2023-2026+ Zeekr 009 碳陶瓷大煞車套件 — TTSPORT ES6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送服務
真實客戶的建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） 適用於2023-2026+ Zeekr 009。此頁面上的剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | TTSPORT ES6 六活塞鍛造卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 19 |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、碟刹帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台通用。共享車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適合一款的零件不一定適合另一款。卡鉗、墊片、碟刹帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改的轉向節、支撐臂或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | TTSPORT ES6 6活塞鍛造卡鉗 |
| 前置CCB煞車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，整合EPB |
| 後置CCB煞車盤 | 380mm |
| CCB 剎車片 | 與所供應的StopFlex碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若指定前或後車則另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 — 煞車套件符合您的精確車型，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的塵埃比鐵質制動盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車量身定制 — 絕不來自一個通用的目錄。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，平均摩擦約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰退，踩下剎車的第十次也像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，輪圈背後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB制動盤的壽命可超過多套鐵質替換制動盤，回收部分前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調校的碳陶瓷碟片在第一次冬季制動時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為TTSPORT ES6 6活塞鍛造卡鉗，夾持380mm碳陶瓷轉子。六個活塞將夾緊負載均勻分佈在長型刹車片上，讓你在每次高速下坡或連續制動時，踏板感覺依然堅實且可重複。
後輪卡鉗
後卡鉗為TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備380mm轉子，並整合工廠電子手刹。它使用四個液壓服務活塞（28mm）以及一個專用的27mm EPB執行器活塞，讓你在保留原廠電子手刹功能的同時，增加真正的後軸熱容量。鍛造雙片式車身重量約為每個4.50公斤（不含刹車片），並配備隔熱活塞與防塵套。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合使用競賽墊片、高溫液體、冷卻策略與適當預熱時間的賽事專用車輛建構。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質盤的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級別配置進行確認。
常見問題
這些刹車在寒冷的冬晨表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤片在首次制動時自然比冷鐵盤稍微少一些咬合力——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整刹車片材料和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此在009上冷車的感覺非常接近夏季。最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統熱身完成。
這套套件適合我的Zeekr 009的確切車型嗎？
每個套件都是為您的確認車款而設計，而非平台通用。支架、轉子帽偏移量和卡鉗安裝都與您的特定009相匹配，因為同一車型名稱的不同車款之間，節槍幾何、輪轂偏移和輪圈ET間隙可能不同。我們不聲稱能在整個平台上通用——請提供您的車輛識別碼（VIN）和車款，我們會根據您的車輛定制。
我需要什麼樣的輪圈才能清除這些轉子？
前後轉子都是380mm，因此最小輪圈尺寸為19英寸。低於19英寸的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻形狀也很重要，所以在訂購前請與我們確認您的輪圈設計，尤其是較重的009車型使用交錯或空氣動力風格輪圈時。
這會影響原廠電子駐車制動系統嗎？
不會。TTSPORT EP4後卡鉗配備專用的EPB執行器活塞，與其四個液壓服務活塞分開，因此009保持原廠電子駐車制動和自動保持功能。您可以在不失去原廠駐車制動便利性的情況下，增加後軸的散熱能力。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。