2015-2021 福斯高爾夫（Mk7/Mk7.5）碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） 適用於2015-2021款大眾高爾夫（Mk7/Mk7.5）。本頁的精確制動系統設置：
| 年份 | 前置設置 | 後置設置 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
選項 1： Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台的假設。共享底盤名稱的車型在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適用於一款車的零件不一定適用於另一款車。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和刹車管路作為一個匹配的系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380毫米轉子將最小輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法容納卡鉗和轉子。輪圈的輪輻輪廓和偏移也會影響空間；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大制動套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 凱迪拉克 CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 OE / 零件號碼： L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1： Brembo OEM 蓋迪拉克 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 OE / 零件號碼： L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 毫米轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷匹配化合物 |
| 轉子帽和浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車線 | 完整套件升級訂購包含 |
| 訂購範圍 | 預設列出為全車套件，若只需前或後部分，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
任何套件訂購皆可個性化： 自訂卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 客製轉子帽顏色, 讓您的輪子背後的硬體與整個車輛風格一致。
- 客製卡鉗顏色
- 客製卡鉗標誌
- 客製轉子帽顏色
為何選擇碳陶瓷 — 以及為何選擇StopFlex
低可見塵埃
搭配StopFlex墊片，系統釋放的塵埃比鐵芯轉子和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非僅數天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層使碟片具有明亮的陶瓷釉面表面和細膩的紋理——工廠級碳陶瓷外觀，透過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
專屬車輛定制工程
每個訂單都根據確定的車輛和配置進行加工。支架、帽偏距和墊片形狀都是為該車型量身定制——絕不採用一體適用的標準目錄。
CCB專用墊片化合物
一種用鋼、銅和芳纶纖維增強的低金屬樹脂墊片化合物，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，平均摩擦力約0.44，抗衰退能力強，輪圈磨損低
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷
高溫穩定性
碳-矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使在重度衰退的鐵轉子上也一樣，因此每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點都一樣
防銹轉子表面
陶瓷盤片不會閃爍生銹。雨後、洗車或長時間停車後，輪圈背後的轉子面保持乾淨——新洗車後的車輛不會出現橘色環
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵制替換轉子，部分彌補前期成本。
冬季與寒冷天氣制動
寒冷且未經調整的碳陶瓷盤在第一次冬季制動時比鐵盤需要更多的踏板力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為寒冷啟動研發了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：寒冷天氣下的駕駛感受現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一些距離；嚴寒冬季請選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端採用Brembo的6活塞卡鉗，提供V6（原廠配備於凱迪拉克CTS-V）、GT6（Brembo GT | M6）或GTS6（Brembo GT | S6）選項——全部搭配380mm轉子。由你選擇，每次在調校過的高爾夫上都能保持踏板堅實與穩定。
後卡鉗
後輪配備Brembo 4活塞卡鉗——V4、GT4或GTS4——搭配380mm的刹車盤，以增加後輪的熱容量，應對反覆激烈的制動。由於Mk7/Mk7.5配備電子手剎，我們設計了後支架以保留原廠EPB功能。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板與大型冷卻通道。
適合日常駕駛及高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀與長壽命。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，勝過最大視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面，帶有蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略和適當的預熱時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷盤片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封件、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
提供您的年份、型號、車款、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這個是否適合我的Golf車型？
每個套件都是為您的確定車型設計，而非整個平台。Golf R與標準GTI在前輪軸承幾何、輪轂偏移和輪圈ET間隙方面可能不同，因此我們會根據您的車輛設定支架、卡鉗安裝和轉子帽偏移。在製作前，我們會確認您的車型——不會假設平台通用。
我需要多大的輪圈才能配合這些煞車？
前轉子直徑為380mm，因此至少需要19英寸的輪圈。小於19英寸的輪圈將無法容納卡鉗。輪圈的辐條設計也很重要，請提供您的輪圈型號，我們會在您下單前檢查是否合適。
碳陶瓷煞車在冬天的表現如何？
冷天的碳陶瓷盤片在首次制動時自然比冷鐵盤略微少一些抓地力——這是物理現象，不是故障。我們調整了墊片配方和陶瓷塗層，以適應冷啟動，因此冷車時的感覺與夏天非常接近。在一天中最冷的首次制動時段，請保持較長的跟車距離，直到系統達到工作溫度。
這套套件能保持我的電子駐車煞車正常運作嗎？
是的。Mk7/Mk7.5高爾夫採用原廠電子駐車煞車，後V4/GT4/GTS4卡鉗選項設置為保留該EPB驅動。它的功能與原廠相同，包括自動保持和坡道起步功能（若您的車輛配備）.
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