2015-2021 大眾高爾夫（Mk7/Mk7.5） CCB 大制動套件 | Brembo GT350 6活塞
官方保固： 在正常（非追蹤）使用下，提供一年的免費更換服務，針對品質缺陷或塗層問題。
我們提供全球配送
2015-2021 大眾高爾夫 / GTI / R (Mk7/Mk7.5) CCB 大型煞車套件 — 正品Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞前煞車升級
Mk7 和 Mk7.5 高爾夫、GTI 及 Golf R 車主通常在多次高速煞車後，前煞車過熱、鐵粉積聚或轉子質量成為限制時選擇此套件。此 StopFlex 前端升級配備 390mm 碳陶瓷轉子與正品Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，提升前端散熱能力，減輕轉子旋轉懸掛重量，並控制開放式車輪後的粉塵。支架、轉子帽偏移、油管及卡鉗位置皆為針對確認的高爾夫、GTI 或 Golf R 車型專門設計，而非假設所有MQB變體皆有相同的煞車幾何。
- 390mm 前碳陶瓷轉子在 Mk7/Mk7.5 高爾夫、GTI 和 Golf R 上需配備 20 吋或更大尺寸的輪圈；輪圈的輻條間隙須根據客戶實際輪圈規格進行確認。
- 此前端套件採用正品Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，配備 StopFlex 轉子帽、煞車片、硬體、支架及油管，皆與確認的車型相匹配。
- 此前端套件專為 Mk7/Mk7.5 平台在多次高速煞車時的前煞車熱負荷而設計，同時降低鐵質轉子粉塵與轉子質量，適用於驅動/轉向軸。
適配硬管
| 範圍 | 規格 |
|---|---|
| 車輛 | 大眾高爾夫 / GTI / R (Mk7/Mk7.5) |
| 車型年份 | 2015-2021 |
| 前端套件 | 正品 Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm |
| 後端套件 | 前輪專用套件選項 |
| 頁面類型 | 完整碳陶瓷制動套件升級 |
| 最小輪圈尺寸 | 20吋（適用於390mm前轉子） |
每個 StopFlex 套件都是為您的確切車型和車款量身定制的 — 支架、轉子輪圈偏移和卡鉗安裝均與您的特定車輛匹配，而非僅依平台假設。這很重要，因為同一車架名稱的車款在機械結構上可能不同：純粹的 M 或性能版本通常配備不同的前轉向節/支撐臂、輪轂幾何和輪圈偏移（ET），因此用於一款車的支架和輪圈偏移不一定適用於另一款。StopFlex 提供的卡鉗、刹車片、轉子輪圈帽、浮動硬體和煞車油管作為一個匹配系統，根據您確認的車款定制。若車輛改裝了轉向節、支撐臂或非原廠懸吊安裝點，須在訂購前進行審核，並不視為直接適配。
此套件使用390mm前轉子，因此最小輪圈尺寸為20吋。低於20吋的輪圈將無法容納卡鉗與轉子，輪輻型式與偏距也會影響間隙 — 請在訂購前確認您的輪圈尺寸。
| 車輪尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15吋 | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16吋 | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17吋 | 300 mm – 330 mm |
| 18吋 | 330 mm – 355 mm |
| 19吋 | 355毫米 – 380毫米 |
| 20吋 | 380 mm – 400 mm |
| 21吋 | 400 mm – 420 mm |
| 22吋 | 420 mm – 440 mm |
卡鉗概述 — 前後平衡
前卡鉗（主要升級）
前端升級採用正品Brembo OEM 福特Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗，為 Mk7/Mk7.5 高爾夫、GTI 或 R 提供更大多活塞夾持，實現更均勻的煞車片負載與多次煞車時更堅實的反應。其可信度來自於原為Shelby GT350 Mustang設計的正品OEM Brembo性能卡鉗，而非無品牌的通用鑄件。StopFlex 會根據車型配備專用支架與帽偏移，將卡鉗安裝於 390mm 碳陶瓷轉子周圍，確保與確認的車輛相符。
後卡鉗（平衡）
此套件僅包含前輪部分，不含後輪卡鉗。如需前後視覺平衡、後轉子材質匹配或停車制動器專用整合，可另行討論配套方案。
前後共同設計，協同工程： 由於此頁為前端升級，StopFlex 會在最終確定前，確認車輛的後煞車配置，以避免前後不匹配，並確保不影響高爾夫、GTI 和 Golf R 的煞車分配、ABS 行為及後方手剎硬體。
打造專屬 — 顏色與標誌定制
每個StopFlex套件升級訂單都可以選擇 定制卡鉗顏色, 一個 定制卡鉗標誌，和 定制制動盤帽顏色，使制動系統與您的精確配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制制動盤帽顏色
為何選擇 StopFlex CCB
較低的非簧載質量
StopFlex 碳陶瓷轉子經過設計，能比同類鐵質盤減輕轉子質量，有助於懸掛反應更為平順，轉向手感更為精確。
高溫穩定性
碳-硅-碳化物基體在高溫下仍能保持穩定的剎車性能，超越鐵質轉子的嚴重退化。
無銹轉子表面
碳陶瓷不會在雨天、清洗或存放後形成橙色閃光銹，保持開放式輪圈後的轉子面更乾淨。
長效街道使用潛力
在正常道路使用、配合匹配的剎車片和適當的磨合下，StopFlex CCB轉子設計壽命遠超一般鐵質替換轉子。
低可見灰塵
