2014-2018 Volvo S60 Polestar (134) Carbon Ceramic 煞車套件
StopFlex carbon ceramic 煞車碟盤特點解析(Volvo S60 Polestar (134)):摩擦層、散熱風道與浮動中心盤設計

2014-2018 Volvo S60 Polestar (134) 碳陶瓷煞車碟盤 — 直接替換

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

官方保固:在正常(非賽道)使用情況下,若有品質瑕疵或塗層問題,我們提供 1 年免費更換服務。請注意,提供的規格僅適用於煞車碟盤帽與支架;輪圈適配資料僅供一般參考。輪圈間隙問題不在保固範圍及資料準確性聲明之列。如需增加間隙,須由客戶自行決定是否加裝輪圈墊片。

我們提供全球配送服務

StopFlex 全球合作物流承運商,包括 DHL、FedEx、UPS、DPD、GLS 及 SF Express。
關於光碟

這適合我的車嗎?

原廠直上替換型 CCB 碟盤(保留原廠 caliper),適用於 2014-2018 Volvo S60 Polestar (134)。原廠碟盤規格及各車型配置適用的最小輪圈尺寸:

車型配置 前煞車碟盤(原廠) 後煞車碟盤(原廠) 最小輪圈尺寸
Polestar 371mm 302mm 19"

是否保留原廠 caliper?

前輪原廠卡鉗必須為固定式且至少有 4 個活塞;後軸則無限制。若前輪為 1 或 2 活塞浮動式卡鉗配置,則需選用全套升級方案(Full Upgrade),而非本僅提供碟盤的商品。若使用 Brembo、AP Racing、Alcon 或 Wilwood 等改裝卡鉗,請在下單前提供確切的卡鉗型號、來令片形狀、碟盤尺寸及偏距,以供客製適配評估。

輪圈輪輻造型與 offset 也會影響安裝間隙 — 請在訂購前確認您的具體輪圈規格。

包裝清單

項目 詳細資訊
產品類型 原廠直上替換型 CCB 碟盤(保留原廠 caliper)
CCB 煞車碟盤 預設為全車套裝,依據原廠碟盤規格製造
碟盤結構 中纖維街道規格(價格更親民,僅限街道使用)或長纖維街道/賽道日/賽車規格 — 於確認訂單時選擇
CCB 煞車來令片 專為 StopFlex carbon ceramic 碟盤調配的相容陶瓷配方
7075 鋁合金浮動中心中心盤(hat) 專車專用規格;所有直上替換型訂單均可自訂中心盤顏色。
不鏽鋼浮動五金配件 全車五金套件
訂購範圍 預設為全車套裝。確認後亦可安排僅訂購前輪或僅訂購後輪。

為什麼選擇 Carbon Ceramic — 以及為什麼選擇 StopFlex

頂級陶瓷釉面質感

StopFlex 專有塗層賦予碟盤明亮的陶瓷釉面與細緻紋理,呈現原廠碳陶風格,透過鏤空輪圈清晰可見。

中纖維或長纖維 — 任您選擇

每一片 StopFlex 碟盤都是純正的 carbon ceramic。中纖維街道規格採用工序相對簡化的短切纖維製程,價格更親民且專供街道使用;長纖維系列則採用連續碳纖維束,可在整個碟盤上傳遞受力,具備更高的強度與耐熱性 — 是應對賽道與競賽高溫的首選。

專車專用客製化工程

每一筆訂單皆依據確認的車型與配置進行精密加工。bracket、中心盤 offset 和 brake pad 規格均專為該車輛量身打造 — 絕非通用型號拼湊。

CCB 專用摩擦配方 brake pad

專為陶瓷碟盤設計的低金屬樹脂來令片配方,以鋼、銅與芳綸纖維強化:在約 750 °C 以下保持穩定,平均摩擦係數約 0.44,抗熱衰退能力強,碟盤磨耗低。

更低的簧下質量

同尺寸的 carbon ceramic 碟盤比傳統鑄鐵碟盤大幅減輕;具體減重取決於碟盤尺寸。更低的旋轉與簧下質量,能有效減輕懸吊系統的動態負擔。

卓越的高溫穩定性

選用碳與碳化矽摩擦材料,考量其高溫穩定性與抗熱衰退能力。整體踏板腳感仍取決於來令片狀況、煞車油、卡鉗剛性、冷卻與工作溫度。

碟盤表面永不生鏽

陶瓷碟盤不會產生表面浮鏽。雨天過後、洗車後或停放數週,輪圈後方的碟盤表面依然光潔如新 — 剛洗好的愛車絕不會出現惱人的橘黃色鏽環。

漫長的街道使用壽命

在正常道路行駛、搭配相容 brake pad 並正確完成開盤(bedding)的情況下,carbon ceramic 摩擦表面的磨耗極低。實際使用壽命取決於里程、髒污、brake pad 選擇、熱循環與操駕方式。

