2020-2026+ Toyota GR Yaris 碳陶瓷大煞車套件 — Brembo GT6 六活塞
官方保固: 在正常（非賽道）使用下，提供1年免費更換，保障品質缺陷或塗層問題。
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這適合我的車嗎？
完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） 適用於2020-2026+ Toyota GR Yaris。此頁面所列的剎車配置：
| 車型年份 | 前置設定 | 後置設定 | 最小輪徑 |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
19" |
適配方案是量身定制的：支架、帽偏移和卡鉗安裝是為您的確切車型和配置而設計，而不是在平台上複製。具有相同底盤代碼的兩個配置仍可能在轉向節、輪轂幾何和輪圈ET間隙上有所不同——因此，我們首先確認您的配置，然後為其定制匹配的卡鉗、墊片、轉子帽、浮動硬件和線路系統。修改過的轉向節、立柱或非原廠懸掛點在訂購前需要審核。
380 毫米的轉子將最小輪圈尺寸設定為 19" — 較小的輪圈將無法清除卡鉗和轉子。輪輻輪廓和偏移也會影響間隙；請在訂購前確認您的確切輪圈尺寸。
| 輪圈尺寸（標準） | 碟盤範圍 |
|---|---|
| 15" | 260 毫米 – 285 毫米 |
| 16" | 285 毫米 – 300 毫米 |
| 17" | 300 毫米 – 330 毫米 |
| 18" | 330 毫米 – 355 毫米 |
| 19" | 355 毫米 – 380 毫米 |
| 20" | 380 毫米 – 400 毫米 |
| 21" | 400 毫米 – 420 毫米 |
| 22吋 | 420 毫米 – 440 毫米 |
包裝內容物
| 商品 | 詳細資訊 |
|---|---|
| 產品類型 | 完整升級 CCB 大型剎車套件（含卡鉗） |
| 前卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼: L 172-2521 · R 172-2522 選項 2: Brembo GT | M6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S6 6活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| 後卡鉗 |
選項 1: Brembo OEM 雪佛蘭 CTS-V 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 原廠 / 零件號碼: L 172-2523 · R 172-2524 選項 2: Brembo GT | M4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 選項 3: Brembo GT | S4 4活塞卡鉗 — 380 mm 轉子 |
| CCB制動片 | 與提供的StopFlex碳陶瓷轉子相容的陶瓷配方 |
| 轉子帽與浮動硬件 | 車輛專用硬件包 |
| 制動管 | 包含完整套件升級訂單 |
| 訂單範圍 | 預設為全車套件，若只需前或後部分，確認後可另行安排。 |
打造屬於你的 — 顏色與標誌客製化
指定 客製卡鉗顏色, a 客製卡鉗標誌, 和 定制轉子帽顏色 在任何套件訂購中 — 完成的包裝與您的組裝相符，而非標準目錄外觀。
- 定制卡鉗顏色
- 定制卡鉗標誌
- 定制轉子帽顏色
為什麼選擇碳陶瓷 — 以及為什麼選擇StopFlex
降低非簧質質量
碳陶瓷轉子重量約為同等鐵質盤的一半。較少的旋轉慣性和非簧載質量讓懸吊系統能更順暢地跟隨破碎的路面，並使轉向反應明顯更敏銳。
高溫穩定性
碳矽碳化物摩擦矩陣在高溫下仍能正常運作，讓鐵質轉子在高溫下容易產生衰退的情況下，仍能保持像第一次剎車一樣的感覺——踏板行程相同，咬合點一致。
防銹轉子表面
陶瓷盤不會閃爍生銹。經過雨淋、清洗或長時間停車後，開放式輪圈後的轉子表面保持乾淨——新洗車後也不會出現橘色圈。
長效街道使用壽命
在正常道路使用、配合適當的剎車片和正確的磨合程序下，一套StopFlex CCB轉子設計壽命超越多套鐵質替換轉子，部分彌補前期成本。