與匹配的StopFlex剎車片配合使用時，系統產生的剎車灰塵遠低於傳統鐵質轉子和剎車片組合。
高端陶瓷釉面外觀
StopFlex專利塗層打造明亮高端的陶瓷釉面效果，帶有細膩的釉面質感，提升開放式輪圈的整體視覺效果。
街道冷啟動性能
街用規格和賽道日規格的轉子適用於正常的首次剎車使用，包括寒冷天氣。賽車規格則為專業競賽專用。
連續纖維增強
長纖維碳陶瓷結構提升結構強度和熱耐久性，優於短纖維方案。
熱管理注意事項
碳陶瓷轉子能耐受極端表面溫度，但並不代表能滿足所有熱管理需求。在反覆激烈制動時，熱量仍可能傳導到制動片、制動液、密封件、卡鉗、車輪及附近零件。長時間賽道行駛、山路下坡或持續激烈駕駛時，仍建議使用制動冷卻裝置和高溫制動液。
街道 / 賽道日 / 賽車轉子選項
街道規格（Street Spec）
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀及長壽命。
賽道日規格（Track-Day Spec）
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道。
適合高速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性，而非最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格（Motorsport Spec）
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道。
適合比賽專用車輛，使用比賽用制動片、高溫制動液、冷卻策略及適當的熱身時間。非預設街道選擇。
套件範圍
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 前卡鉗 | 正品Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston卡鉗 |
| 前CCB轉子 | 390mm |
| 後卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後CCB轉子 | 不包含在此套件選項中 |
| 碳陶瓷制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子匹配 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管線 | 包含於完整升級套件訂購中 |
| 顏色定制 | 每個套件升級訂單都可提供定制卡鉗顏色、定制卡鉗標誌和定制制動盤帽顏色。 |
| 訂購範圍 | 當前標準為前後全車套件，若僅需前或後單獨訂購，確認後可安排。 |
電子駐車制動（EPB）與後卡鉗選項
此車原廠配備電子停車制動（EPB），因此後輪套件設計為保留EPB功能。有兩種後輪配置：第一是雙卡鉗後輪，主要性能卡鉗負責制動，專用EPB執行器卡鉗與之並用，確保電子停車制動、自動保持和坡道起步協助功能正常運作；此配置中，後性能卡鉗可以是TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗。第二是集成EPB的卡鉗，單一後卡鉗內建電動機械停車制動器，安裝更為簡潔，零件較少；此配置中，後輪為TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB。哪種配置最適合您，取決於您的車型、EPB配置、預算、外觀偏好，以及車輪尺寸和輻條空隙。在訂購前，請與StopFlex確認您的車輛後制動配置，以確保為您的套件選配正確的EPB相容後輪。
| 後選項 | 它是什麼 | 後卡鉗 | 最佳使用時機 |
|---|---|---|---|
| 雙卡鉗（保留EPB） | 性能卡鉗加上專用EPB執行器卡鉗，兩者都安裝在後輪，確保原廠電子停車制動功能正常運作。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗 | 您希望保留保證工廠EPB、自動保持和坡道起步行為。 |
| 集成EPB的卡鉗 | 內建電動機械停車制動器的單一後卡鉗，安裝更為乾淨，車輪後方零件更少。 | TTSPORT EP4 / EP4S 4活塞卡鉗，內建EPB功能 | 您想要一個更乾淨的單卡鉗後輪，並具有完整的EPB功能。 |
常見問題
此 390mm 套件是否適用於我的 Mk7 或 Mk7.5 高爾夫、GTI 或 R？
在出廠前，會根據您的車輛年份、車型、輪轂/轉向節組件、輪圈直徑、偏移量及輻條型式進行適配確認。390mm 前轉子需配備 20 吋或更大尺寸的輪圈，並且仍需檢查輻條間隙，因為卡鉗面與輪圈的間隙會因設計而異。
這是一套通用的MQB大制動套件嗎？
不。StopFlex不會僅因為Golf、GTI和Golf R共享Mk7/Mk7.5底盤系列，就將它們視為機械結構完全相同。支架、轉子帽偏移、油管走向和卡鉗位置都會根據客戶確認的車款和制動配置來指定。
電子駐車制動仍然有效嗎？
此前輪專用套件不會取代後輪EPB卡鉗，因此原廠電子駐車系統仍與後輪制動系統相連。如果您需要後輪碳陶瓷套件，StopFlex將在報價前確認EPB硬體配置。
為何在Mk7 GTI或Golf R上使用碳陶瓷轉子而非較大的鐵質轉子？
碳陶瓷轉子能降低制動灰塵和旋轉質量，同時提升高溫穩定性，適合反覆制動。在偏重前輪、使用渦輪增壓引擎的Golf、GTI或Golf R中，前軸的散熱能力、踏板穩定性和轉向手感尤為重要。
需要確認適配性嗎？
在訂購前請提供車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。
- 選擇選項後將導致整個頁面刷新。