مرسيدس-AMG S63 (W222) هي السيارة التنفيذية الفاخرة النهائية، القادرة على الانطلاق +2,100 كجم (≈ 4,630 رطل) من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثانية فقط. ومع ذلك، فإن إبطاء هذه الكتلة الثقيلة بشكل متكرر من سرعات الأوتوبان يكشف حدود أقراص الحديد الأصلية، مما يؤدي إلى تشبع حراري سريع، وفقدان الفرامل، وتدهور جودة القيادة بسبب الكتلة غير المنبعثة العالية.
الصراع
بالنسبة لمالك S63، يعتبر نظام الفرامل هو العنصر الوحيد الذي يمكن أن يكسر سحر الفخامة السهلة:
- التشبع الحراري: تعمل أقراص الحديد كمشتت للحرارة. أثناء القيادة الحماسية، تصل بسرعة إلى الحد الأقصى، مما يؤدي إلى دواسة "طويلة" وثقة منخفضة.
- الكتلة غير المعلقة: الأقراص الفولاذية الثقيلة (أكثر من 16 كجم لكل واحدة) تعمل ضد نظام التعليق AIRMATIC، وتنقل المزيد من ضوضاء الطريق والاهتزازات إلى المقصورة.
- تلوث تآكلي: بطانات الفرامل العدوانية من AMG تولد غباراً أسود متآكلاً يفسد مظهر الجنط مقاس 21 بوصة في غضون أيام.
المواصفات الفنية
هذا التعديل يرتقي بـ S63 إلى مستوى سيارات القمة 420 مم (16.5 إنش) أقراص أمامية و 360 مم (14.2 إنش) خلفي كربون سيراميك (CCB) ضخم، مصمم ليتناسب مباشرة مع كاليبرات AMG الأصلية.
| المركبة | مرسيدس-AMG S63 (W222) |
|---|---|
| حجم العجلة | جنوط AMG مزورة بحجم 21 بوصة |
| المعدات الأمامية | مكابح AMG أصلية ذات 6 مكابس + دوار سيراميك كربوني 420 مم |
| المعدات الخلفية | دوار عائم أصلي + سيراميك كربوني 360 مم |
| توفير الوزن | ≈ 55% تقليل مقارنة بالفولاذ |
| مادة وسادة المكابح | سيراميك منخفض الغبار محسّن للـ CCB |
حد التوافق الأحمر
هذا استبدال الدوارات فقط مصمم بدقة من أجل AMG S63 (W222) مجهز بكاليبرات المصنع كاليبرات أمامية ثابتة 6 مكابس. فهي تحول نظام الفرامل القياسي من الفولاذ إلى نظام سيراميكي كربوني بكفاءة، دون الحاجة لشراء مكابس أو قواعد تركيب جديدة باهظة الثمن.
الهندسة والمعالجة السطحية
1. طلاء خاص لامع وبرّاق
يجب ألا تبدو سيارة السيدان الرائدة مهملة أبداً. يستخدم StopFlex معالجة طبقة خزفية علوية خاصة التي تبقي سطح القرص لامع وبرّاق. بخلاف أقراص الحديد التي تصدأ بسرعة بين ليلة وضحاها، تضمن هذه المعالجة بقاء الأقراص نظيفة، مما يلغي اهتزاز الفرامل الصباحي ويحافظ على أناقة فئة S.
2. تحسين تجربة "البساط السحري"
تقليل أكثر من 50% من وزن القرص يقلل بشكل كبير من الكتلة غير النابضة. هذا يسمح لنظام التعليق AIRMATIC بالاستجابة بشكل أسرع لتعرجات الطريق، وتنعيم المطبات الحادة وزيادة عزل المقصورة عن ضوضاء واهتزاز الطريق (NVH).
3. بدون غبار، صيانة قليلة
مزيج أقراص الكربون سيراميك ووسائدنا المتخصصة منخفضة الغبار ينتج غبار تآكل شبه معدوم. ستبقى جنوط AMG المعقدة متعددة الأذرع مقاس 21 بوصة نظيفة لأسابيع، ولن يتطلب تنظيفها سوى شطف لطيف.
4. قوة توقف خالية من فقدان الأداء
تحافظ أقراص StopFlex على 0.44–0.52 ميكرون نطاق التشغيل. حتى أثناء التوقف المتكرر بسرعات عالية والذي يؤدي عادةً إلى ارتفاع حرارة فرامل الحديد، يبقى معامل الاحتكاك **μ** ثابتاً، ليعطي نفس شعور الدواسة الواثق من أول توقف حتى الأخير.
معرض التركيب
الأسئلة الشائعة المتعمقة حول AMG S63
س: لماذا يتم ترقية الأقراص فقط وليس نظام الكاليبر بالكامل؟
تأتي مكابس الفرامل الأمامية ذات الستة مكابس والخلفية ذات المكبس الواحد من المصنع بتصميم عالي الأداء من AMG، وهي وحدات ثابتة بالفعل. المشكلة الحقيقية تكمن في قرص الحديد الثقيل، الذي يتعرض بسرعة لظاهرة فقدان الأداء الحراري. هذا التعديل "OEM+" هو حل فعال للغاية يطلق الإمكانات الكاملة لمكابس المصنع الممتازة لديك.
س: فحمات AMG الأصلية معروفة بكثرة الغبار. هل يحل هذا المشكلة؟
نعم. هذه واحدة من أهم الفوائد للقيادة اليومية. فحمات السيراميك عالية الأداء لدينا مصممة لإنتاج تقريبًا بدون غبار، مع الحفاظ على نقاء جنوطك مقاس 21 بوصة وحل واحدة من أكبر شكاوى جميع مالكي AMG.
س: كيف يقارن هذا بخيار الكربون-سيراميك (PCCB) المصنع؟
تم تصميم نظامنا ليمنح نفس المزايا النخبوية—سعة حرارية ضخمة، توفير كبير في الوزن، ودون غبار تقريبًا. للمالكين الذين لم تُجهز سياراتهم بالخيار المصنع المكلف، يوفر هذا الطقم طريقًا لتحقيق أداء من الدرجة الأولى كترقية مباشرة.
س: هل هذا يحسن راحة القيادة؟
نعم. بإزالة أكثر من 5 كجم من الكتلة الدوارة غير المنبعثة في كل زاوية، يمكن لنظام التعليق AIRMATIC الاستجابة بشكل أسرع للصدمات. وهذا ينتج عنه قيادة أكثر سلاسة وثباتاً، خاصة على المفاصل الحادة أو الحفر.
س: ما هو العمر الافتراضي لهذه الدوارات؟
في ظروف القيادة التنفيذية العادية، صُممت أقراص StopFlex الطويلة الألياف لتدوم طوال عمر السيارة، وتصل فعلياً إلى 250,000–300,000 كم. وهذا يجعلها حلًا "يشترى مرة واحدة" مقارنةً باستبدال دوارات الحديد المتكرر.
