2018-2024 Volkswagen Arteon (3H) 碳陶瓷大煞車套件 — AP Racing CP9560 6活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） 適用於2018-2024款Volkswagen Arteon（3H）。此頁面所列的精確制動設定：
| 車型年份 | 前輪設定 | 後輪設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 / 380mm | 19 |
此套件是根據每輛車定制的，而非平台通用。我們會根據您的確定車型和車款設計支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝，因為共享底盤名稱的車款在底盤下方經常不同——性能版本可能配備不同的轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙。您將獲得一套匹配、專為車款定制的卡鉗、刹車片、轉子帽、浮動硬件和制動管路。改裝過的轉向節、支架或非原廠懸掛安裝點的車輛在訂購前需要審核。
380毫米的轉子將最低輪圈尺寸設定為19英寸——較小的輪圈將無法與卡鉗和轉子配合。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟片範圍 |
|---|---|
| 15英寸 | 260毫米 – 285毫米 |
| 16英寸 | 285毫米 – 300毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19 | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22" | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 商品類型 | 完整升級CCB大剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| 前置 CCB 煞車盤 | 380mm |
| 後卡鉗 | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4活塞卡鉗 OE / 零件號碼： L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| 後置 CCB 煞車盤 | 380mm |
| CCB 煞車片 | 與提供的 StopFlex 碳陶瓷轉子相匹配的陶瓷相容化合物 |
| 轉子帽與浮動硬體 | 車輛專用硬體套件 |
| 煞車管線 | 完整套件升級訂單包含 |
| 訂購範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部件，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
每個StopFlex套件訂單都可以配備 自訂卡鉗顏色, a 自訂卡鉗標誌, and 自訂轉子帽顏色 ——刹車套件與您的確切配置相匹配，而非固定的現成外觀。
- 自訂卡鉗顏色
- 自訂卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
較低的非簧載質量
碳陶瓷轉子大約只有同等鐵盤的一半重。較少的旋轉非簧載質量讓懸吊系統能更平順地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏捷。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常工作，即使鐵質轉子在激烈制動下會出現嚴重衰退，硬制動的感覺仍像第一次一樣 — 踏板行程不變，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會生鏽。經過雨水沖洗、洗車或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子面保持乾淨 — 新車細節處理後也不會出現橘色圈。
長街-使用壽命
在正常道路使用中，配合匹配的墊片和正確的預熱，一套StopFlex CCB制動盤能比多套鐵質替換制動盤更耐用，回收部分前期成本。
低可見灰塵
與StopFlex墊片配合使用，系統產生的灰塵比鐵質制動盤和墊片組合少一部分。車輪可保持數週的清潔，而非數天。
高級陶瓷光澤表面
StopFlex專利塗層使制動盤具有明亮的陶瓷光澤表面和細膩的質感——工廠的碳陶瓷外觀，通過開放式輪圈設計清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex制動盤採用長的連續碳纖維製成，而非短碎纖維。連續纖維在整個制動盤體內傳遞負載，提高強度和耐熱性，適應熱循環。
定制每輛車的工程設計
每個訂單都根據確認的車輛和配置進行加工。支架、偏置和墊片形狀都是為該車專門打造——從不從一個通用目錄中取用。
CCB專用墊片配方
一種低金屬含量的樹脂墊片配方，加入鋼、銅和芳綸纖維，專為陶瓷盤片設計：在約750°C時穩定，摩擦係數約0.44，抗衰減能力強，低轉子磨損。
冬季與寒冷天氣制動
先說冷知識：在寒冷的早晨，未調校的陶瓷碟片比鐵碟的咬合力更小——這是物理現象，不是缺陷。StopFlex 調整了墊片材料和碟片的陶瓷塗層，以應對寒冷啟動，因此冬季寒冷時的車輛制動感覺與夏季非常接近。在極寒的首次制動時留出額外餘量；嚴寒氣候的日常駕駛者應選擇街車規格。
卡鉗概述
前卡鉗
前卡鉗為AP Racing CP9560 Radi-CAL II，六活塞單體式設計。其堅固的Radi-CAL車身在負載下保持較低的片片偏移，讓踏板感覺保持堅實且可重複，隨著380mm煞車盤的熱度升高而不變化。
後輪卡鉗
後卡鉗為AP Racing CP9541 Radi-CAL II，四活塞設計，搭配380mm後煞車盤，以實現前後熱容量平衡。由於Arteon配備原廠電子手剎，後部系統經過設計以保留EPB功能。
選擇您的刹車盤：街道用、賽道日用或賽車用
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面板和大型冷卻通道。
適合日常駕駛和高端街車建設，需求乾淨冷咬感、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命。
賽道日用規格
陶瓷塗層、空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合快速道路與賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺打孔風格。
賽車規格
未塗層空白面板與蜂巢冷卻通道。
適合專注於比賽的組裝，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略與適當的熱身時間。非街道的標準選擇。
熱管理注意事項
高溫耐受性並不代表熱管理可以忽略。在反覆激烈制動下，熱量會傳導到煞車片、煞車液、密封件、卡鉗和車輪，即使陶瓷碟片本身仍保持舒適。建議在長時間賽道行駛、長山路下坡或持續激烈駕駛時，提前規劃煞車冷卻和高溫專用液體。
確認您的適配性
在下訂前請提供準確的車輛詳細資訊、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單都會在生產前根據您的VIN級別配置進行確認。
常見問題
這套套件能適配我的輪圈嗎？
前煞車盤直徑為380mm，至少需要19吋輪圈；任何較小的輪圈都無法容納AP Racing CP9560六活塞卡鉗。輪輻形狀和內圈間隙也很重要，請在訂購前與我們確認您的輪圈偏移量。
這套系統適用於標準版Arteon和Arteon R嗎？
每套套件都是根據您確認的車款設計，而非假設自3H平台。Arteon R在結構和輪轂尺寸上可能與標準版不同，因此我們會根據您的車型定制支架、煞車盤帽偏移和卡鉗安裝配件。我們絕不會將此作為一個通用平台的套件銷售。
Arteon的電子駐車煞車是如何運作的？
Arteon (3H) 使用工廠內建於後卡鉗的EPB。後方的AP Racing CP9541四活塞設計旨在保持完整的電子駐車煞車功能，因此儀表板上的功能和保持行為保持不變。
碳陶瓷在冬季寒冷啟動時的表現如何？
未調校的寒冷碳陶瓷盤在首次停止時比冷鐵片的咬合力更弱。這是正常的物理現象，不是缺陷。我們對剎車片配方和陶瓷塗層進行了調整，以適應寒冷啟動，因此寒冷車輛的感覺現在與夏季非常接近。在最冷的首次停止時，請保持較長的跟車距離，直到系統升溫。
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