2026+ Zeekr 9X Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP7411
官方保固：在正常（非賽道）使用情況下，若有品質瑕疵或塗層問題，我們提供 1 年免費更換服務。請注意，提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架；輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙，須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。
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真實車主改裝案例 & 評價
確認是否適用於我的車款
全車升級碳陶瓷大煞車套件（含卡鉗），適用於 2026+ Zeekr 9X。本頁的精確煞車配置：
| 年份 | 前煞車配置 | 後煞車配置 | 最低輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2026+ | AP Racing Mono E CP7411 10活塞卡鉗 / 420mm | AP Racing CP9582 4活塞卡鉗 / 380mm | 21" |
此處的適配皆為專車訂製：支架、碟帽偏距與卡鉗安裝位置，都是針對您的確切車型與車款等級進行設計，而非套用平台通用規格。即使底盤代碼相同，不同車款等級的轉向節、輪轂幾何與輪圈 ET 間隙仍可能不同，因此我們會先確認您的車款等級，再為其配置相符的卡鉗、煞車皮、碟帽、浮動式零件與油管。若轉向節、立柱或原廠懸吊安裝點經過改裝，下單前須先進行評估。
420 mm 碟盤決定最低輪圈尺寸為 21"——較小的輪圈無法避開卡鉗與碟盤。輻條外型與偏距也會影響間隙；下單前請確認您的確切輪圈規格。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
包裝內容
| 項目 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 全車升級碳陶瓷大煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing Mono E CP7411 10活塞卡鉗 OE / 零件編號： L CP7411-2AR42 · R CP7411-3AR42 |
| 前碳陶瓷碟盤 | 420mm |
| 後卡鉗 | AP Racing CP9582 4活塞卡鉗 OE / 零件編號： L CP9582-4SOR2 · R CP9582-5SOR2 |
| 後碳陶瓷碟盤 | 380mm |
| 碟盤結構 | 短纖維街道規格（價格較低，僅適用街道行駛），或長纖維街道／賽道日／賽車運動規格——於訂單確認時選定 |
| 碳陶瓷煞車皮 | 與隨附 StopFlex 碳陶瓷碟盤相配的陶瓷相容配方 |
| 碟帽與浮動式零件 | 車款專用硬體套件 |
| 煞車油管 | 下單購買完整套件升級時隨附 |
| 訂單範圍 | 若指定前後煞車配置，預設商品為全車套裝。確認後可安排僅訂購前煞車或後煞車。 |
打造專屬風格——顏色 & 與標誌客製化
訂購任何套件時，皆可指定卡鉗客製顏色、卡鉗客製標誌，以及碟帽客製顏色——讓完成品符合您的愛車風格，而非制式型錄外觀。
- 卡鉗自訂顏色
- 卡鉗自訂標誌
- 碟盤帽自訂顏色
為什麼選碳陶瓷煞車——以及為什麼選 StopFlex
不生鏽的碟盤表面
陶瓷碟盤不會瞬間生鏽。下雨、洗車或停放數週後，透過開放式輪圈輻條看到的碟盤表面依然乾淨——剛做完精緻美容的愛車，不會出現橘色鏽圈。
長效街道使用壽命
在一般道路使用情況下，搭配適用來令片並正確磨合，碳陶瓷摩擦表面的設計可降低磨耗。實際使用壽命取決於行駛里程、污染、來令片選擇、熱循環及駕駛方式。
低可見粉塵
搭配使用的 StopFlex 來令片經過挑選，可減少陶瓷摩擦表面上的可見粉塵。實際輪圈粉塵量仍會因來令片選擇、交通狀況、溫度、磨合及駕駛強度而異。
頂級陶瓷釉面塗層
StopFlex 專屬塗層為碟盤帶來明亮的陶瓷釉面質感，並帶有細緻紋理——重現原廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
短纖維或長纖維——由你選擇
每片 StopFlex 碟盤皆為真正的碳陶瓷材質。短纖維街道規格採用較簡單的短切纖維製程，價格較低，僅適用於街道行駛；長纖維系列則採用連續碳纖維絲，橫跨整片碟盤承載負荷，提供更高強度與耐熱耐久性——適合賽道及賽車的高溫環境。
