تظل بورشه كايين (92A/958) معياراً للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، لكن تقنيتها في الفرملة متأخرة بجيل. وبوزن يقارب 2.2 طن، غالباً ما تبدو مكابح الحديد القياسية عاجزة أثناء القيادة الحماسية، وتعاني من ضعف الأداء وكثرة الغبار. لمن يرغب في تطوير أداء كايينه ليواكب سيارات الدفع الرباعي الفائقة الحديثة، فإن هذا النظام المصمم خصيصاً مجموعة فرامل كبيرة مخصصة يتميز بدوارات ضخمة كاليبر أكيبونو بعشر مكابس و أقراص ستوب فليكس الكربونية-السيراميكية هو أفضل ترقية ممكنة.
الصراع
حتى كايين 958 المعتنى بها جيداً تواجه حدوداً بسبب مكابحها الفولاذية الأصلية:
- السعة الحرارية: في النزول الطويل أو أثناء القيادة العدوانية، يمكن أن ترتفع حرارة أقراص الحديد القياسية، ما يؤدي إلى ليونة دواسة الفرامل وانخفاض الثقة.
- الوزن غير المعلق: تضيف مكابح الحديد الثقيلة عبئاً على نظام التعليق، مما يجعل كايين تبدو قديمة فوق المطبات الحادة وفي التحولات السريعة.
- غبار الفرامل: تشتهر بطانات المكابح الأصلية بتغطية العجلات بغبار أسود، مما يتطلب تنظيفاً دائماً للحفاظ على المظهر الفاخر.
المواصفات الفنية
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تحديث شامل. يستبدل مكابس الفرامل الأصلية بمزيج من أفضل الموردين العالميين (Akebono/Brembo)، ويقترن بأقراص StopFlex الكربونية السيراميكية الضخمة، التي تتناسب تماماً مع عجلات قياس 20 بوصة.
| المركبة | بورشه كايين (92A / 958) |
|---|---|
| المعدات الأمامية | كاليبر أكيبونو بعشر مكابس + قرص كربوني-سيراميكي بقطر 420 مم |
| المعدات الخلفية | كليبر بريمبو رباعي المكابس + قرص كربون-سيراميك بقطر 380 مم |
| توفير الوزن | ≈ 30 كجم (66 رطل) تقليل إجمالي |
| مادة وسادة المكابح | مركب سيراميكي منخفض الغبار StopFlex |
حد التوافق الأحمر
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تطبيق. حيث يُطور المحور الأمامي ليضم كاليبرات أكيبونو الثابتة بعشر مكابس والخلفي إلى كاليبرات بريمبو بأربع مكابس. يتطلب هذا النظام عجلات لا يقل حجمها عن 20 بوصة لتوفير مساحة كافية.
التحقق الهندسي
1. قوة توقف تيربو إس
يوفر مكبس Akebono ذو العشر مكابس زيادة هائلة في مساحة سطح اللوحة وقوة الضغط. عند دمجه مع 420 ملم (16.5 بوصة) مع قرص StopFlex، يوفر هذا النظام أداء فرملة يعادل أحدث كايين تيربو GT على هيكل 958 الكلاسيكي. ستحصل على قوة توقف هائلة وخالية من فقدان الأداء، مما يمنحك ثقة كاملة.
2. تحكم حديث
أقراص StopFlex الكربونية-السيراميكية أخف وزناً بأكثر من 45% مقارنةً بأقراص الحديد الأصلية. إزالة حوالي 30 كجم من الكتلة غير المدعومة تعيد الحيوية إلى التحكم. يصبح التوجيه أخف، والاستجابة أسرع، ويتفاعل التعليق بسرعة أكبر مع عيوب الطريق، مما يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تبدو أكثر شباباً.
3. نظافة وأناقة
هذا النظام يحل مشكلة غبار الفرامل بالكامل. وسائدنا الخزفية مصممة خصيصًا لـ تقريبًا بدون غبار, مما يحافظ على نظافة عجلاتك. الأقراص المقاومة للتآكل تقضي على حلقة الصدأ القبيحة الشائعة في الأقراص الحديدية، مما يضمن أن السيارة تبدو دائمًا جاهزة للعرض.
4. التأثير البصري
يملأ مكبس الفرامل الضخم ذو العشرة مكابس كامل تجويف العجلة، مما يمنح كايين مظهراً عدوانياً عالي الأداء يشير إلى القدرات المطورة في الداخل.
معرض التركيب
الأسئلة الشائعة المتعمقة حول كايين المخصص
س: لماذا نستخدم مكابس Akebono ذات العشرة مكابس؟
يُعتبر مكبس Akebono ذو العشرة مكابس معياراً ذهبياً لإيقاف سيارات الدفع الرباعي الثقيلة والسريعة (يُستخدم في أوروس/كايين تيربو إس). يوفر قوة تثبيت وسعة حرارية أعلى مقارنةً بمكابس Brembo ذات الستة مكابس الموجودة في معظم موديلات 958.
س: هل هذا النظام موثوق للقيادة اليومية؟
بالتأكيد. تم تصميم النظام من أجل أداء شوارع راقٍبطانات المكابح مصممة لتوفير قوة إيقاف ممتازة حتى في درجات الحرارة المنخفضة، والأقراص مقاومة للصدأ، أي لا توجد أقراص متآكلة بعد ركن السيارة تحت المطر.
س: هل سيتناسب هذا مع عجلات المصنع الأصلية بقياس 20 بوصة؟
نعم، لكن المسافة ضيقة جداً. إذ يملأ قرص الفرامل 420 مم مع مكبس الفرامل الضخم ذو العشرة مكابس كامل تجويف عجلة قياس 20 بوصة. ننصح بالتحقق من التوافق باستخدام نموذج، خصوصاً للعجلات المعدلة.
س: هل يقضي هذا على غبار الفرامل؟
نعم. تركيبة وسادة السيراميك تنتج غبارًا شبه معدوم. هذه تحسين كبير مقارنة بالوسائد القياسية، وتحافظ على نظافة العجلات وتحمي الطلاء.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
بالنسبة لكايين المستخدم على الطرقات، فإن أقراص StopFlex المصنوعة من الألياف الطويلة تعتبر عملياً مكوناً يدوم مدى الحياة. فهي تقاوم التآكل والأكسدة بشكل أفضل بكثير من الحديد، وغالباً ما تدوم أكثر من 250,000 كم دون الحاجة للاستبدال.
