2018-2026+ Volvo XC60 碳陶瓷大煞車套件 — AP Racing CP9560 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2026+沃爾沃XC60。此頁面上的精確制動設置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2018年及以後+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 / 380mm | 僅前套件選項 | 19" |
適配設計是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置而工程設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的球頭、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380毫米轉子設定的最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前碟刹盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後碟刹盤 | 不包含在此套件選項中 |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的專屬風格 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色，一個 定制卡鉗標誌，以及 定制轉子帽顏色，讓你的輪圈背後的硬體與整體風格相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持乾淨——新車洗完後也不會出現橙色環。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，具有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車量身打造——從不採用一體適用的目錄款式。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的半重。較少的旋轉非簧載質量使懸掛系統能更平順地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵轉子進入嚴重衰減，十次硬制動仍像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持不變。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶碟在冬季首次制動時比鐵碟需要更多踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方與碟片塗層，縮小了差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。最冷的早晨建議保持較大距離；嚴寒冬季則選擇Street Spec。
卡尺概述
前卡尺
前卡鉗為AP Racing CP9560 Radi-CAL II，六活塞單體式設計，夾持380mm碳陶碟。其堅固的車身與交錯的活塞尺寸，在多次激烈制動下仍能保持踩踏感，適應XC60的車重。
後卡尺
此套件為前輪升級套件，不包含後輪卡鉗。可根據需求定制配套的後輪卡鉗組合，以保持前後平衡並保留原廠電子駐車制動系統。
選擇您的碟盤：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面以及大型散熱通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需保持乾淨的冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀以及長久的使用壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用卡鉗、高溫液體、冷卻策略與適當的暖車時間。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供車輛詳細資訊、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這個380mm套件適合我的輪子嗎？
前輪直徑為380mm，因此您需要至少19英寸的輪圈，且在該直徑下輪圈的空隙仍然很重要。在某些原廠XC60輪圈上，可能需要10-15mm的墊片來避開AP Racing CP9560卡鉗體。請提供您的確切輪圈型號和偏距，我們將在您下單前確認空隙。
這是適用於任何XC60的免螺栓套件嗎？
不，我們沒有做平台通用的免螺栓聲明。每套套件都是為您的確定車型專門設計的，因為支架、轉子帽偏距和卡鉗安裝都是根據您的特定車輛匹配的。XC60家族的車型在連接臂和輪轂幾何上可能不同，因此我們會為您確認的確切車輛打造正確的硬件，而非假設的平均車型。
碳陶瓷在冬季寒冷天氣下的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵盤的制動力要弱一些。這是正常的物理現象，不是缺陷。我們已調整了墊片配方和陶瓷塗層，以改善冷啟動時的性能，因此冬季寒冷時的感覺與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到溫度升高。
這個套件是否與XC60的電子駐車制動系統兼容？
工廠電子手剎位於後卡鉗上，這是一個前置套件，因此您的後EPB保持完全完整且功能正常。前端升級不會影響EPB電子系統或後部執行器。
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