2006-2010 福斯Volkswagen Passat (B6/3C) 碳陶瓷大制動套件 — AP Racing CP9560 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2006-2010款Volkswagen Passat（B6/3C）。此頁面上的確切剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2006-2010 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 / 380mm | 19" |
此套件是根據每輛車打造，而非每個平台。我們會根據您確認的車型和車款設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享車架名稱的車款在底盤下方常常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將獲得一套配對、針對車款的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車油管。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸吊安裝點的車輛在訂購前需進行審核。
380毫米的轉子設定最低輪圈尺寸為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的辐條形狀和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
盒子內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前碟刹盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| 後碟刹盤 | 380mm |
| CCB煞車皮 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為前後車全套。若只需前或後部分，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的專屬風格 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色因此，您的輪子背後的硬體與其餘部分相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷碟片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦係數約0.44，抗衰減能力強， rotor磨損低。
降低非簧載質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉質量和非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況下，仍能保持像第一次剎車一樣的感覺 — 相同的踏板行程，相同的咬合點。
無銹蝕轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後的轉子面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色環圈。
長距離街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的乾淨，而非數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開口輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex 碟片採用長纖維碳纖維製成，而非短纖維碎片。連續纖維在整個轉子體上承載負荷，提高在熱循環下的強度與熱耐久性。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏和墊片形狀都是為該車專門打造——絕不從通用型目錄中取用。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直截了當的回答：未調校的陶瓷盤在冷天咬合較少。StopFlex優化了墊片配方和轉子的陶瓷塗層，以適應冷天操作，因此冬天的冷啟動制動感覺與溫暖天氣非常接近。在結冰的第一次制動時保持較長的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡尺概述
前卡尺
前端採用AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗，配備380mm碳陶瓷轉子。其堅固的Radi-CAL車身在反覆激烈制動時保持墊片錐度和踏板行程的一致性，隨著熱量升高表現穩定。
後卡尺
後端配備AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗，搭配380mm轉子，增加平衡的後部熱容量，讓前端在長途下坡或賽道駕駛時不會全部負擔。
選擇您的轉子：街道用、賽道用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面及蜂巢冷卻通道
適合快速道路與賽道日使用，重視反覆制動的穩定性勝過最大化視覺穿孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道
適合專注賽事的建構，使用競賽用墊片、高溫液體、冷卻策略及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度容忍度並不代表熱管理會消失。在反覆激烈制動時，熱量會傳遞到墊片、制動液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷盤本身仍然保持舒適。為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛，請規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
下單前請告知我們您的車輛型號、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。在建造確認與您的VIN級配置相符之前，產品不會進入生產階段。
常見問題
這套套件能否直接安裝在我的Passat上，無需猜測？
不用猜測。我們為每套套件根據您的確定車型進行工程設計，匹配支架、轉子帽偏移和CP9560/CP9541卡鉗安裝點。您的特定B6/3C. VR6/R36車型可能具有不同的前端轉向節、輪轂幾何和輪圈空間，與同一系列的汽油或柴油Passat不同，因此我們會根據您的車輛定制，而非假設平台通用。
我需要什麼樣的輪圈才能容納380mm的轉子？
380mm的前後轉子需要至少19英寸的輪圈。直徑本身不足夠——輪輻形狀和內圈空間在CP9560六活塞前卡鉗周圍尤為重要，請提供您的輪圈品牌、尺寸和偏移，我們會在您購買前確認空間是否足夠。
這些煞車在冬天和寒冷天氣下的表現如何？
冷卻的碳陶瓷碟片在首次停車時自然比冷鐵的咬合力略低——這是物理現象，不是故障。我們調整了墊片配方和碳陶瓷碟片的塗層，以改善冷啟動時的感受，因此冷車的操控感現在非常接近夏季狀態。在最冷的首次停車時，請保持較大的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這套套件的停車制動器如何運作？
B6/3C採用纜線操作的停車制動器，因此沒有電子執行器需要整合。後部CP9541設置保留了功能完整的停車制動器，作為專屬後支架和帽子設計的一部分，與您的車型相匹配。
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