مرسيدس-AMG E63S (W213) هي آلة ذات شخصيتين. بقوة 603 حصان ونظام 4MATIC+ قابل للانزلاق، تجمع بين رفاهية التنفيذيين وأداء السيارات الخارقة. ومع ذلك، فإن إيقاف كتلتها 2,000 كجم (≈ 4,400 رطل) من السرعات العالية بشكل متكرر يكشف حدود الحرارة للمكابح الحديدية الأصلية، مما يؤدي إلى فقدان الأداء وتسارع التآكل.
الصراع
المالكون الذين يستغلون قدرات E63S يواجهون تحديات فرملة مميزة:
- التشبع الحراري: تعمل الأقراص الحديدية كخزانات للحرارة ولكن لها سعة محدودة. أثناء القيادة الحماسية أو الاستخدام على الحلبة، تتشبع بسرعة، مما يؤدي إلى ليونة الدواسة وفقدان الاستجابة.
- الكتلة غير المعلقة: الأقراص الحديدية الثقيلة بقطر 390 مم تثقل نظام التعليق الهوائي، وتضعف استجابة الدخول للمنعطفات وتجعل السيارة تبدو أثقل مما هي عليه.
- الصيانة الجمالية: الفحمات العدوانية المطلوبة لإيقاف هذه الوحش تولد كميات هائلة من الغبار الأسود المسبب للتآكل، مما يفسد مظهر جنوط الـ20 بوصة المشغولة.
المواصفات الفنية
هذا التعديل يرفع E63S إلى جاهزية كاملة للحلبة 400 مم (15.7 بوصة) أقراص أمامية و 360 مم (14.2 إنش) خلفي كربون سيراميك (CCB) ضخم، مصمم ليتناسب مباشرة مع كاليبرات AMG الأصلية.
| المركبة | مرسيدس-AMG E63S (W213) |
|---|---|
| حجم العجلة | AMG مشغولة 20 بوصة |
| المعدات الأمامية | AMG المصنع 6 مكابس + 400 مم CCB |
| المعدات الخلفية | دوار عائم أصلي + سيراميك كربوني 360 مم |
| توفير الوزن | ≈ تخفيض بنسبة 45% مقارنة بالفولاذ |
| مادة وسادة المكابح | مركب سيراميكي مُحسّن لنظام CCB |
حد التوافق الأحمر
هذا استبدال الدوارات فقط مصمم بدقة من أجل AMG E63S (W213) مجهز بكاليبرات المصنع كاليبرات أمامية ثابتة 6 مكابس.
الهندسة والمعالجة السطحية
1. طلاء خاص لامع وبرّاق
سيارة خارقة متخفية تستحق لمسات سيارات خارقة. يستخدم StopFlex تقنية طبقة خزفية علوية خاصة التي تبقي سطح القرص لامع وبرّاق. على عكس أقراص الحديد التي تظهر عليها حلقات صدأ غير جميلة بعد الغسيل، يضمن هذا المعالجة بقاء الدوارات نظيفة، مما يعزز المظهر الفاخر لـE63S.
2. معامل احتكاك ثابت (**μ**)
تفقد الدوارات الحديدية الأصلية فعاليتها مع ارتفاع درجات الحرارة. تحافظ دوارات StopFlex على 0.44–0.52 ميكرون نافذة تشغيل مستقرة. والأهم، حتى في درجات حرارة الحلبة التي تصل إلى 900 درجة مئوية (≈ 1,650 فهرنهايت)، يبقى معامل الاحتكاك **μ** أعلى من 0.40، مما يوفر تباطؤاً ثابتاً وخالياً من الفقدان.
3. رشاقة تحولية
التخلص من حوالي 45% من وزن الدوار يقلل بشكل كبير من الكتلة غير النابضة. يسمح هذا لنظام تعليق AMG Air Body Control بالاستجابة بشكل أسرع لعيوب الطريق، ويزيد من سرعة استجابة السيارة عند المنعطفات، ويجعل المقدمة أكثر خفة ودقة.
4. هيكل ثلاثي الأبعاد من ألياف طويلة متصلة بشكل مستمر
يستخدم StopFlex هيكل ثلاثي الأبعاد بالألياف الطويلة المتواصلة هيكل عظمي بكثافة 1.6 جم/سم³ وقوة شد تبلغ 140 ميجا باسكالهذا يعادل تقريبًا ضعف قوة أقراص الألياف المفرومة ذات الميزانية المنخفضة، مما يضمن عمر خدمة يصل إلى 300,000 كم (≈ 186,000 ميل) لضمان المتانة طويلة الأمد.
معرض التركيب
أسئلة شائعة متعمقة حول AMG E63S
س: لماذا يتم ترقية الأقراص فقط وليس نظام الكاليبر بالكامل؟
كاليبرات المصنع في E63S ذات الستة مكابس (أمامية) ومكبس واحد (خلفية) هي بالفعل وحدات مثبتة عالية الأداء من تصميم AMG. المشكلة الحقيقية تكمن في قرص الحديد الثقيل، الذي يتعرض لفقدان الأداء بسبب الحرارة. هذا التحديث "OEM+" هو حل فعال للغاية يطلق كامل إمكانيات كاليبرات المصنع الممتازة لديك.
س: فحمات AMG الأصلية معروفة بكثرة الغبار. هل يحل هذا المشكلة؟
نعم. هذه واحدة من أهم الفوائد للقيادة اليومية. فحمات السيراميك عالية الأداء لدينا مصممة لإنتاج تقريبًا بدون غبار، مما يحافظ على نقاء جنوطك الـ20 بوصة ويحل واحدة من أكبر شكاوى جميع مالكي AMG.
س: كيف يقارن هذا بخيار الكربون-سيراميك (PCCB) المصنع؟
تم تصميم نظامنا ليمنح نفس المزايا النخبوية—سعة حرارية ضخمة، توفير كبير في الوزن، ودون غبار تقريبًا. للمالكين الذين لم تُجهز سياراتهم بالخيار المصنع المكلف، يوفر هذا الطقم طريقًا لتحقيق أداء من الدرجة الأولى كترقية مباشرة.
س: هل هذا مناسب لأيام الحلبة؟
نعم. الفائدة الرئيسية لأقراص الكربون-سيراميك هي سعتها الحرارية الهائلة. يوفر هذا التحديث المساحة اللازمة لجلسات الحلبة التي قد تؤدي إلى تشوه أو ارتفاع حرارة المكابح الحديدية القياسية، مما يسمح بأداء فرملة ثابت جولة بعد جولة.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
في ظروف القيادة المختلطة العادية، تم تصميم ديسكات StopFlex المصنوعة من الألياف الطويلة لتدوم طوال عمر المركبة، حيث يمكن أن تصل واقعيًا إلى 250,000–300,000 كم. مما يجعلها حلًا فعالًا من حيث التكلفة على المدى الطويل مقارنة باستبدال الأقراص الحديدية المتكرر.