極低的視覺落塵

專用 StopFlex brake pad 經特別調配,在陶瓷摩擦表面產生的顯著粉塵極低。實際輪圈粉塵量仍會因 brake pad 選擇、路況、溫度、開盤狀況及操駕激烈程度而異。

冬季 & 低溫煞車表現

低溫特性的權衡:未經專屬調校的 carbon ceramic 碟盤在低溫下的初段咬合力可能低於冷態鑄鐵盤。StopFlex 配備專屬摩擦材料 brake pad 與陶瓷塗層,旨在縮小冷車煞車落差,但在極寒天氣下的最初幾次煞車,仍建議保持較大跟車距離。嚴寒地區的日常用車建議選擇街道規格(Street Spec)。

選擇您的碟盤:從中纖維街道版到長纖維賽事版

四種規格,一個原則:全系列皆為純正 carbon ceramic 碟盤。中纖維街道規格是純街道駕駛的高性價比之選。三種長纖維規格採用連續碳纖維束以獲得更高強度與耐熱性能,是賽道日或競技駕駛的唯一選擇。

StopFlex Medium-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

中纖維街道規格(Medium-Fiber Street Spec)

短切碳纖維基體,陶瓷塗層,打孔盤面。

適合預算考量優先的純街道日常駕駛。保有 carbon ceramic 摩擦面與專屬塗層質感,但不適用於賽道激烈駕駛。

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

長纖維街道規格(Long-Fiber Street Spec)

連續長纖維基體,陶瓷塗層,打孔盤面,大型散熱導風道。

適合日常代步及高速快操,兼具長纖維的高強度結構,而無需切換到純賽道取向的劃線/光面盤與散熱規格。

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

長纖維賽道日規格(Long-Fiber Track-Day Spec)

連續長纖維基體,陶瓷塗層,光面盤面,蜂巢散熱導風道。

適合頻繁快操或賽道日連續高負荷煞車,耐熱抗衝擊性能優於打孔街道外觀。請配合高性能煞車油及相應散熱改裝。

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

長纖維賽車規格(Long-Fiber Motorsport Spec)

連續長纖維基體,無塗層光面盤面,蜂巢散熱導風道。

專為純競技賽事打造,需搭配專用競技 brake pad、高規格煞車油、強制導風散熱及嚴格暖胎暖煞程序。非日常街車預設推薦。

熱量管理注意事項

Carbon ceramic 碟盤雖然能承受極高的表面溫度,但並不能完全免除熱量管理需求。在連續激烈煞車時,熱量仍會傳導至 brake pad、煞車油、油封、caliper、輪圈及周邊部件。若進行長時間賽道計時、激烈山路下坡或持續激烈駕駛,仍強烈建議配置煞車導風冷卻並使用高沸點煞車油。

確認您的規格與相容性

訂購前,請提供具體車型年份、目前碟盤尺寸、caliper 類型及輪圈詳細數據。我們僅在配置確認無誤後開始生產;如有需要,我們可能會索取 VIN 車身碼/出廠配置數據以確保完全適配。

常見問題 FAQ

此原廠直上替換型 CCB 套裝是否適用於我的 2014-2018 S60 Polestar?

本賣場僅適用於原廠規格為前 371mm、後 302mm 煞車碟盤的 2014-2018 Volvo S60 Polestar (134)。前輪必須為原廠四活塞或以上固定式 caliper;後輪 caliper 則無限制。本產品不適用於其他 S60 車型或未列出的煞車尺寸。

我是否可以保留原廠煞車 caliper?

可以。本產品為保留原廠 caliper 的原廠直上替換型 CCB 碟盤套裝。套件包含 StopFlex CCB 碟盤、相容專用 brake pad、專車專用中心盤及浮動五金配件,整體碟盤組件完全依照 Polestar 前 371mm 與後 302mm 的原廠規格精確打造。

S60 Polestar 的公路或賽道升級應選擇哪種碟盤規格?

純街道日常駕駛且考量預算,建議選擇中纖維街道規格(Medium-Fiber Street Spec)。若有較激烈的進階公路操駕需求,長纖維街道規格(Long-Fiber Street)是更理想的選擇。僅在操駕強度需要極高耐熱極限時,才建議選擇長纖維賽道日或賽車規格。請在訂購時確認您的操駕用途,以便我們為您的車輛定位匹配最佳碟盤規格。

在冬季或冷車最初幾次煞車時,carbon-ceramic 煞車表現如何?

未經調校的低溫 carbon-ceramic 碟盤在冷態下的初段咬合力可能略遜於低溫鑄鐵盤。StopFlex 採用專用配方 brake pad 與碟盤表面塗層,以盡可能縮小冷態煞車落差,但在最寒冷時的最初幾次煞車,仍建議保留適當安全距離。請勿預期冬季冷車煞車時的初段回饋與工作溫度正常時完全一致。

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