2016-2024 福斯 Tiguan (AD1) 碳陶瓷大制動套件 — AP Racing CP9560 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2016-2024年款Volkswagen Tiguan（AD1）。此頁面所列的精確制動配置：
| 年份 | 前部設置 | 後部設置 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 六活塞卡鉗 / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 四活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和配置來設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車型在底下經常有所不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將收到卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管，作為一套匹配且特定於配置的系統。改裝過的轉向節、立柱或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
380mm的制動盤設定了最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和制動盤。輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 盤片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 六活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前CCB刹車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 四活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| 後 CCB 煞車碟 | 380mm |
| CCB 煞車皮 | 與所供應的 StopFlex 碳陶瓷碟相容的陶瓷配方 |
| 碟帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件套件 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂購包含項目 |
| 訂購範圍 | 預設為整車組合，當前指定前後輪。僅前輪或僅後輪的訂單可在確認後安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以搭配 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷——以及為何選擇StopFlex
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有塗層使盤片具有明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提升強度與熱耐久性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確認的車輛和車型進行加工。支架、偏置帽和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不來自一個通用目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳纶纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
降低懸掛未簧質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉未簧質量使懸掛能更平穩地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵轉子在高溫下也不易衰減，因此第十次硬制動感覺就像第一次一樣——踏板行程和咬點都保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生鏽。經過雨水、清洗或停車數週後，您的開口輪圈後方的轉子表面仍保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈圈。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調校的碳陶瓷碟片在第一次冬季停止時需要比鐵片更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專門為冷啟動設計了墊片配方和碟片塗層，縮小了這個差距：冷車冬季的感覺現在非常接近夏季。在最冷的早晨保持一些距離；對於嚴寒的冬天，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗，經過加工以實現堅硬且均勻的夾緊力，確保在高速硬剎車反覆使用時踏板保持一致。
後卡鉗
後卡鉗是AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞單元，增加了後部的熱容量以應對反覆制動。我們將工廠的電子駐車制動器整合到後角，作為定制建造的一部分。
選擇您的轉子：街道用、賽道日或賽車用
Street Spec
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、防腐外觀及長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合快速道路和賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面配蜂巢冷卻通道。
適合專注比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用的標準選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會破壞鐵片的表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆硬剎車時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前，請提供您的車輛型號、目前的刹車盤尺寸及卡鉗類型。在與您的車輛識別碼（VIN）配置確認無誤前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件適合我特定的Tiguan車型嗎？
我們為每個套件量身打造，根據您確認的車型，而非一般的AD1平台。標準版Tiguan、R-Line以及性能更高的Tiguan R在前輪轂、輪轂幾何和輪圈間隙方面可能不同，因此支架、制動盤帽偏移和卡鉗安裝都是為您的特定車輛裁剪的。我們在加工前會確認您的車輛識別碼（VIN）和車型配置。
碳陶瓷煞車在冬季寒冷時的表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動或兩次制動時比冷鐵盤的抓地力更差。這是正常的物理現象，不是故障。我們針對冷啟動調整了低金屬含量的制動片配方和陶瓷塗層，使冷車制動的感覺現在與夏季非常接近。在最冷的首次制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統達到正常溫度。
我需要什麼樣的輪圈才能配合這些煞車？
前制動盤直徑為380mm，因此至少需要19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法容納制動盤和卡鉗。輪圈的辐條形狀也很重要，請提供您的輪圈詳細資訊，我們會在您購買前檢查與AP Racing CP9560卡鉗的間隙。
這個套件能解決賽道日的煞車衰退問題嗎？
可以。380mm碳陶瓷前制動盤、六活塞AP Racing CP9560前卡鉗和CP9541後卡鉗比原廠Tiguan配置提供更高的熱容量。碳陶瓷專用制動片的平均摩擦係數約為0.44，能抵抗約750°C的煞車衰退，因此多次高速制動仍能保持預測性。
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