeugspezifische Halter und Befestigungsschrauben.
- Felgen: 19 Zoll.
Die lavendelfarbenen TTSPORT-Sättel machen den vollständigen Umbau dieses i4 unverwechselbar. Die vordere EMB6-Anlage und die hintere EMB4-Betriebsbremse sind mit unseren Keramikscheiben kombiniert; die separate elektronische Feststellbremseinheit hinten gehört zum gesamten Hinterachspaket. Beide hinteren Sättel sind gemeinsam hinter der Felge sichtbar.
Wir verbinden die Keramikscheiben, speziellen CCB-Beläge und dokumentierten Zusatzteile zu einer Lösung für Vorder- und Hinterachse. Unsere keramischen Reibflächen bilden keinen Eisenflugrost und bewahren die sichtbare gelochte Scheibenoptik neben den lavendelfarbenen Sätteln. Unsere Carbon-Keramik-Bremslösungen bieten dem Fahrzeug ein vollständiges keramisches Reibpaket, bei dem Vorder-, Hinter- und Feststellbremse gemeinsam berücksichtigt werden.
Senden Sie uns Fahrgestellnummer, Baujahr, Hersteller, Modell und aktuelle Konfiguration. Unser Team empfiehlt Ihnen eine vollständige EMB6/EMB4-Bremslösung für Vorder- und Hinterachse Ihres i4 M50.
