2018-2026+ 大眾Volkswagen Touareg (CR) 碳陶瓷大制動套件 — AP Racing CP9560 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2026+款Volkswagen Touareg（CR）。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的不同配置在底下經常有所差異——性能版本可能使用不同的球頭、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於配置的系統。改裝球頭、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏距也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前碟刹盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| 後碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套裝，當指定前後時。僅前或僅後訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
指定 定制卡鉗顏色，一個 定制卡鉗標誌，以及 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中——完成的組合符合您的建造需求，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維加強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的穩定性，約0.44的平均摩擦力，強大的抗衰退能力，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵盤的一半重量。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-矽-碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也能保持性能，因此每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會生鏽。經過雨水、清洗或長時間停車後，您的開口式輪圈後的轉子面保持清潔——新洗車後也不會出現橘色圈。
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB制動盤設計能比多套鐵制替換盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見塵埃
與StopFlex墊片配合，系統產生的塵埃比鐵制轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使制動盤表面呈現明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維連續碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
專屬每輛車的工程設計
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏移和墊片形狀都是為該車專門打造 — 絕不採用通用型號。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調校的陶瓷盤在冷天咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層以適應冷天操作，因此冬天的冷啟動制動感覺非常接近暖天制動。在結冰的第一次制動時保持較長的距離仍然是明智的；嚴冬日常車輛應使用Street Spec。
卡尺概述
前卡尺
前卡鉗為AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞，安裝於380mm碳陶瓷轉子上。其堅固的單體結構在重負荷下保持活塞偏移低，讓踏板感覺在多次重刹時保持堅實與穩定，適應Touareg的車重。
後卡尺
後輪配備AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞，搭配380mm碟盤，提升後部熱容量並為重型SUV提供平衡偏置。由於Touareg CR採用電子手剎，後部系統經工程設計以確保在確認的車型上保持完整的EPB功能。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨的冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長久耐用的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面及蜂巢冷卻通道
適合高速公路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面及蜂巢冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵碟的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下訂前，請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在與您的VIN級配置確認前，所有訂單都不會進入生產階段。
常見問題
這套裝備在寒冷的冬季駕駛中表現如何？
冷卻的碳陶瓷盤在第一次制動時比冷鐵的制動效果更差——這是正常的物理現象，不是故障。StopFlex會調整墊片配方和盤的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此在這款Touareg上冷車制動現在感覺非常接近夏季的感受。在最冷的第一次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統完成幾次制動。
這套裝備適合我的Touareg車型，包括Touareg R嗎？
每套裝備都是為您的確定車型專門設計的，而不是針對CR平台的通用款。共享CR名稱的車型可能在轉向節幾何、輪轂偏移和輪圈間隙方面有所不同，因此我們會根據您的車輛特定型號來製作支架和轉子帽偏移。我們在出貨前會確認您的車輛識別碼和車型，絕不假設平台通用的安裝方式。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的刹車盤？
前後轉子都是380mm，因此19英寸輪圈是最小尺寸。任何低於19英寸的輪圈都無法與卡鉗配合。輪輻形狀和輪圈桶形間隙也很重要，所以在確認適配時請提供您的輪圈詳細資訊，我們將驗證AP Racing CP9560前卡鉗的間隙。
這套套件會影響我的電子手刹功能嗎？
是的。Touareg CR在後卡鉗中使用電子手刹，後方AP Racing CP9541系統經過設計，能保持完整的電子手刹操作。您可以正常使用手刹、自動保持和陡坡起步功能，且不會出現儀表板故障。
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