低可見灰塵
搭配StopFlex墊片，系統能減少鐵轉子與墊片組合產生的灰塵量⟦0⟧，讓輪圈在數週的行駛中保持清潔
而非僅僅幾天。
高級陶瓷釉面處理
StopFlex專有的塗層為碟片帶來明亮的陶瓷釉面表面，帶有細膩的紋理⟦0⟧展現出工廠碳陶瓷的外觀
在開放式輪圈設計中清晰可見。
連續纖維結構
StopFlex碟片採用長纖維碳纖維製成⟦0⟧而非短纖維碎片
連續纖維在整個轉子體上承載負荷⟦0⟧提升強度與耐熱性，適應熱循環。
專屬每輛車的定制工程
每個訂單都根據確定的車型與配置進行加工⟦0⟧支架、帽偏距與墊片形狀都為該車專屬
絕不採用一體適用的通用型號。
CCB專用墊片配方
一種低金屬樹脂墊片，加入鋼、銅和芳綸纖維加強，專為陶瓷盤片設計：穩定溫度約750°C，平均摩擦力約0.44，具有強大的抗衰退能力，低輪圈磨損。
冬季與寒冷天氣制動
冷卻且未調整的碳陶瓷盤在第一次冬季停車時比鐵盤需要更多的踩踏力——這是正常的材料物理現象。StopFlex專為冷啟動設計了墊片配方和盤片塗層，縮小了這一差距：冷車冬季的手感現在與夏季非常接近。在最冷的早晨保持一點距離；嚴寒冬季，選擇Street Spec。
卡鉗概述
前卡鉗
前端使用Brembo V6 / GT6 / GTS6 6活塞卡鉗，配備380毫米碳陶瓷盤，並可選擇：V6（OEM Cadillac CTS-V鑄造）、GT6（GT | M6）或GTS6（GT | S6）。六個相對的活塞保持墊片與盤片的接觸穩定，確保在激烈駕駛的GR Yaris上反覆急剎時踏板的穩定性。
後卡鉗配備Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配匹配的380毫米碳陶瓷盤，增加後部熱容量，以應對反覆的減速，而不是將制動負擔堆疊在前軸。選擇V4、GT4或GTS4以配合您的前端選擇。
後輪配備 Brembo V4 / GT4 / GTS4 4活塞卡鉗，搭配相配的 380 毫米碳陶瓷刹車盤，增加後輪的熱容量，以應對反覆的減速，而不是將制動負荷全部集中在前軸。選擇 V4、GT4 或 GTS4 以搭配您的前輪選擇。
選擇你的轉子：街道、賽道日或賽車
街道規格
陶瓷塗層、交叉鑽孔面和大型冷卻通道
適合日常駕駛和高端街車建構，提供乾淨冷咬、低粉塵、防腐蝕外觀和長壽命
賽道日規格
陶瓷塗層、空白面和蜂巢冷卻通道
適合快速道路和賽道日使用，重點在於反覆制動的穩定性勝過最大化的視覺鑽孔風格
賽車規格
未涂層空白面，配有蜂巢式冷卻通道。
適合專注於比賽的建構，使用競賽用刹車片、高溫液體、冷卻策略，以及適當的熱身時間。非一般街道用選擇。
熱管理注意事項
陶瓷碟片能抵抗會毀壞鐵質的表面溫度，但系統其他部分仍會升溫：刹車片、液體、密封圈、卡鉗和車輪在反覆激烈制動時都會吸收熱量。用於賽道日、長距離下坡和持續激烈駕駛時，建議使用刹車冷卻和高溫液體。
確認您的適配性
在訂購前提供確切的車輛詳情、目前的轉子尺寸和卡鉗類型。每個StopFlex訂單在生產前都會根據您的VIN級配置進行確認。
常見問題
這些碳陶瓷煞車在寒冷的冬日早晨表現如何？
未調整的冷碳陶瓷盤在首次制動時比冷鐵片的咬合力略低——這是正常的物理現象，不是缺陷。StopFlex會為冷啟動調整墊片配方和盤的陶瓷塗層，使冷車感受現在非常接近夏季感受。在最冷的前幾次制動時，請保持較長的跟車距離，直到前方380毫米的轉子和墊片變熱，你就能迅速恢復完整的咬合力。
這套套件真的專為您的GR Yaris量身定制，還是通用平台適配？
它是為您的確定車型專門設計的。GR Yaris的不同版本在連桿、輪轂幾何和輪圈偏移空間方面可能有所不同，因此我們會根據您確認的車型裁剪支架、轉子帽偏移和卡鉗安裝。我们不聲稱是全平台的直接安裝，因為僅憑車架名稱假設適配可能導致偏移不正確。
我需要什麼樣的輪圈才能容納這些煞車？
380毫米的前轉子需要最少19英寸的輪圈——低於19英寸的輪圈無法容納，且輪輻設計也很重要，不僅僅是直徑。如果您使用較小或輻條較密的輪圈，請在訂購前與我們確認空間，以確保卡鉗和轉子能在輪圈內部。
這會影響我的手煞車嗎？
GR Yaris 採用手動鋼索手刹杆，後方4活塞卡鉗選項經過設計，以保持該機械式停車制動功能完整。您的手刹拉杆操作與原廠相同；套件更換的是制動硬件，而非鋼索杆設置。
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