2024-2026+ Zeekr 007 碳陶瓷大制動套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2024-2026+ Zeekr 007。此頁面所列的精確制動配置：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang六活塞卡鉗 / 390mm | TTSPORT EP4 四活塞鍛造卡鉗，集成EPB / 380mm | 20" |
此處的適配是專屬定制：支架、帽子偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和車款設計，而非跨平台複製。具有相同底盤代碼的兩個車款仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——這就是為什麼我們會先確認您的車款，然後為其打造匹配的卡鉗、墊片、刹車盤帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
390mm轉子設定的最小輪圈尺寸為20英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪輻形狀和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前置 CCB 碟刹盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，整合電子手刹 |
| 後置 CCB 碟刹盤 | 380mm |
| CCB 煞車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷兼容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部分，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購都可以個性化： 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面與細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清楚可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門設計 — 絕不採用一體適用的通用型號。
專屬CCB的墊片配方
低金屬樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉非簧質量使懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在激烈制動後不易產生嚴重衰退，因此第十次急停感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
長久的街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，能回收部分前期成本。
低可見塵
搭配StopFlex墊片，系統釋放的塵埃比鐵轉子與墊片組合少一部分。輪子可保持數週的清潔，而非僅數天。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了差距：冷車冬季的手感現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；嚴冬請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是Brembo OEM福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，一個經過驗證的單體式單元，夾緊一個390mm的碳陶瓷轉子，在636匹馬力的電動車上反覆激烈制動時提供穩定的踩踏感。六個活塞均勻分佈墊片壓力，這在拖慢007的重型高扭矩底盤時非常重要。
後卡鉗
後輪配備TTSPORT EP4 4活塞鍛造卡鉗，搭配380mm轉子，使用4個液壓服務活塞和一個專用EPB執行器活塞，讓007保持原廠電子手剎，同時獲得真正的後部熱容量。兩件式鍛造鋁合金車身重量約為每個卡鉗4.50公斤（不含墊片），並具有高溫光澤塗層。
選擇您的轉子：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛與高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的暖車時間。非一般街道用的首選。
熱管理注意事項
高轉子溫耐受度並不代表散熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身溫度適中，熱量仍會傳導到剎車片、剎車液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃剎車冷卻和高溫液體更換。
確認您的適配性
下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級別配置進行確認。
常見問題
這套套件適合我的Zeekr 007確切車型嗎？
每套套件都是為您的確定007車型專門設計，而非一般平台。我們會根據您的車輛建造支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為性能版車型可能使用不同的前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙。請提供您的車輛識別碼（VIN）和車型，我們會在出貨前確認是否合適。
我需要多大的輪圈才能容納390mm的前制動盤？
390mm的前碳陶瓷制動盤和Brembo六活塞卡鉗需要至少20英寸的輪圈。20英寸以下的輪圈無法容納此配置，輪輻間隙也很重要，請提供您的輪圈詳情，我們會在您下單前檢查卡鉗輪圈的配合情況。
這些剎車在寒冷的冬季天氣下表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力比冷鐵少。這是正常的物理現象。我們已經優化了刹車片配方和碳陶瓷盤的塗層，以改善冷啟動時的制動感受，因此冷車狀態下的制動感覺現在非常接近夏季狀態。在最冷的前幾次制動時，仍建議保持較長的跟車距離，直到一切達到正常溫度。
我可以保留原廠的電子駐車制動嗎？
是的。後輪TTSPORT EP4卡鉗配備專用的EPB執行器活塞，與其4個液壓制動活塞分開，因此您的007原廠電子駐車制動系統仍然正常運作。您可以在不失去原廠駐車制動功能的情況下，提升後輪的熱容量。
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