2024-2026+ Zeekr X CCB 大型煞車套件 | Alcon RC6 6活塞
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2024-2026+ Zeekr X CCB 大型制動套件 — 原廠 Alcon RC6 6活塞卡鉗前輪 + 原廠 Alcon RC4 4活塞卡鉗後輪套件
2024-2026+ Zeekr X 是一款緊湊型電動車，具有強大的再生制動功能，但多次高速停止仍會在摩擦制動器上產生熱量，並在開放式19和20英寸輪圈上顯示輪圈灰塵。此 StopFlex 套件用380毫米前後碳陶瓷轉子取代原廠制動系統，配備原廠 Alcon RC6 6活塞前卡鉗和原廠 Alcon RC4 4活塞後卡鉗，以提高熱容量、降低制動灰塵，並減少旋轉質量，較同類鐵制轉子更佳。每套套件都根據確認的 Zeekr X 車款和輪圈配置設計，因此在生產前會檢查轉子與輪圈座的偏移、支架幾何、制動管路布線和輪輻間隙。
- 380毫米的前後碳陶瓷轉子需要配備19英寸或更大尺寸的輪圈；小於19英寸的輪圈將無法容納轉子套件，且仍需檢查輪輻間隙。
- 前軸使用完全相同的原廠 Alcon RC6 6活塞卡鉗，配合380毫米轉子，以增加熱容量，適合重型、快速加速的緊湊型電動車。
- 後軸使用原廠 Alcon RC4 4活塞卡鉗，配合380毫米轉子，後制動的貢獻是與前端升級協調設計的，而非僅作為外觀配搭。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Zeekr X |
| 車型年份 | 2024-2026+ |
| 前端套件 | 正品 Alcon RC6 6活塞卡鉗 / 380mm |
| 後端套件 | 正品 Alcon RC4 4活塞卡鉗 / 380mm |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 19吋（適用於 380 毫米前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套裝使用380毫米前制動盤，因此最小輪圈尺寸為19吋。小於19吋的輪圈將無法清除卡鉗和制動盤，輪輻輪廓和偏移也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前軸採用原廠 Alcon RC6 6活塞卡鉗，提供六活塞固定卡鉗布局，將制動片負載均勻分佈於轉子表面，較較小的滑動卡鉗設計提供更一致的夾緊力和踏板反應。Alcon 是知名的性能制動品牌，此款原廠卡鉗被選為主要前端升級，而非僅作外觀裝飾或通用鑄件。StopFlex 會根據客戶確認的 Zeekr X 車款和輪圈間隙，設計卡鉗支架、轉子帽和制動管路套件。
後卡鉗（平衡）
後軸使用原廠 Alcon RC4 4活塞卡鉗，配合匹配的380毫米碳陶瓷轉子，以支持在激烈減速時的穩定制動平衡。由於 Zeekr X 配備原廠電子駐車制動（EPB）與自動保持功能，必須在套件製作前確認後輪的安裝適配性與 EPB 兼容性。
前後共同設計，協同工程： 僅用380毫米前制動轉子進行改裝，可以提升制動扭矩和熱容量，但不會影響後輪的制動貢獻。此 StopFlex 套件設計為前後整體系統，使 RC6 前卡鉗與 RC4 後卡鉗、制動片組、轉子直徑、轉子帽和制動管路能作為一個匹配的制動套件，適用於確認的 Zeekr X 配置。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品Alcon RC6 6活塞卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 380mm |
| 後卡鉗 | 正品 Alcon RC4 4活塞卡鉗 |
| 後CCB轉子 | 380mm |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
常見問題
這個 380 毫米套件是否適合我的 Zeekr X 具體車型？
配件適配不僅依賴於 Zeekr X 平台名稱。StopFlex 在設計支架、轉子帽偏移、卡鉗安裝和制動管路之前，會確認您的具體年份、銷售市場、車型、傳動系統、輪轂幾何、輪圈尺寸、輪圈偏移和當前制動配置。
需要什麼輪圈尺寸？
此 Zeekr X 套件中最大轉子直徑為 380 毫米，因此最小輪圈尺寸為 19 英寸。小於 19 英寸的輪圈將無法與轉子配合，並且還需檢查輪圈與 Genuine Alcon RC6 6 活塞卡鉗和 RC4 後卡鉗的間隙。
電子駐車制動和自動保持功能仍然有效嗎？
Zeekr X 車型系列配備電子駐車制動器和自動保持功能，因此 StopFlex 將後卡鉗與 EPB 集成視為必需的配件。在生產前，將根據客戶的具體車型和後制動配置確認最終兼容性。
為什麼選擇碳陶瓷轉子而非鐵質轉子？
碳陶瓷轉子能減少制動灰塵，降低轉動質量，並在快速道路或賽道式制動時更好地承受反覆的熱循環。在 Zeekr X 上，380 毫米的前後套件也為制動系統提供比較小的工廠式摩擦系統更高的熱容量。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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