2024-2026+ Zeekr X 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+ Zeekr X。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 20 |
適配設計是量身定制的：支架、帽子偏移量和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置而工程設計，而非跨平台複製。即使是相同底盤代碼的兩個配置，也可能在輪轂、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——因此我們會先確認您的配置，然後為其定制匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的輪轂、支撐臂或非原廠懸掛點需要在訂購前進行審核。
390毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為20寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移量也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20 | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo 原廠配件 Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前碟刹盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購時包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂單皆可個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體車輛相匹配。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex的專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長而連續的碳纖維，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不採用一體適用的通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C的溫度下穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質碟片的一半。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能持續運作，讓鐵質轉子在高溫下也不易衰退，因此第十次硬性停止感覺就像第一次一樣——踏板行程相同，咬點相同。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車細節處理後也不會出現橘色環。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分回收前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Brembo原廠配備於Ford Shelby GT350 Mustang的6活塞單體式卡鉗，搭配一個390mm的碳陶瓷前轉子。六個活塞將夾緊力平均分佈在較長的墊片上，這使得在Zeekr X上大部分制動工作由前軸完成時，踏板感覺保持堅實且可重複。
後卡鉗
後方使用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備專用的EPB執行器活塞，尺寸適配380mm的碳陶瓷轉子。四個28mm液壓活塞負責日常制動，而第五個27mm的執行器活塞則保留Zeekr X的原廠電子駐車制動，讓你在不失去原廠駐車功能的情況下增加真正的後部熱容量。
選擇你的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
最適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防銹外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
最適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝於最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面與蜂巢冷卻通道。
最適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。對於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這套套件在冬季寒冷啟動時的表現如何？
未調整的碳陶瓷碟片在寒冷早晨的第一次停車時，咬合力比冷鐵還要少——這是正常的物理現象，不是故障。StopFlex會調整墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在Zeekr X上冷車的感覺現在非常接近夏季的感受。在前一兩次剎車後，建議仍留一些安全距離，直到碟片升溫。
這適合我的Zeekr X特定車型嗎？
每套套件都是根據您確認的Zeekr X車型設計的，而非平台名稱。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的前輪節點和輪轂幾何形狀完全匹配，因為性能版本可能與同一系列的標準款不同。我們不提供通用的螺栓式安裝說明——我們會根據您的車輛識別碼（VIN）和車型進行定制，並在安裝確認後製作。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些剎車？
390mm的前轉子需要至少20英寸的輪圈；20英寸以下的輪圈將無法容納前卡鉗和轉子。輪圈的辐條形狀和內圈間隙也很重要，因此在我們確認適配性時，請提供您的輪圈型號和ET值，我們會在您下單前檢查與Brembo六活塞前卡鉗的間隙。
我可以保留電子手刹嗎？
是的。Zeekr X 配備工廠電子手煞車，TTSPORT EP4 後卡鉗包括一個專用的 EPB 作動缸，與四個液壓缸一起使用。在保持原廠停車制動功能和陡坡保持行為的同時，還能提升後軸的熱容量，配備 380mm 碳陶瓷盤。
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