2023-2026+ Zeekr 009 碳陶瓷大制動套件 — Brembo X-Style FA-082 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2023-2026+款Zeekr 009。此頁面所列的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Brembo X-Style FA-082鍛造8活塞卡鉗 / 410mm | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 21" |
此套件是根據每輛車而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於車型的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
410毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為21英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo X-Style FA-082 鍛造8活塞卡鉗 |
| 前 CCB 碟刹盤 | 410mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後 CCB 碟刹盤 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟刹盤相匹配的陶瓷相容複合材料 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排訂購。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成為 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 — 煞車套件與您的確切配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
採用低金屬含量樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時保持穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，碟片磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子大約只有相同鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得不再明顯，因此每次硬煞車都像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、洗車或長時間停放後，您的開口輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會有橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時比鐵盤需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了差距：寒冷季節的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo X-Style FA-082 鍛造8活塞卡鉗，夾持一個410mm的碳陶瓷轉子。八個活塞將夾緊力平均分佈在較長的刹車片上，這樣在反覆制動時能保持踏板感覺的一致性。
後煞車卡鉗
後方為TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備集成的EPB。它使用四個28mm液壓服務活塞和一個專用的27mm EPB執行器活塞，因此009能保持原廠電子駐車制動，同時獲得真正的後軸熱容量。兩件式鍛造鋁合金車身每個卡鉗約重4.50公斤（不含刹車片）。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗與車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡與持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻與高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行配置驗證。
常見問題
這套套件適合我的Zeekr 009確切車型嗎？
每個套件都是為您的確定車型而設計，而非整個平台。我們會根據您的車輛前端軸承、輪轂幾何形狀和輪圈間隙，匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。共享009名稱的車型在機械結構上可能不同，因此我們會為您擁有的確切車輛打造正確的硬件，而非假設通用的螺栓安裝。在訂購前請提供您的車輛識別碼（VIN）和車型。
我需要多大的輪圈才能清除410mm的前轉子？
410mm前碳陶瓷刹車轉子需要至少21英寸的車輪。任何低於21英寸的車輪都無法清除轉子和卡鉗，而且輪輻設計也很重要，因為技術上是21英寸的輪子仍可能干擾Brembo FA-082卡鉗。請提供您的車輪規格，我們將在製作前確認空間是否足夠。
這些煞車在寒冷天氣和冬季駕駛時的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵盤小。這是物理現象，不是故障。我們已優化了墊片配方和盤子的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的駕駛感受現在非常接近夏季。在一天中最冷的首次制動時，保持一定的跟車距離仍然是明智的，直到系統經過幾次加熱後。
這套套件是否保留原廠電子手刹？
是的。後輪TTSPORT EP4卡鉗具有專用的EPB推桿，與其四個液壓制動活塞分開，因此009的原廠電子手刹運作方式與原廠相同。您可以保持原廠手刹的便利性，同時提升後軸的散熱能力。
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