2016-2026+ Volvo XC90 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo GT6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2016-2026+ Volvo XC90。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
僅前輪套件選項 | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適合一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點必須在訂購前審核。
380 mm轉子將最小輪圈尺寸設定為19"——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前煞車卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後煞車卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後 CCB 煞車碟 | 不包含在此套件選項中 |
| CCB 煞車墊 | 與所供應的 StopFlex 碳陶瓷碟相容的陶瓷配方 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為整車組合，當指定前後座時。僅前座或僅後座的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 以及 定制轉子帽顏色 — 剎車套件符合您的實際車型，而非固定的現成款式。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB制動盤設計能比多套鐵質替換制動盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質制動盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使制動盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex制動盤採用長的連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個制動盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下也會出現嚴重衰減，讓每次急剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在首次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。請在最冷的早晨保持一些距離；在嚴寒的冬季，建議選擇Street規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗。您可以選擇三種型號：V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞）、GT6（Brembo GT | M6 6活塞）和GTS6（Brembo GT | S6 6活塞），每款都配備380毫米的盤片。這三款都能在沉重的XC90上提供堅實且可重複的夾緊力，能抵抗長途下坡和拖吊時的踏板衰退。
後卡鉗
此套件為前輪升級，不包含後輪卡鉗。如果您希望配備匹配的後輪盤片和卡鉗，並保留原廠電子駐車制動系統，我們可以根據您的確定車型單獨配置。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面，並具有大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街道組裝，提供乾淨的冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀以及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面，並具有蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，配備蜂巢冷卻通道。
適用於專注於賽事的建構，配備競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略和適當的熱身時間。非一般街道使用的標準選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表散熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、配置、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的車輛識別碼（VIN）配置進行驗證。
常見問題
這套套件是否適合我的XC90精確配置，包括T8或Polestar Engineered版本？
每套套件都是根據您確認的配置製作，而非針對XC90平台的通用款。我們會根據您的車輛匹配支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝位置，因為標準T5/T6、T8插電式混合動力和Polestar Engineered版本的前擺臂和輪轂幾何結構可能不同。在進行任何加工前，我們會確認您的VIN和配置，這是量身定制的適配，而非通用的螺栓式安裝聲稱。
我需要什麼輪圈才能容納380毫米的前轉子？
380毫米的前轉子需要最小19英寸的輪圈，較小的輪圈將無法容納卡鉗。輪圈的辐条設計和內圈間隙也很重要，請提供您的輪圈詳情，我們會在您下單前確認六活塞Brembo卡鉗是否能順利安裝。
碳陶瓷制動器在冬季和冷啟動時的表現如何？
冷卻、未調整的碳陶瓷碟片在首次制動時比冷鐵的咬合力更弱。這是正常的物理現象，不是缺陷。我們為冷啟動調整了刹車片配方和碳陶瓷塗層，因此XC90在冷車狀態下的感覺現在非常接近夏季溫暖的感覺。在一天中最冷的首次制動時段，保持一些安全距離仍然是明智的。
這會改變我的T8混合動力車的再生制動和踏板感覺嗎？
前6活塞Brembo卡鉗和380毫米轉子增加了夾緊能力和散熱空間，且不影響車輛系統預期的液壓壓力，因此T8的線控再生混合仍然保持完整。低金屬性刹車片的平均摩擦係數約為0.44，具有強大的抗衰退性能，溫度高達約750°C，提供穩定的踏板感覺，讓再生制動能夠平滑融合。
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