ترقية مكابح كاربون سيراميك لسيارة بورش كايين (9YA)

u0000T0u0000

مواصفات السيارة والترقية

عنصر الإعداد الأصلي ترقية STOPFLEX
مركبة بورش كايين (9YA)
مكبس أمامي نظام مكابح بعد السوق من ألكون بست أسطوانات محفوظ
مكبس خلفي نظام مكابح بعد السوق بأربع أسطوانات محفوظ
قرص أمامي فولاذ، 410 ملم نظام توقف فليكس CCB، 410 × 36 ملم
قرص خلفي الفولاذ، ٣٨٠ ملم STOPFLEX CCB، ٣٨٠ × ٢٨ ملم
وزن الدوار قرص فولاذي ثقيل نصف وزن نفس حجم الدوار الفولاذي
نطاق الاستخدام تحويل الدوار الأمامي والخلفي على مجموعة مكابح كبيرة بعد البيع موجودة

هذه عملية تحويل مطابقة للمجموعة، وليست دوار كايين عالمي

يعمل فقط على كايين الذي يعمل بالفعل بنظام مكابح خلفي معدل متوافق مثل إعداد ألكون هنا. يجب أن يتطابق قطر الدوار، السماكة، تعويض القبعة، وعمق الحلقة مع المكابح والحوامل الموجودة. لا تزال تستخدم مكابح المصنع؟ ستحتاج إلى مواصفات مختلفة، لذا أكد على مجموعتك الدقيقة قبل الطلب.

ما الذي يغيره التبديل وما الذي يجب فحصه

ميزة STOPFLEX لماذا يهم الأمر على كايين 9YA ما تلاحظه
دوار من السيراميك الكربوني، حوالي نصف وزن الفولاذ الكايين ثقيل وسريع، لذا فإن الأقراص الفولاذية الكبيرة تكدس الكتلة غير المعلقة والدورانية مباشرة حيث تؤثر على التحكم أكثر. تحول أسرع، تقليل الثقل على الطرق الوعرة، تعليق يثبت بشكل أسرع.
تحمل حرارة طويل الألياف في CCB لا تزال BBK الفولاذية تمتص الحرارة أثناء الانحدارات الطويلة والتوقفات القوية المتكررة؛ هنا يتسلل التلاشي. دواسة أكثر اتساقًا تحت حمولة مستمرة. يحافظ STOPFLEX على حوالي 0.3μ من احتكاك السطح حتى عند 900 درجة مئوية في الاختبار.
توافق وسادة STOPFLEX منخفضة الغبار وسادات فولاذية BBK العدوانية تغطي عجلات عالية الجودة بالغبار وتترك طبقة صدأ بعد المطر. غبار أقل بكثير، بدون طبقة صدأ بعد الغسيل، عجلات تبقى أنيقة بين الرحلات.
طلاء خزفي بنقشة التكسير على كايين من هذا الطراز، يتم عرض معدات الفرامل خلف عجلات ذات حواف مفتوحة. وجه قرص مميز وعاكس يتناغم بشكل نظيف مع مكبس ألكون المصقول.

ما يتحسن

  • أقل وزن غير مربوط ودوار من الأقراص الفولاذية ذات الحجم نفسه
  • استقرار حراري أفضل على المنحدرات الطويلة والتوقفات المتتالية
  • غبار فرامل منخفض جدًا مع وسادات STOPFLEX
  • لا طبقة صدأ بعد المطر أو الغسيل
  • يحافظ على مكابح ألكون الحالية والحوامل الخاصة بك

ما الذي يجب تأكيده أولاً

  • ما هي الكالبرز الموجودة الآن على السيارة، الأمامية والخلفية
  • قطر وسمك الدوار الحالي، على كلا المحورين
  • تعويض القبعة وعمق الحلقة مقابل الحوامل الموجودة
  • مركب وسادة STOPFLEX الصحيح لاستخدامك في الشارع
  • إجراء تزييت صحيح للشعور المستقر من القيادة الأولى

إذا لم تكن متأكدًا من توافق كايين الخاص بك مع المواصفات المعروضة هنا، أرسل لنا تفاصيل فرامل سيارتك الحالية وسنؤكد توافق كايين 9YA قبل الطلب من خلال ⟦0⟧ مجموعة بورشه CCB.

أسئلة شائعة حول ترقية Cayenne 9YA CCB

هل يمكنني الاحتفاظ بمجموعة الفرامل الكبيرة من ألكون والتبديل فقط إلى دوارات سيراميك كربونية STOPFLEX؟

في معظم الحالات، نعم. هذا تحويل للمحور الدوار لكايين التي تعمل بالفعل مع مجموعة مكابح كبيرة بعد السوق متوافقة. تبقى مكابس الألكون والدعائم؛ ويتم استبدال الأقراص الفولاذية بأقراص كربون سيراميك من STOPFLEX مطابقة للقطر والسمك والإزاحة والعمق الحلقي بمجرد تأكيدها.

ما الذي يشعر به مالك الكايين فعلاً بعد استبدال الكربون السيراميك؟

أول شيء يلاحظه معظم المالكون هو تقليل الثقل عند كل زاوية. يزن قرص STOPFLEX تقريبًا نصف وزن القرص الفولاذي من نفس الحجم، لذلك يشعر بالاستجابة أسرع ويستقر الركوب بشكل أسرع على الطرق الوعرة. كما يتحسن استقرار الحرارة تحت الكبح المتكرر.

هل تقص أقراص الكربون السيراميك فعلاً غبار المكابح على العجلات الكبيرة للكايين؟

نعم. مع وسادات STOPFLEX، ينخفض الغبار بشكل حاد مقارنة بمعظم مركبات وسادات مكابح الفولاذ العدوانية. كما أن الأقراص لن تترك طبقة صدأ بعد المطر أو الغسيل، لذلك تظل العجلات الكبيرة نظيفة ومرتبة بين الرحلات.

هل ستتحمل الاستخدام اليومي والنزولات الطويلة والاستخدام الثقيل على الطرق؟

صممت لسيارات الكايين التي تقود على الطرق، بما في ذلك تلك التي تعمل بجهد على الشارع. تخلص أقراص الكربون السيراميك من الحرارة بشكل جيد على المنحدرات الطويلة والتوقفات المتكررة، مع مقاومة احتكاك حوالي 0.3μ حتى عند 900°C في الاختبارات. قم بمطابقة الإعداد النهائي مع مجموعتك وحالة الاستخدام قبل الطلب.

هل يتطلب هذا التحويل مكابس جديدة؟

لا. هذا التحديث يعيد استخدام مكابح السيارات بعد البيع الخاصة بك ويستبدل فقط حلقات الأقراص الفولاذية بدوارات كربون سيراميك STOPFLEX، طالما أن أبعاد الأقراص وتفاصيل التركيب تتطابق.

إريك لين - المدير الفني لستوبفليكس

المدير الفني

إريك لين

بخبرة تزيد عن عقد من الزمن في تصنيع وتوزيع مكابح السيراميك الكربونية (CCB)، يُعد إريك الخبير الفني الرئيسي في STOPFLEX. متخصص في مراقبة الجودة الصارمة وتثبيت المركبات بدقة، وقد قاد بنجاح الآلاف من المالكين لترقيات مكابح الأداء لمنصات بورش، بي إم دبليو، مرسيدس-بنز، وأودي.

مقالات ذات صلة

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا