2011-2018 Volvo S60 (134/P3) CCB 大型制動套件 | Brembo GT350 6活塞
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2011-2018 Volvo S60 / Polestar (134/P3) CCB Big Brake Kit — 正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞前制動卡鉗升級
購買此套件的2011-2018 Volvo S60 / Polestar P3車主通常希望在反覆高速制動時獲得更高的熱容量和較少的制動質量，傳統的鐵質前制動系統難以滿足這些需求。StopFlex以一個390mm的碳陶瓷轉子和正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗為核心，為P3底盤提供更大的熱散熱器、更堅固的多活塞夾持、更低的粉塵排放，以及專屬於特定車款的定制貼合，而非通用平台假設。
- 390mm前碳陶瓷轉子需要配備20英寸或更大尺寸的輪圈，且在出廠前需確認輪圈的辐條間隙。
- 前制動卡鉗為正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，與StopFlex的帽子、支架、制動片、制動管線和硬件相匹配，適用於確認的Volvo車款。
- 每套S60 / Polestar升級套件都根據客戶實際的P3前擺臂、輪轂位置、輪圈偏距（ET）和車款配置定制，因此Polestar和標準S60配置不視為同一車型。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | Volvo S60 / Polestar (134/P3) |
| 車型年份 | 2011-2018 |
| 前端套件 | 正品 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm |
| 後端套件 | 前輪專用套件選項 |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 20吋（適用於390mm前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套件使用390mm前轉子，因此最小輪圈尺寸為20吋。低於20吋的輪圈將無法容納卡鉗與轉子，輪輻型式與偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前部升級採用正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，這是一款六活塞固定卡鉗，能將制動片壓力分佈在更大面積的制動片上，提供比滑動式單活塞布局更穩定的夾持和踏板反應。其來自Ford Shelby GT350的原廠性能背景很重要，因為它是量產性能Brembo單元，而非未經驗證的通用卡鉗。StopFlex配備相應的390mm碳陶瓷轉子、帽子偏距、支架、制動片、制動管線和硬件，專為確認的S60 / Polestar車款設計。
後卡鉗（平衡）
此套件僅包含前部升級，不包括後制動卡鉗。如買家需要後部碳陶瓷制動系統的匹配，也可根據需求定制，確保後部熱容量、外觀匹配和制動平衡工程作為完整方案處理。
前後共同設計，協同工程： 即使訂購的套件僅為前部，StopFlex工程師也會根據Volvo現有的後制動系統設計活塞面積、轉子直徑、制動片材料和制動管線規格，以避免車輛出現前重後輕的不匹配。計劃同時升級前後碳陶瓷制動系統的買家，應將兩端一併規劃，以確保扭矩平衡、ABS行為和後駐車制動的整體系統協調。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 390mm |
| 後卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後CCB轉子 | 不包含在此套件選項中 |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
常見問題
這款390mm套件是否適用於我確切的2011-2018 S60或S60 Polestar？
需經確認後方可使用。StopFlex不會將每款134/P3 Volvo視為通用的直接安裝套件；在製作前，會根據您的車款、前擺臂、輪轂幾何和輪圈配置，匹配好支架、轉子帽子偏距和卡鉗位置。
我需要多大的輪圈尺寸才能配合 390mm 前碳陶瓷轉子？
390mm 前轉子需要配備 20 吋或更大尺寸的輪圈。僅僅考慮輪圈直徑是不夠的；StopFlex 也會檢查輪圈偏距與輪輻間隙，並與 Genuine Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 六活塞卡鉗進行比對。
電子停車制動仍能正常運作嗎？
此套件選項不會更換後卡鉗，因此原廠後電子駐車制動系統仍會保留在車輛上。如您需要配備後碳陶瓷制動盤，StopFlex 必須確認您的 S60 或 Polestar 版本的後卡鉗與 EPB 作動器的配置。
為何選擇這款 P3 Volvo 的碳陶瓷制動盤，而非其他鐵質轉子升級？
碳陶瓷轉子能降低制動灰塵與懸掛質量，同時提升高溫穩定性，適合反覆激烈制動。在此款 S60 / Polestar 前輪套件中，390mm CCB 轉子與六活塞 Brembo 卡鉗著重於散熱能力、踏板穩定性與更乾淨的開輪外觀。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
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