2011-2018 Volvo S60 (134/P3) 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo GT6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） 適用於2011-2018年款沃爾沃S60（134/P3）。此頁面上的確切剎車配置：
| 車型年份 | 前輪設置 | 後輪設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
僅前輪套件選項 | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的節點、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款車。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和煞車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置組裝。修改過的節點、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子裡有什麼
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克CTS-V 6活塞卡鉗 — 380毫米轉子 OE / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後碟CCB煞車盤 | 不包含在此套件選項中 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若需前或後單獨訂購，請確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 自訂卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的包裝與您的車輛配置相符，而非標準目錄外觀。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵制轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面
StopFlex專利塗層為碟片提供明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的質感——工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，轉子磨損低。
降低非簧質量
碳陶瓷轉子大約是同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-矽-碳化物摩擦矩陣能在高溫下持續運作，使鐵制轉子在高溫下也不易產生嚴重的衰退，因此第十次硬制動的感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。在下雨、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷盤在首次冬季制動時需要比鐵盤更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前輪使用Brembo 6活塞卡鉗，配備380毫米碳陶瓷轉子。可選擇三種夾緊此轉子的方案：V6（Brembo OEM Cadillac CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）或GTS6（Brembo GT | S6）。這三種方案都能提供均勻的活塞負載和在S60前輪節點上堅實、可重複的踩踏感。
後卡鉗
此套件僅為前輪升級，因此不包含後制動卡鉗。如需為您的S60配備匹配的後碳陶瓷硬體，我們可根據您的停車制動類型提供定制服務，請提出您的需求。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街道改裝，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的鑽孔外觀風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不完全消除所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍會滲入刹車片、液體、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用刹車冷卻裝置和高溫液體。
確認您的適配性
在下單前請提供您的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸以及卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這適合我的S60確切車型嗎，還是通用的P3套件？
它是為您確認的車型而設，不是平台名稱。R-Design、T5、T6和Polestar S60車型在前擎架幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面可能不同，因此我們會為您提供的特定車輛定制支架和設定轉子帽偏移。我們不會發送一個通用平台的套件然後希望它能適配。
我需要多大的輪圈才能裝下380毫米的前轉子？
最小19英寸輪圈。380毫米碳陶瓷前轉子和Brembo六活塞卡鉗無法裝入18英寸輪圈內，輪圈的輪輞間隙也很重要。在安裝時提供您的輪圈品牌、尺寸和偏移，我們會在發貨前確認卡鉗是否能夠適配。
這些剎車在寒冷的Volvo冬季中表現如何？
在寒冷的天氣下，未經調整的碳陶瓷盤在完全冷卻時的咬合力較鐵制盤低——這是物理現象，不是故障。我們已調整了剎車片的配方和盤的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在寒冷的S60上首次制動的感覺與夏季非常接近。在最冷的早晨，首次制動時保持較長的跟車距離，剎車會快速升溫。
只影響前輪的套件會影響我的S60電子駐車制動嗎？
不會。P3 S60的電子駐車制動位於後卡鉗中，這套件只更換前軸，因此您的原廠EPB不受影響且完全正常。如果日後想搭配後輪碳陶瓷套件，我們會特別設計以保留EPB執動器。
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