2016-2026+ Volvo XC90 碳陶瓷大煞車套件 — AP Racing CP9560 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2016-2026+款Volvo XC90。此頁面所列的精確制動系統：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 / 380mm | 僅前套件選項 | 19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下結構上經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到一套配套的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管，作為一個匹配且特定於車型的系統。若車輛配備改裝的轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點，需在訂購前進行審核。
380毫米轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英吋 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英吋 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前碟刹盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後碟刹盤 | 不包含在此套件選項中 |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套裝 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含項目 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，前後皆指定時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的專屬風格 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購皆可客製化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓您的車輪背後的硬體與整體配置相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
免生鏽的轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。下雨、洗車或長時間停車後，開放式輪圈的轉子面保持乾淨 — 新洗車後也不會出現橘色圈圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命可超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合產生的少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用目錄。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時保持穩定，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在鐵轉子出現嚴重衰退時，也能讓第十次急停感覺像第一次一樣——踏板行程和咬合點都保持一致。
冬季與寒冷天氣制動
一塊冷卻、未調校的碳陶瓷碟片在第一次冬季停車時需要比鐵片更大的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。請在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒的冬天，建議選擇Street Spec。
卡尺概述
前卡尺
前端採用AP Racing CP9560 Radi-CAL II，一個6活塞單體卡鉗夾緊380mm碳陶瓷轉子。其非對稱剛性優化的車身在高溫下抗擴散，因此在反覆制動時，踏板感覺保持堅實，即使在重型XC90上也是如此。
後卡尺
此套件是XC90的前端升級方案。可根據您的確認車款，工程師也能設計配套的後卡鉗與轉子組合，包括電子手刹整合。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需保持乾淨冷卻、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面及蜂巢冷卻通道
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道
適合專注比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐極端表面溫度，但並不完全消除所有散熱需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入制動片、液壓油、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫專用液壓油。
確認您的適配性
下單前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸及卡鉗類型。在與您的VIN配置確認無誤之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件在寒冷的沃爾沃XC90冬季早晨的表現如何？
未調校的冷碳陶瓷盤在首次制動時的咬合力較冷鐵少。這是物理現象，不是缺陷。StopFlex會調整制動片配方和陶瓷盤塗層，以改善冷啟動時的感覺，因此在寒冷的XC90上，首次制動的感覺非常接近夏季。在最冷的天氣裡，建議保持較長的跟車距離，直到溫度升高後再進行一兩次制動。
這套套件是否適用於我的確切XC90車款，或是平台通用的零件？
這是根據確認的車款量身定制的，絕非平台通用的加裝配件。支架、轉子帽偏移和CP9560卡鉗安裝都與您的XC90特定的球頭幾何和輪轂相匹配。T5、T6和T8版本在機械結構上可能不同，因此我們會根據您的車款和配置來確認，而不是僅憑SPA名稱假設。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的轉子？
380mm前轉子和AP Racing CP9560卡鉗需要最少19英寸的輪圈。任何低於19英寸的輪圈都無法容納整個組件，輪輻間隙也很重要，所以請提供您的輪圈詳細資訊，我們將確認卡鉗輪廓是否適合您的特定輪圈。
這套套件會保持我的電動駐車制動器正常運作嗎？
這是一套前輪專用套件，XC90的電動駐車制動器在後軸運作，因此不受影響，並且完全正常運作。如果您之後想升級後輪，我們會設計成保留原廠EPB的運作，適用於您的車款。
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