بورشه 911 كاريرا إس (992) هي سلاح حقيقي على الحلبة من المصنع، لكن قوانين الفيزياء تلحق بك في النهاية. أثناء الجولات عالية السرعة أو الفرملة الطارئة من السرعة القصوى، قد تسخن الأقراص الحديدية القياسية بشكل مفرط، مما يؤدي إلى إحساس "الانزلاق" حيث يتلاشى أول تماسك للفرامل. للمالك الذي يطلب أداءً ثابتاً وخالياً من التلاشي ليتناسب مع سيارته ذات قوة 443+ حصان، هذا النظام المصمم خصيصاً مجموعة فرامل كبيرة مخصصة يتميز بدوارات ضخمة كاليبر أكيبونو بعشر مكابس و أقراص ستوب فليكس الكربونية-السيراميكية هو الحل النهائي.
الصراع
حتى مكابح بورشه الفولاذية الممتازة لها حدود عند الدفع بها إلى أقصى حد:
- تلاشي حراري: في درجات حرارة الحلبة، قد تفقد الأقراص الحديدية كفاءتها، مما يؤدي إلى دواسة فرامل أطول وثقة أقل عند دخول المنعطفات.
- اهتزاز الفرامل: دورات الحرارة الشديدة قد تسبب ترسيبات غير متساوية لبطانات الفرامل على الأقراص الحديدية، مما يؤدي إلى اهتزاز مزعج أثناء الفرملة.
- الوزن غير المعلق: الأقراص الحديدية الثقيلة تضعف إحساس التوجيه واستجابة التعليق، مما يخفي رشاقة 992 الحقيقية.
المواصفات الفنية
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تحديث كامل. يستبدل كاليبرات المصنع بمزيج من أفضل الموردين الأصليين (أكيبونو/بريمبو) ويقترن بأقراص StopFlex الكربونية-السيراميكية الضخمة، لتناسب عجلات 20 بوصة بشكل مثالي.
| المركبة | بورشه 911 كاريرا S (992) |
|---|---|
| المعدات الأمامية | كاليبر أكيبونو بعشر مكابس + قرص كربوني-سيراميكي بقطر 420 مم |
| المعدات الخلفية | مشبك Brembo بأربع مكابس + قرص سيراميك كربوني 410 مم |
| توفير الوزن | ≈ 26 كجم (57 رطلاً) تقليل إجمالي |
| مادة وسادة المكابح | مركب سيراميكي منخفض الغبار StopFlex |
حد التوافق الأحمر
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) تطبيق. حيث يُطور المحور الأمامي ليضم كاليبرات أكيبونو الثابتة بعشر مكابس والخلفي إلى كاليبرات بريمبو بأربع مكابس. هذا النظام يتطلب جنوط بقياس 20 بوصة للحصول على المسافة الكافية.
التحقق الهندسي
1. قوة توقف تيربو إس
يوفر مكبس Akebono ذو العشر مكابس زيادة هائلة في مساحة سطح اللوحة وقوة الضغط. عند دمجه مع 420 ملم (16.5 بوصة) بفضل قرص StopFlex، يوفر هذا النظام قدرة حرارية غير محدودة. هذا يضمن أداء فرملة ثابت وخالٍ من التلاشي ينافس 911 تيربو إس، لفة بعد أخرى.
2. توجيه فائق الدقة
أقراص StopFlex الكربونية-السيراميكية أخف وزناً بأكثر من 45% مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة. إزالة حوالي 26 كجم من الكتلة غير المعلقة تحول خفة السيارة تماماً. يصبح التوجيه أكثر مباشرة، والدخول إلى المنعطفات أكثر حدة، ويستجيب نظام التعليق بشكل أسرع لعيوب الطريق.
3. نظافة وأناقة
هذا النظام يحل مشكلة غبار الفرامل بالكامل. وسائدنا الخزفية مصممة خصيصًا لـ تقريبًا بدون غبار, مما يحافظ على نظافة عجلاتك. الأقراص المقاومة للتآكل تقضي على حلقة الصدأ القبيحة الشائعة في الأقراص الحديدية، مما يضمن أن السيارة تبدو دائمًا جاهزة للعرض.
4. هيمنة بصرية
الكاليبر الضخم ذو العشر مكابس يملأ برميل العجلة بالكامل، مما يمنح كاريرا إس مظهراً هجومياً وجاهزاً للسباقات يشير إلى القدرات المطورة في الداخل.
معرض التركيب
الأسئلة الشائعة المتعمقة حول 992
س: هل كاليبر بعشر مكابس ضروري لكاريرا إس؟
للقيادة اليومية، مكابح المصنع كافية. لكن للمالكين الذين يطلبون أداءً ثابتاً خلال الفعاليات عالية السرعة أو أيام الحلبة، فإن قوة القبض ومساحة بطانة الفرامل في كاليبر بعشر مكابس توفر هامش أمان وإحساس دواسة لا يمكن للكالبرز الأصغر تقليده.
س: هل ستلائم أقراص 420 مم داخل جنوط 20 بوصة الخاصة بي؟
نعم، لكنه ملائم بصعوبة. هذه المجموعة المصممة خصيصاً تم تطويرها بكاليبرات مدمجة لتعظيم حجم القرص (420 مم) مع الحفاظ على المسافة الكافية داخل بعض الجنوط عالية الأداء بقياس 20 بوصة. إنه يملأ فراغ العجلة بالكامل ليمنح مظهراً هجومياً.
س: هل يمكن استخدام هذا النظام على الطرقات؟
بالتأكيد. رغم أن القطع معدة للسباقات، فإن تركيبة بطانات الفرامل تضمن أن النظام يبقى مصقول وسلس للاستخدام على الطرقات. ستحصل على الأداء دون القسوة، بالإضافة إلى ميزة إبقاء عجلاتك خالية من الغبار.
س: هل يقضي هذا على غبار الفرامل؟
نعم. تركيبة وسادة السيراميك تنتج غبارًا شبه معدوم. هذه تحسين كبير مقارنة بالوسائد القياسية، وتحافظ على نظافة العجلات وتحمي الطلاء.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
بالنسبة لسيارة 911 مخصصة للقيادة على الطرقات، تُعتبر أقراص StopFlex المصنوعة من الألياف الطويلة مكونًا يدوم لمدى الحياة فعليًا. فهي تقاوم التآكل والأكسدة بشكل أفضل بكثير من الحديد، مما يلغي الحاجة إلى استبدال الأقراص بشكل متكرر ومكلف.
