2006-2013年大眾高爾夫（Mk5/Mk6）碳陶瓷大刹車套件 — Brembo Shelby GT350 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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真實客戶建構與評價
這適合我的車嗎？
完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） 適用於2006-2013年款大眾高爾夫（Mk5/Mk6）。此頁面上的煞車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪圈尺寸 |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 / 390mm | 僅前套件選項 | 20" |
適配是量身定制的：支架、帽子偏移和卡鉗安裝都是為您的確切車型和配置設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在軸承、輪轂幾何和輪圈ET間隙方面有所不同——這就是為什麼我們首先確認您的配置，然後為其製作匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的軸承、支架或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
390毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為20英寸——較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15" | 260毫米 – 285毫米 |
| 16" | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大煞車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | Brembo OEM 福特 Shelby GT350 Mustang 6活塞卡鉗 原廠 / 零件號碼： L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| 前碟刹盤 | 390mm |
| 後卡鉗 | 不包含在此套件選項中 |
| 後碟刹盤 | 不包含在此套件選項中 |
| CCB 煞車皮 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 煞車油管 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設清單為全車套件，若只需前或後，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌定制
任何套件訂購都可以個性化： 定制卡鉗顏色, a 定制卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色, 讓你的輪轂背後的硬體與整體風格相匹配。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 自訂轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面，帶有細膩的質感 — 工廠碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長而連續的碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個轉子體內傳遞負荷，提高在熱循環下的強度和熱耐久性。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和車款進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車型量身打造——從不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片，加入鋼、銅和芳纶纖維增強，專為陶瓷盤片設計：在約750°C的溫度下穩定，摩擦系數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
較低的非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵盤的一半。較少的旋轉非簧質質量使懸掛系統能更平穩地跟隨破碎的路面，並顯著提升轉向反應速度。
高溫穩定性
碳-硅-碳摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵盤在高溫下會嚴重衰減，讓每次硬剎車都像第一次一樣——踏板行程和咬合點保持一致。
防銹轉子表面
陶瓷碟片不會生鏽。經過雨淋、清洗或長時間停車後，您的開口輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橙色圈圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的磨合，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超過多套鐵質替換轉子，幫助回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合，系統產生的灰塵比鐵質轉子和墊片組合少一部分。輪圈可保持數週的清潔，而非數天。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷天的事實：在寒冷的早晨，未經調整的陶瓷碟片比鐵質碟片的咬合力更弱——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex調整了墊片配方和碟片的陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季寒冷天氣的制動感覺與夏季非常接近。對於極寒天氣的日常駕駛者，建議留出額外餘量，選擇Street Spec。
卡尺概述
前卡尺
前端採用Brembo OEM福特Shelby GT350 Mustang六活塞卡尺，夾緊390mm碳陶瓷轉子。六個活塞均勻分佈夾緊力，確保每次踩踏都能提供堅實且可重複的制動感受，適用於您的Mk5/Mk6高爾夫，持續多次測試皆如初。
後卡尺
此套件僅為前端升級，不包含後卡尺。如需配合賽道使用的匹配後制動力，我們可根據您的確定車款定制後端配置，請聯繫我們。
選擇您的轉子：街道、賽道日或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板及大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建構，需乾淨冷咬感、低粉塵、抗腐蝕外觀及長壽命的最佳選擇。
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面及蜂巢冷卻通道
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格。
賽車規格
未塗層空白面搭配蜂巢冷卻通道
適合專注於比賽的建構，使用競賽用剎車片、高溫液體、冷卻策略及適當的預熱窗口。非街道的預設選擇。
熱管理注意事項
高轉子溫度耐受性並不代表散熱管理已經消失。在反覆激烈制動時，即使陶瓷盤本身感覺舒適，熱量仍會傳遞到制動片、制動液、密封件、卡鉗和車輪。請為長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛規劃制動冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前提供確切的車輛詳細資訊、當前轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這是否適合我的Mk5或Mk6高爾夫？
每個套件都根據您確認的年份和車型製作。Mk5（2006-2009）和Mk6（2010-2013）高爾夫在轉向節和輪轂幾何上有所不同，GTI/R型號可能又不同，因此我們會根據您的車輛特定情況加工支架和轉子帽偏移。我們不出售平台通用的直接安裝套件；我們先確認您的詳細資訊，再進行製作。
我需要什麼輪子才能清除390mm的碟刹？
前碟直徑為390mm，因此您至少需要20英寸的輪子。任何較小的輪子都無法清除碟片，而且輪輻設計也很重要，因為Brembo的6活塞卡鉗位於碟片上方。請提供您的輪子規格，我們將在您購買前確認是否有足夠空間。
這些煞車在寒冷的冬季天氣下表現如何？
在零下的天氣下，未調校的碳陶瓷碟片比冷鐵更少咬合，這是正常的物理現象，不是故障。我們已調整了墊片配方和碳陶瓷塗層，以適應寒冷啟動，因此冬季的首次制動感覺與夏季非常接近。在最冷的早晨制動時，請保持較長的跟車距離，直到系統升溫。
套件中配備哪些墊片？它們能承受多少熱量？
該套件配備專為碳陶瓷設計的低金屬含量樹脂複合墊片，使用鋼、銅和芳纶纖維。其平均摩擦係數約為0.44，耐熱溫度約為750°C，具有強大的抗衰退性能，適合街道駕駛和GTI或R的激烈賽道使用。
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