2025-2026+ Zeekr 007 GT 碳陶瓷大制動套件 — Brembo X-Style FA-042 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2025-2026+ Zeekr 007 GT。此頁的精確剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Brembo X-Style FA-042 鍛造六活塞卡鉗 / 380mm | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，配備EPB / 380mm | 19" |
此套件是根據每輛車而非平台來製作。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下常常不同——性能版本可能配備不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於車型的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為19吋——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo X-Style FA-042 鍛造六活塞卡鉗 |
| 前 CCB 碟刹盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，集成電子手刹 |
| 後 CCB 碟刹盤 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷碟刹盤相匹配的陶瓷相容複合材料 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排訂購。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
請指示 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 在任何套件訂購中——成品包裝將與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨淋、洗車或長時間停放後，您的開口輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會有橘色圈
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，具有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
採用低金屬含量樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時保持穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，碟片磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子大約只有相同鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況變得不再明顯，因此每次硬煞車都像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時比鐵盤需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了差距：寒冷季節的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，建議選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前煞車採用Brembo X-Style FA-042鍛造6活塞卡鉗，搭配380mm碳陶瓷刹車盤。六個活塞均勻分散夾緊力，讓踏板壓力從冷啟動到反覆激烈制動都保持穩定。
後煞車卡鉗
後煞車採用TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，配備專用EPB執行器活塞，讓您的007 GT保持原廠電子手剎，同時提升後軸熱容量。它具有四個28mm液壓服務活塞和一個27mm EPB活塞，裝在兩件式鍛造鋁合金車身中（每個卡鉗約4.50公斤，不含墊片），尺寸適配此配置的380mm後輪刹車盤。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀與長久耐用。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗與車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡與持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻與高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的煞車盤尺寸以及卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）進行配置驗證。
常見問題
這款是否完全適合我的007車款？
我們為每個套件根據您的確認車款進行工程設計——包括後輪驅動、長距離後輪驅動或全輪驅動。支架、煞車盤帽偏移和卡鉗安裝都是根據您的車輛前端軸承、輪轂幾何和輪圈偏距（ET）專門切割，並非假設平台通用。我們不以通用的007螺栓式套件銷售。請提供您的車輛識別碼（VIN）和車款，我們在出貨前會進行確認。
這套煞車在冬天或車輛寒冷時的制動效果如何？
寒冷且未調校的碳陶瓷碟片比寒冷的鐵質碟片的制動力要弱——這是物理現象，不是故障。我們會調整墊片配方和碳陶瓷塗層，以改善寒冷啟動時的性能，因此在冬天早晨的首次制動感受已經非常接近夏天。仍建議在最冷的幾次制動時保持較長的跟車距離，直到系統產生一定的熱量。
我需要多大的車輪尺寸才能清除380mm的煞車盤？
這裡最大的是前後380mm的煞車盤，因此最小車輪直徑為19英寸。輪輻間隙也很重要——一個輪徑為19英寸、輪輻較緊或ET較低的車輪仍可能接觸到Brembo FA-042卡鉗。請提供您的車輪規格，我們在確認配合時會檢查間隙。
這套套件會影響我的電子手煞車功能嗎？
不會。007 GT採用原廠EPB，後方TTSPORT EP4卡鉗內建專用電子推桿。您的停車煞車功能與原廠相同——保持、自動保持和釋放都完整保留。
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