2025-2026+ Zeekr 007 GT 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶的建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+款Zeekr 007 GT。此頁面所示的精確制動系統：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 20" |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的特定車輛相匹配，絕不僅僅是平台假設。共享底盤名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適合一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車管作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置進行組裝。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
390毫米的轉子設定了最小輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前 CCB 碟刹盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後 CCB 碟刹盤 | 380mm |
| CCB 煞車墊 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟刹盤相匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指明 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的組合會根據您的車輛配置而非標準目錄外觀來定制。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵
搭配StopFlex墊片，系統釋放的塵埃比鐵轉子和墊片組合少一部分。輪子可以保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型和配置進行加工。支架、帽子偏移和墊片形狀都是為該車專門設計 — 絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子大約是相同鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動時不易衰退，因此每次硬制動都像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻、未調校的碳陶瓷盤在首次冬季制動時需要比鐵盤更多的踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為 Brembo 原廠配件，適用於 Ford Shelby GT350 Mustang 的 6 活塞卡鉗，為工廠驗證的固定式 6 活塞設計，確保持續穩定的夾緊力與堅實的踏板感，即使在重型快速電動車如 007 GT 上反覆進行激烈制動也能保持性能。
後卡鉗
後卡鉗為 TTSPORT EP4 4 活塞鍛造卡鉗，配備專用的 EPB 作動活塞，能提供實質的後軸散熱能力，同時保持原廠電子手剎的正常運作。它採用四個 28 mm 的液壓服務活塞與一個 27 mm 的 EPB 活塞，組成兩件式鍛造鋁合金車身（每個卡鉗約重 4.50 公斤，不含墊片）；後碟尺寸與您的車型確認一致。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的暖車時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能承受比鐵碟更高的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：如墊片、液體、密封圈、卡鉗與車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。賽道日、長距離下坡與持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置與高溫液體。
確認您的適配性
下單前請告知我們您的車輛型號、目前的碟片尺寸與卡鉗類型。在確認您的 VIN 配置後，才會進行生產。
常見問題
這套配件是否適用於我的 007 GT 具體車型，還是通用平台套件？
這是為您的確認款007 GT量身定制的工程設計。我們會根據您的前輪軸承幾何形狀和輪轂，匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為007系列的性能版本在機械結構上可能與標準車輛不同。我們不將此作為平台通用的螺栓套件銷售；您先確認您的車型，我們再為該車型定制。
我需要什麼樣的輪圈才能容納390毫米的前制動盤？
前制動盤直徑為390毫米，因此20英寸的輪圈是最小尺寸。任何低於20英寸的輪圈都無法容納Brembo GT350六活塞卡鉗。輪輻形狀也很重要，請提供您的輪圈詳細信息，我們會在發貨前檢查卡鉗與輪輻的間隙。
這些碳陶瓷制動器在寒冷的冬晨表現如何？
物理規律是誠實的：未經調整的寒冷碳陶瓷盤在首次制動時比寒冷的鐵盤咬合力更弱。我們已調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在這套裝備中，冬季寒冷車輛的感覺與夏季非常接近。不過，在最冷的天氣下的前幾次制動時，建議保持較長的跟車距離。
後卡鉗會保留我的原廠電子駐車制動嗎？
會的。TTSPORT EP4配備一個專用的EPB推桿，與四個液壓制動推桿分開，因此007 GT的原廠電子駐車制動仍能正常工作。您可以在不失去原廠駐車便利性的情況下，提升後軸的熱容量。
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