2024-2026+ Zeekr X 碳陶瓷煞車碟盤
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） 適用於2024-2026+ Zeekr X的原廠制動盤規格及每個車款能容納的最小輪圈尺寸：
| 修剪 | 前輪盤（原廠） | 後輪盤（原廠） | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| Zeekr X | 345mm | 18" | |
| Zeekr X (4-活塞) | 345mm | 18" |
保留您的工廠卡鉗嗎？
是的——如果你的前廠原卡鉗是固定式4活塞或以上。後軸沒有限制。配備1或2活塞浮動式前卡鉗的車輛應使用完整升級套件（卡鉗+盤）。制動盤是按照上述原廠規格製造；如果你使用的是後市場卡鉗（Brembo、AP Racing、Alcon、Wilwood），我們會在生產前確認卡鉗型號、制動片形狀和制動盤尺寸。
輪輻輪廓和偏移也會影響間隙——請在訂購前確認您的確切輪圈。
包裝內容
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 直接替換CCB盤（保留原廠卡鉗） |
| CCB轉子 | 預設為整車套件，符合工廠轉子規格 |
| CCB煞車皮 | 與StopFlex碳陶瓷轉子相容的匹配陶瓷化合物 |
| 7075鋁浮動轉子帽 | 車輛專用配件；每個直接更換訂單都可提供定制轉子帽顏色 |
| 不銹鋼浮動硬件 | 整車硬件套件 |
| 訂購範圍 | 預設為整車套件。前輪或後輪單獨訂購需經確認後安排。 |
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤設計：在約750°C時仍穩定，摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉和非簧載質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在鐵轉子進入嚴重衰退時，硬制動的感覺仍像第一次一樣——踏板行程不變，咬合點一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的乾淨，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與耐熱性，能應對熱循環考驗。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工。支架、偏心帽和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中取用。
冬季與寒冷天氣制動
一個冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在第一次冬季停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動而設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非標準街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理會消失。在反覆激烈制動下，即使陶瓷碟片本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。為了延長賽道駕駛、長時間山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行確認。
常見問題
這款產品適合我的Zeekr X，無需更換卡鉗嗎？
是的，僅適用於本頁列出的確切車型。這是針對原廠345mm前後轉子設計的直接替換方案，並重用了您現有的4活塞前卡鉗。套件配備與原廠參考尺寸相符的碳陶瓷轉子、匹配的墊片、帽子和浮動硬件。直接替換僅在前卡鉗為4活塞的情況下有效；如果您的車輛經過改裝偏離原廠前制動系統，請在訂購前與我們確認適配性。
這些在冬天或第一次冷啟動時的表現如何？
未調整的碳陶瓷碟刹在低於零度時比冷鐵的咬合力還要小——這是正常的物理現象，不是缺陷。我們採用了兩種方法來解決：刹車片是專為碳陶瓷設計的低金屬樹脂化合物（鋼、銅、芳纶纖維），以適應早期冷啟動，並且碟片的陶瓷塗層經過優化以適應冷啟動。結果是冷車感覺非常接近夏季駕駛感受。在最冷的首次一兩次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前輪碟片升溫。
這與Zeekr X電子手剎系統兼容嗎？
是的。後輪系統重用了您的原廠後卡鉗，配合345mm的碳陶瓷後碟，因此整合的電子手剎功能與原廠保持一致。由於您保留了原廠卡鉗，換裝後無需重新學習或校準EPB執行器。
我需要多大的輪圈才能清除這些碟片？
碟片的尺寸與原廠的345mm前後直徑相匹配，因此任何能清除原廠Zeekr X制動系統的輪圈都能適用於此套件——直徑沒有增加。如果您使用的是後市場輪圈，請確認浮動帽和硬件周圍的內圈間隙，若不確定，請提供您的輪圈規格。
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