2018-2024 大眾Arteon (3H) 碳陶瓷大制動套件 — Brembo GT6 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2024 大眾Arteon (3H)。本頁的精確制動配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
每個StopFlex套件都是為您的特定車型和配置量身定制的——支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的車輛完全匹配，絕不僅僅是平台假設。共享底盤名稱的車款在機械結構上可能不同：純性能版本通常配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙，因此適合一款的零件不一定適用於另一款。卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路作為一個匹配系統發貨，並根據您的確認配置定制。修改過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點在訂購前必須審核。
380 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 19" — 較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22吋 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部分，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以完成 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 ——制動套件與您的實際車輛配置完全匹配，而非固定的現成外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
降低非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況下，仍能保持像第一次剎車一樣的感覺——踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓輪圈在數週的行駛中保持清潔
而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理⟦0⟧展現出工廠碳陶瓷的外觀
在開放式輪圈設計中清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成⟦0⟧而非短纖維碎片
連續纖維在整個轉子體上承載負荷⟦0⟧提升強度與耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧支架、帽偏距與墊片形狀都為該車專屬
絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維加強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
冬季與寒冷天氣制動
冬季問題，直接回答：未調整的陶瓷盤在寒冷時咬合較少。StopFlex 優化了墊片配方和轉子陶瓷塗層，以適應寒冷操作，因此冬季冷啟動制動感覺非常接近溫暖天氣的制動。在結冰的第一次停車時保持額外的跟車距離仍然是明智的；嚴冬日常用車應選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗是 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗，您可以選擇適合您的車型。這三款都夾持一個380毫米的碳陶瓷轉子，並在多次激烈制動中保持穩定的踏板壓力，沒有滑動原廠卡鉗帶來的彈性或反彈。
後卡鉗配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配匹配的380毫米碳陶瓷盤，增加後部熱容量，以應對反覆的減速，而不是將制動負擔堆疊在前軸。選擇V4、GT4或GTS4以配合您的前端選擇。
後輪配備您的選擇：Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配380毫米轉子，增加後輪的熱容量，讓前軸在持續制動時不會全部負擔。在Arteon的原廠電動手剎上，我們使用正確的卡鉗和支架設置，保持完整的EPB功能。
選擇你的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格
賽車規格
未涂層空白面，配有蜂巢式冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
請提供您的年份、型號、配置、輪圈尺寸、目前的轉子尺寸和卡鉗類型——每個訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行驗證。
常見問題
這套套件能適配我的輪圈嗎？
這裡最大轉子直徑是380毫米，因此您至少需要19英寸的輪圈，且輪圈的設計與直徑同樣重要——緊密的桶形或低間隙的輪輻仍可能接觸到卡鉗。在確認適配性時，請提供您的輪圈詳細規格，我們會在出貨前檢查卡鉗和輪輻的間隙。
在寒冷天氣和冬季駕駛中，碳陶瓷煞車的表現如何？
物理原理：未調整的冷碳陶瓷盤比冷鐵片的抓地力較低，這是正常現象，不是故障。我們會針對此進行調整——低金屬含量的煞車片和碳陶瓷盤的塗層都經過優化，以適應冷啟動，因此冬季寒冷時的煞車感受現在非常接近夏季在您的Arteon上的感覺。在最初幾次冷啟動的煞車時，請保持較長的跟車距離，直到一切都達到正常溫度。
這套裝備是專為我的Arteon打造的，還是平台套件被強行適配？
每套套件都是為您的確定車型量身定制的。支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝都與您的3H Arteon完全匹配——不是從平台假設的。共享底盤名稱的車型在前輪節點、輪轂幾何和輪圈空隙方面可能不同，因此我們會根據您的實際車輛來製作。我們不聲稱有通用的即插即用方案。
這套裝備會影響我的電子手剎功能嗎？
不會。Arteon在後卡鉗使用原廠的電子機械手剎，Brembo的V4 / GT4 / GTS4配置也設計為保持完整的EPB功能。沒有換手柄或其他變通方案——您的儀表板按鈕和自動保持功能與原廠相同。
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