2025-2026+ Zeekr 7X 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+ Zeekr 7X。本頁的確切制動配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 20" |
此套件是根據每輛車而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和版本來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同版本在底下可能會有所差異——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一個匹配且專屬於該版本的系統。改裝過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需要審核。
390 mm的轉子設定了最小輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前置CCB煞車盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，整合EPB |
| 後置CCB煞車盤 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與所供應的StopFlex碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色, 以使您的輪圈後端硬件與整體建造相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車量身定制 — 絕不來自一個通用的目錄。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰退，踩下剎車的第十次也像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB制動盤的壽命可超過多套鐵質替換制動盤，回收部分前期成本。
低可見塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的塵埃比鐵質制動盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺與溫暖天氣接近。在結冰的首次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴寒冬季日常用車建議使用Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo原廠配備於Ford Shelby GT350 Mustang的6活塞單體卡鉗，具有經過驗證的夾緊一致性與OE級品質。其六個活塞均勻分散夾緊力，作用於390mm碳陶瓷轉子，提供在重型全時四輪驅動7X上堅實且可重複的踏板感受。
後輪卡鉗
後方則是TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，內建EPB電動停車制動器推桿：4個液壓服務活塞（28 mm）負責制動，而專用的27 mm推桿則保留原廠電子停車制動功能。這使得7X在380mm轉子上具有真正的後軸熱容量，同時不犧牲原廠停車制動功能。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合使用競賽墊片、高溫液體、冷卻策略與適當預熱時間的賽事專用車輛建構。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級別配置進行確認。
常見問題
這套刹車在寒冷天氣和冬季啟動時的表現如何？
物理原理：未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的抓地力較差，這是正常現象，不是缺陷。StopFlex會調整墊片配方與盤子的陶瓷塗層，以改善冷啟動時的感受，因此7X在寒冷天氣下的初次制動感受現在非常接近夏季。當天最冷的首次制動時段，建議保持較長的跟車距離，直到溫度升高。
這套刹車適合我的Zeekr 7X確切車款嗎？
每套套件都是為您的確定車款量身打造，而非針對7X平台的通用設計。支架、轉子帽偏移量與卡鉗安裝方式都與您的車輛前輪軸、輪轂幾何與輪圈空間相匹配。高性能Ultra AWD版本在機械結構上可能與較低等級的車款不同，因此我們會根據您確認的車款來製作，而非假設通用的安裝方式。
我需要多大輪圈才能配合這些煞車？
前輪圈直徑為390mm，因此最小輪圈尺寸為20英寸。小於20英寸的輪圈將無法清除卡鉗和煞車盤。輪輻形狀和內圈間隙也很重要，因此在確認適配時請提供您的輪圈詳細資訊。
後卡鉗會影響我的電子駐車煞車功能嗎？
不會。TTSPORT EP4後卡鉗使用專用的EPB推桿活塞，配合其4個液壓活塞，因此7X在保持原廠電子駐車煞車功能的同時，還具有380mm碳陶瓷後煞車盤的散熱能力。
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