بورشه 911 (991) هي معيار الدقة في السيارات الرياضية. سواء كانت كاريرا S أو GTS أو تيربو، فإن الهيكل قادر على تحقيق سرعات مذهلة. لكن بالنسبة للمالكين الذين يقودون على الحلبات أو الطرق الجبلية الصعبة، غالباً ما تصبح مكابح الحديد القياسية هي العامل المحدد—بسبب زيادة الوزن غير المعلق وتعرضها للهبوط الحراري مع الوقت. هذا المالك قرر إطلاق كامل إمكانيات 911 الخاصة به مع أكيبونو بعشر مكابس ترقية فرامل أمامية احترافية مزودة بـ أقراص ستوب فليكس الكربونية-السيراميكية.
الصراع
حتى مكابح بورشه الأصلية الممتازة لها حدود عند استخدامها في أقصى الظروف:
- التشبع الحراري: في الحلبات التقنية، قد تجد مكابح الحديد ذات الستة مكابس صعوبة في تبديد الحرارة بسرعة كافية، مما يؤدي إلى غليان السائل وارتخاء الدواسة.
- الكتلة غير المعلقة: توجيه 911 أسطوري، لكن الأقراص الحديدية الثقيلة تضعف الإحساس. تقليل الكتلة الدوارة هو أكثر الطرق فعالية لتحسين استجابة الانعطاف.
- غبار الفرامل: بالنسبة لسيارة بهذا الجمال، فإن تراكم الغبار الأسود المسبب للتآكل على العجلات يمثل إحباطاً كبيراً للمالكين الحريصين.
المواصفات الفنية
هذه مجموعة مكابح كبيرة كاملة (BBK) مصممة لتقديم أداء بمستوى PCCB بجزء من تكلفة الترقية الأصلية، مع ملاءمة تامة داخل جنوط مقاس 20 بوصة.
| المركبة | بورشه 911 (991) |
|---|---|
| كاليبرز أمامية | كاليبرات أكيبونو ثابتة ذات 10 مكابس |
| أقراص أمامية | StopFlex C/SiC (410 × 36 مم / 16.1 بوصة) |
| الكاليبرات الخلفية | مكابس Brembo الثابتة بأربع مكابس |
| أقراص خلفية | StopFlex كربيد السيليكون والكربون (400 × 28 مم / 15.7 بوصة) |
| مادة وسادة المكابح | مركب StopFlex الخزفي للحلبة والشارع |
حد التوافق الأحمر
هذا هو مجموعة فرامل كبيرة مخصصة (BBK) يتم استبدال مكابس الفرامل الأمامية الأصلية ذات الستة مكابس بوحدات أكيبونو الضخمة ذات العشر مكابس (المستخدمة عادة في كايين تيربو S أو باناميرا تيربو S). وقد صُممت أقراص StopFlex لتعمل تحديداً مع هذه الترقية.
التحقق الهندسي
1. قوة كبس من عشر مكابس
الترقية إلى مكبس أمامي ضخم بعشر مكابس يوفر زيادة ملحوظة في مساحة التلامس وتوزيع الكبح بشكل متساوٍ. هذا يضمن تطبيق عزم الفرملة بشكل متساوٍ على القرص الكبير بقطر 410 مم، مما يعزز الاحتكاك والتحكم عند الحد الأقصى للتماسك.
2. ثبات حراري فائق
تُصنع أقراص StopFlex من ألياف الكربون المقواة بكربيد السيليكون، ويتم معالجتها في درجات حرارة تزيد عن 1700°C. هذا المادة تتحمل درجات حرارة تشغيلية أعلى بكثير مما تستطيع أقراص الحديد تحملها، مما يجعل هبوط المكابح الحراري شبه مستحيل أثناء جلسات الحلبة الاعتيادية.
3. تحكم أدق
أقراصنا الكربونية-السيراميكية أخف وزناً بأكثر من 45% مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة. في 911، إزالة هذا الوزن غير المعلق من الزوايا الأمامية يحدث فرقاً كبيراً. المقدمة تستجيب بشكل أسرع، التوجيه يصبح أخف وأكثر وضوحاً، والتعليق يستقر بسرعة أكبر فوق الحواجز.
4. قيمة استثنائية وطول عمر
يوفر هذا النظام أداء كبح بمستوى السيارات الفائقة بسعر أقل بكثير من تكلفة تركيب نظام PCCB المصنع. بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم الدوارات لتدوم أطول من الأقراص الحديدية بثلاث إلى أربع مرات، مما يجعلها استثمارًا ذكيًا طويل الأمد للسائقين الذين يقطعون مسافات طويلة.
معرض التركيب
أسئلة شائعة متعمقة حول بورشه 911
س: لماذا الترقية من المكابح الأصلية ذات الست مكابس إلى مكابح أكيبونو ذات العشر مكابس؟
توفر مكابح أكيبونو ذات العشر مكابس مساحة سطحية أكبر بكثير للبطانة، مما يوزع الحرارة وقوة الكبح على جزء أوسع من الدوار، ويقلل من البقع الساخنة ويحسن التحكم بدواسة المكابح. وهو نفس تصميم المكابح المستخدم في أنظمة PCCB الخاصة بسيارات بورشه كايين تيربو S وباناميرا تيربو S، والمثبت قدرتها على تحمل الأحمال الكبيرة.
س: هل الفرق في التحكم الناتج عن تقليل الوزن ملحوظ فعلاً على بورشه 911؟
بالتأكيد. يشتهر نظام التوجيه في بورشه 911 بدقته العالية. تقليل الكتلة غير المعلقة في المحور الأمامي بأكثر من 10 كجم يجعل التوجيه أكثر استجابة وكأن السيارة تقرأ أفكارك. يتغير اتجاه السيارة بسهولة أكبر، ويمكن لنظام التعليق إبقاء الإطارات ثابتة بشكل أفضل فوق المطبات أثناء المنعطفات.
س: هل يمكنني استخدام هذا النظام للقيادة اليومية؟
نعم. إن أقراص StopFlex للشارع/الحلبة تمت صياغتها لتوفير قوة كبح جيدة حتى عندما تكون باردة، مما يجعلها آمنة وفعالة للاستخدام اليومي من لحظة القيادة الأولى. كما أنها تعمل بهدوء وتنتج غبارًا شبه معدوم، مما يجعلها ممتازة للاستخدام اليومي.
س: هل سيتناسب هذا النظام مع جنوط 20 بوصة الخاصة بسيارتي؟
نعم. تم تصميم مجموعة الدوارات الأمامية 410 مم والخلفية 400 مم لتناسب جنوط بورشه القياسية بقياس 20 بوصة (مثل جنوط كاريرا S أو تيربو أو GT3). نوصي دائمًا بالتحقق من المسافة بين الأضلاع (X-factor) بسبب عرض مكابح العشر مكابس.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
بالنسبة لسيارة 911 تُستخدم على الطرقات مع بعض أيام الحلبة، يمكن لأقراص StopFlex أن تدوم بسهولة طوال فترة ملكية السيارة (250,000+ كم). فهي لا تتآكل في السماكة مثل أقراص الحديد؛ بل يتم قياسها بالوزن لتحديد المتبقي من عمرها.
