طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 718 كايمن (982) / S / GTS / GT4 RS من 2017 إلى 2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون سيراميك أصلي بديل بحجم المصنع لبورشه 718 كايمن (982) من 2017 إلى 2026 وما بعدها / إس / جي تي إس / جي تي 4 RS
عادةً ما يهدف مالك كايمن 982 عند شراء مكابح كربون سيراميك بديلة من المصنع إلى حل أحد مشكلتين: حرارة وغبار الأقراص الحديدية على السيارة المستخدمة، أو تكلفة استبدال الأقراص PCCB التالفة أو المتشققة. يحتفظ هذا الطقم بهيكلية المكابح الأصلية ويتوافق مع حزم الأقراص الدوارة المدرجة لسيارة 718 كايمن: 330/299 مم و350/350 مم لتطبيقات القاعدة/تي/إس/جي تي إس، و380/380 مم و410/390 مم لأقراص PCCB لجي تي 4، و408/380 مم أو 410/390 مم لأقراص PCCB لجي تي 4 RS. تقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من الكتلة الدوارة والغبار الناتج عن المكابح مع الحفاظ على قطر القرص، وموقع الكاليبر، والأغطية، والأجهزة العائمة، والوسادات، ووظيفة حساس تآكل وسادة بورشه اللازمة لاستبدال بحجم المصنع بشكل نظيف.
- صُنع فقط لطرازات بورشه 718 كايمن 982 من 2017 إلى 2026 وما بعدها والأحجام الدوارة المدرجة في هذه الصفحة: القاعدة/تي/إس/جي تي إس، جي تي 4، وجي تي 4 RS، ولا يمكن استبدالها بدون تأكيد قطر الأقراص الأمامية والخلفية.
- تتطلب ملحقات جي تي 4 وجي تي 4 RS حزمة مكابح كبيرة الحجم الصحيحة، بما في ذلك مرجع الأقراص 380/380 مم، 410/390 مم، أو 408/380 مم اعتمادًا على الطراز والتكوين الأصلي للمكابح.
- الوسادات المشمولة تستخدم حساسات تآكل وسادة المكابح المتوافقة مع دائرة استشعار التآكل الأصلية لبورشه، بحيث تظل إشارة تحذير تآكل الوسادة نشطة بدون أخطاء في لوحة القيادة عند التركيب بشكل صحيح.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورشه 718 كايمن (982) / إس / جي تي إس / جي تي 4 RS |
| سنوات الطراز | 2017-2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | القاعدة/تي/إس/جي تي إس: 330مم، 350مم (PCCB); جي تي 4: 380مم، 410مم (PCCB); جي تي 4 RS: 408مم، 410مم (PCCB) |
| مرجع القرص الخلفي | القاعدة/تي/إس/جي تي إس: 299مم، 350مم (PCCB); جي تي 4: 380مم، 390مم (PCCB); جي تي 4 RS: 380مم، 390مم (PCCB) |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | ١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع جميع سيارات بورشه 718 كايمن 982 من 2017 إلى 2026 وما بعدها؟
لا. التوافق محدود للطرازات والأحجام الدوارة المحددة في هذه الصفحة. قبل الطلب، قم بتأكيد طراز كايمن 982 الخاص بك وقم بقياس أو التحقق من قطر الأقراص الأمامية والخلفية الحالية: القاعدة/تي/إس/جي تي إس تستخدم 330/299 مم أو 350/350 مم مرجع PCCB، جي تي 4 يستخدم 380/380 مم أو 410/390 مم مرجع PCCB، وجي تي 4 RS يستخدم 408/380 مم أو 410/390 مم مرجع PCCB.
هل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟
نعم. يتضمن هذا الطقم وسادات مزودة بأجهزة استشعار للاهتراء ومتوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار تآكل وسادات الفرامل الأصلي من بورشه على 718 كايمن 982، بحيث تظل منطق التحذير من المصنع فعالًا ويجب ألا يتسبب في ظهور خطأ على لوحة العدادات عند توصيل المستشعرات بشكل صحيح.
لماذا تستبدل أقراص الحديد أو PCCB الأصلية بمحركات توقف فليكس الكربون السيراميكية؟
في تطبيقات 718 كايمن ذات الفرامل الحديدية، يقلل الكربون السيراميكي من غبار الفرامل وكتلة الدوران مع تحسين استقرار الحرارة لوقفات عالية السرعة متكررة. على سيارات GT4 وGT4 RS المجهزة بـ PCCB، يستبدل هذا الطقم عناصر التآكل الكربونية السيراميكية المكلفة بمحركات كربون-سيراميك بحجم OEM، مع وسادات، وأغطية، وعتاد عائم بدلاً من تغيير تصميم الفرامل.
ما الذي يجب أن أؤكده قبل الطلب لسيارة GT4 أو GT4 RS؟
تأكيد أقطار الأقراص الأمامية والخلفية الدقيقة، وحزمة الكاليبر، وخلوص العجلة، وما إذا كانت السيارة تحتوي حالياً على فرامل حديدية أو معدات على طراز PCCB. يمكن لسيارات GT4 وGT4 RS استخدام أقطار مختلفة مثل 380 مم، 390 مم، 408 مم، و410 مم، وتقتصر هذه الصفحة على التوافق مع مجموعات الحجم الأصلية المدرجة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.