專為各車款量身打造
每筆訂單都會依確認的車款與車型等級進行加工。支架、碟盤帽偏距及來令片形狀皆專為該車打造——絕非從一體適用的型錄中挑選。
專用於 CCB 的來令片配方
低金屬樹脂來令片配方，以鋼、銅及芳綸纖維強化，專為陶瓷碟盤打造：可在約 750 °C 下保持穩定，平均摩擦係數約為 0.44，抗熱衰退能力強，且碟盤磨耗低。
降低非簧載重量
尺寸相近的碳陶瓷碟盤可比鐵製碟盤輕許多；實際減重幅度取決於碟盤尺寸。降低旋轉及非簧載重量，有助於減輕懸吊系統必須控制的負荷。
高溫穩定性
碳化矽摩擦材質經過挑選，具備高溫穩定性及抗熱衰退能力。整體煞車踏板手感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻及工作溫度。
冬季 & 寒冷天候煞車表現
寒冷天候的取捨：未經調校的碳陶瓷碟盤，低溫時初始咬合力可能不如鐵製碟盤。StopFlex 指定搭配適用的來令片配方與陶瓷塗層，經調校以縮小冷車時的差距，但氣溫最低時，初次煞車仍應預留更長的跟車距離。嚴寒冬季仍需每日通勤的駕駛，應選擇街道規格。
卡鉗總覽
前卡鉗
前煞車升級採用 AP Racing Mono E CP7411 10 活塞卡鉗，搭配 420mm 碟盤。這是供應的最大尺寸碟盤配置，且需確認輪圈間隙。
後卡鉗
後煞車升級採用 AP Racing CP9582 4 活塞卡鉗，搭配 380mm 碟盤。此商品為完整的前後 CCB 大型煞車套件。
選擇您的碟盤：短纖維街道規格至長纖維賽車規格
由左至右，使用強度依序提高。短纖維街道規格以較低價格提供碳陶瓷優勢，僅適用於道路行駛；長纖維街道、賽道日及賽車規格則採用連續纖維結構，提升強度與耐熱性，滿足從日常高階改裝到賽車週末的各種需求。
短纖維街道規格
短切碳纖維碳陶瓷本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面。
若僅用於道路行駛，且最重視購買價格，請選擇此規格。它保留碳陶瓷摩擦面與塗層表面，但未標示適用於賽道活動。
長纖維街道規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、交叉鑽孔表面、大型散熱通道。
若您希望採用長纖維結構，但不需要賽道取向的表面與散熱規格，適合日常及高速道路行駛。
長纖維賽道日規格
連續長纖維本體、陶瓷塗層、無孔表面、蜂巢式散熱通道。
若常在高速道路或賽道日反覆煞車，且熱負荷比鑽孔街道外觀更重要，請選擇此規格。高溫煞車油與適當散熱仍不可或缺。
長纖維賽車規格
連續長纖維本體、未塗層無孔表面、蜂巢式散熱通道。
若用於競賽，請搭配相應的來令片、煞車油、散熱方式及暖車策略。此規格並非道路行駛車輛的預設建議。
熱管理注意事項
碳陶瓷碟盤可承受極高的表面溫度，但並不能免除所有熱管理需求。反覆重煞時，熱量仍會傳導至來令片、煞車油、油封、卡鉗、輪圈及周邊零件。若要進行長時間賽道駕駛、山路下坡或持續激烈操駕，仍建議加裝煞車散熱並使用高溫煞車油。
確認您的安裝適配性
下單前請提供確切年式、車型、車款等級、目前碟盤尺寸、卡鉗類型及輪圈資料。StopFlex 會在生產前確認供應配置，並視需要索取 VIN／車輛組裝資料。
常見問題
這套套件適用於所有 2026+ Zeekr 9X 嗎？
此商品適用於 2026+ Zeekr 9X，包含搭配 AP Racing Mono E CP7411 10 活塞卡鉗的 420mm 前煞車配置，以及搭配 AP Racing CP9582 4 活塞卡鉗的 380mm 後煞車配置。由於支架、碟盤帽偏距及卡鉗安裝方式皆為客製設計，必須確認確切車款等級。
碳陶瓷煞車在寒冷冬季的表現如何？
未經調校的冷態碳陶瓷碟盤，初始制動力可能不如冷態鐵碟盤。StopFlex 會指定配套的來令片配方與碟盤塗層，以縮小冷車起步時的差距，但低溫下最初幾次煞車仍應預留更大的安全餘裕。請勿預期其在暖車與冷車起步時有完全相同的反應。
Zeekr 9X 應選擇哪種碟盤規格？
短纖維街道規格是價格較低、僅供道路行駛的選擇。長纖維街道規格適合更嚴苛的道路使用；賽道日與賽車規格則採用長纖維結構，以因應逐漸提高的熱負荷與使用強度。請根據車輛的實際用途選擇，而非只看碟盤外觀。
下單前需要確認哪些事項？
420mm 前碟盤至少需要 21 英寸輪圈。僅確認直徑並不足夠：必須實際確認輪圈輻條形狀與偏距的間隙。Zeekr 9X 配備電子式駐車煞車，因此在客製適配流程中，也會根據確切車款等級確認後駐車煞車的整合方式。
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