2018-2025 福斯 T-Roc (A1) 碳陶瓷大煞車套件 — AP Racing CP9560 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2025年款的大眾T-Roc（A1）。此頁面上的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2018-2025 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
每個StopFlex套件都是為您的確切車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛相匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享車架名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪子ET間隙，因此適用於一個的零件不一定適用於另一個。卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米的轉子設定最小輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏距也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前碟刹盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| 後碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若只需前或後，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的風格 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件訂單都可以完成 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 — 制動套件與您的完整車型完美匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
低可見灰塵
與StopFlex刹車片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和刹車片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專利塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的紋理——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高強度和熱耐久性，能應對熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不來自通用型目錄。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰退能力強， rotor磨損低。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子約為同等鐵質盤的一半重量。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下產生的嚴重衰退不再發生，因此每次急煞都像第一次一樣 — 踏板行程不變，咬點一致。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色環圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的刹車片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
冬季及寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的答案：未調整的陶瓷碟片在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化墊片配方和陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感與溫暖天氣相差無幾。在嚴寒的首次制動時保持較遠的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車建議使用Street Spec。
卡尺概述
前卡尺
前卡鉗為AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞單元，夾緊380mm碳陶瓷轉子。其堅固的單體車身和交錯的活塞尺寸保持墊片壓力均勻，並在多次激烈制動中提供穩定的踏板感受，適用於較重的全時四輪驅動跨界車型。
後卡尺
後方配備AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗，搭配380mm轉子，增加後部散熱能力，以應對T-Roc R日常使用的重量，確保前後制動均衡。我們根據您的確認車型，匹配後方停車制動系統整合。
選擇您的轉子：街道、賽道或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需保持乾淨冷卻、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會破壞鐵質的高表面溫度，但系統的其他部分仍會升溫：墊片、液壓油、密封件、卡鉗和車輪在多次激烈制動中都會吸收熱量。用於賽道日、長途下坡和持續激烈駕駛時，建議使用制動冷卻裝置和高溫液壓油。
確認您的適配性
在訂購前，請提供確切的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這套裝備是否適用於我的特定T-Roc車型，還是通用的MQB套件？
它是為您的確認車型量身定制的，而非平台通用的直接安裝套件。T-Roc R使用不同的前輪撥叉、輪轂幾何和輪圈間隙，因此我們會根據您的車輛切割支架並設定轉子帽偏移。請在我們開始製作前提供您的車輛識別碼（VIN）和車型。
這套裝備在寒冷天氣和冬季駕駛時的表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在首次停車時自然比冷鐵的反應較少；這是物理現象，不是故障。我們為冷啟動調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，因此在寒冷的T-Roc上，首次停車的感覺現在非常接近夏季的感覺。在非常寒冷的早晨，首次停車時保持多一點跟車距離，你就準備好了。
我需要什麼輪圈才能清除這些煞車？
380mm前碟和CP9560卡鉗需要最少19英寸的車輪，輪輻形狀與直徑同樣重要。許多T-Roc R原廠和改裝的19英寸車輪都能通過，但請提供你的車輪規格，以便我們在訂購前確認輪圈和輪輻的間隙。
這套套件能保持我的電子駐車制動系統正常運作嗎？
可以。T-Roc R配備原廠電子駐車制動，後輪CP9541套件經過設計，能保留你車型的完整EPB功能。我們負責後卡鉗和輪圈的整合，確保電動操作與原廠一樣順暢。
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